Carane ngresiki tabung saluran evaporator

Sistem AC ing mobil duwe tabung saluran evaporator sing kudu diresiki yen mobil duwe hawa sing reged utawa aliran udara sing ora rata.

Sistem AC modern digawe saka sawetara komponen individu sing ngowahi hawa anget ing kabin dadi hawa sing adhem lan seger. Nanging, ana wektu nalika udhara sing mlebu ing kabin ora nyenengake utawa adhem kaya sing dikarepake. Nalika ana sawetara alasan sing nyebabake kinerja AC sing ora apik, salah sawijining masalah sing paling umum yaiku masalah karo kumparan evaporator sing macet utawa reged utawa alangan ing njero tabung saluran evaporator.

Nalika banyu ana ing obyek apa wae, introduksi panas lan oksigen ngidini organisme mikroskopis sing manggon ing banyu dadi lingkungan sing cocog kanggo jamur lan bakteri sing mbebayani. Bakteri iki nempel ing bagean logam internal ing evaporator lan bisa mbatesi aliran refrigeran lan cairan ing njero unit. Yen kedadeyan kasebut, potongan-potongan bakteri utawa lebu dibuwang saka gulungan lan bisa kejiret ing tabung saluran evaporator, amarga biasane bengkok 90 derajat. Yen kedadeyan kasebut, sampeyan kudu ngresiki tabung saluran evaporator uga evaporator dhewe.

Selang saluran A / C, utawa selang saluran evaporator kaya sing asring diarani, dumunung ing sisih pinggir teluk mesin firewall. Ing umume kendharaan domestik lan manca, evaporator AC dumunung ing jero kabin, langsung ing antarane firewall lan ngisor dashboard. Umume pamilik mobil lan mekanik amatir milih ngresiki selang saluran A / C nalika gejala katon (sing bakal kita bahas ing bagean sabanjure) tinimbang mbusak omah evaporator lan ngrampungake pembersihan evaporator sing abot.

Mekanik sing disertifikasi ASE uga produsen kendharaan nyaranake ngresiki awak evaporator saka kendharaan lan ngresiki perakitan iki bebarengan karo ngresiki selang saluran evaporator. Alesan sampeyan pengin njupuk langkah ekstra iki amarga lebu sing nyebabake selang saluran A / C ora bisa digunakake ana ing njero awak evaporator. Yen sampeyan mung ngresiki tabung, masalah bakal bali luwih cepet tinimbang sing sampeyan pikirake, lan proses kasebut kudu diulang maneh.

Kita bakal nuduhake sampeyan langkah-langkah sing kudu sampeyan tindakake kanggo ngresiki awak evaporator lan ngresiki komponen internal sistem AC kritis iki, uga mbusak lebu saka selang saluran evaporator.

Part 1 saka 2: Nemokake pratandha saka Evaporator Saluran Tube Kontaminasi

Evaporators reged duwe sawetara pratandha sing nuduhake yen lagi reged lan kudu di resiki. Evaporator dirancang kanggo ngowahi hawa anget lan asring lembab dadi hawa garing lan adhem. Proses iki mbusak panas lan asor nggunakake refrigerant sirkulasi liwat seri gulungan logam. Yen kedadeyan kasebut, kelembapan dadi cair (H2O) lan kudu dibuang saka evaporator kanggo nyuda jamur lan jamur. Ing ngisor iki ana sawetara pratandha peringatan umum yen ana masalah karo evaporator AC lan kudu diresiki.

Udhara basi utawa reged sing teka saka ventilasi AC: Nalika bakteri, jamur lan jamur kumpul ing evaporator, residu kasebut mlebu ing udhara sing nyoba adhem. Sawise hawa adhem iki disebar liwat ventilasi, dadi terkontaminasi bakteri, sing asring nyebabake bau asem utawa asem ing kabin. Kanggo umume, udhara musty lan reged iki rada ngganggu; Nanging, kanggo wong sing manggon karo penyakit paru obstruktif kronis, utawa COPD, yaiku 25 yuta wong ing Amerika Serikat, miturut CDC, bakteri ing udara bisa nyebabake iritasi utawa exacerbation saka COPD, sing asring nyebabake kunjungan rumah sakit.

Sistem AC ora jotosan terus-terusan: Gejala umum liyane sing menehi tandha marang pemilik kendharaan babagan masalah evaporator yaiku hawa sing mlebu ing kabin intermiten lan ora rata. Sistem AC nduweni sistem kontrol sing ngidini para penggemar bisa mlaku kanthi kacepetan sing disetel. Nalika bagian njero evaporator dadi macet karo lebu, nyebabake aliran udara sing ora konsisten menyang ventilasi.

Ana mambu sing ora nyenengake ing interior mobil: Wiwit evaporator dumunung ing antarane dashboard lan firewall, iku bisa ngetokake ambu ora enak yen clogged karo keluwihan bakteri lan lebu. Iku pungkasanipun ends munggah ing interior mobil, nggawe mambu musty banget karu.

Nalika bakteri lan lebu kawangun ing evaporator, padha break mati lan saluran menyang tabung evaporator. Amarga tabung kasebut biasane digawe saka karet lan biasane duwe sikut 90 derajat, lebu mblokir bagian njero tabung, sing nyuda aliran kondensat saka evaporator. Yen ora didandani, evaporator bakal gagal, sing bisa nyebabake panggantos utawa ndandani sing larang. Kanggo nyuda kemungkinan iki, ngresiki evaporator lan ngresiki penyumbatan ing tabung kanthi langkah-langkah sing digarisake ing ngisor iki biasane minangka tumindak sing paling apik.

Part 2 saka 2: Ngresiki Evaporator Saluran Tube

Ing umume mobil domestik lan impor, truk lan SUV, sistem AC bisa digunakake kanthi pola sing padha karo ing ndhuwur. Evaporator biasane ana ing sisih penumpang mobil lan dipasang ing antarane dashboard lan firewall. Sampeyan ora perlu nyopot kanggo ngresiki. Nyatane, ana sawetara kit pembersih evaporator AC OEM lan aftermarket sing kalebu siji utawa rong pembersih aerosol sing beda-beda sing disemprotake menyang evaporator nalika dipasang ing tabung evaporator.

Bahan sing dibutuhake

• 1 kaleng pembersih AC evaporator utawa kit pembersih evaporator
• Palet
• Ngganti Filter Kabin (s)
• Kacamata safety
• Sarung tangan protèktif

Kanggo ngrampungake tugas iki, sampeyan kudu nggawe manawa sampeyan duwe akses gampang menyang tabung saluran evaporator. Ing umume mobil, truk lan SUV, tabung iki bakal ana ing tengah kendaraan lan ing pirang-pirang kasus cedhak karo konverter katalitik. Priksa manawa sampeyan nyiyapake kendharaan kanggo layanan kanthi ngunggahake ing lift hidrolik utawa kanthi nyepetake kendaraan kaya sing wis kasebut ing bagean ing ndhuwur. Sampeyan ora kudu medhot kabel baterei amarga sampeyan ora bakal bisa nggarap apa wae listrik sajrone reresik iki.

Langkah 1: Angkat mobil. Priksa manawa sampeyan duwe akses gampang menyang sasis kendaraan.

Masalah karo nggunakake jack stands iku kadhangkala adi bakal kepepet nang evaporator lan ora saluran rampung metu saka mobil nalika wungu. Kanggo ngindhari iki, mundhakaken kabeh kendaraan ing papat jacks.

Langkah 2: Njaluk ngisor lan golek tabung saluran evaporator.. Sawise mobil diangkat cukup kanggo sampeyan duwe akses gampang, goleki tabung saluran evaporator.

Ing akeh mobil, truk, lan SUV, dumunung cedhak karo konverter katalitik. Sawise sampeyan nemokake tabung kasebut, pasang panci saluran ing ngisore lan priksa manawa sampeyan duwe kaleng pembersih evaporator kanggo langkah sabanjure ing proses iki.

Langkah 3: Pasang muncung botol sing luwih resik ing ngisor tabung.. Jar pembersih biasane dilengkapi muncung ekstra lan tongkat semprotan sing pas karo tabung evaporator.

Kanggo ngrampungake langkah iki, tututi instruksi pabrik pembersih evaporator. Nanging, minangka aturan umum, sampeyan kudu mbusak ndhuwur kaleng, masang tip muncung menyang tabung saluran evaporator, lan narik pemicu ing kaleng.

Sanalika sampeyan masang muncung semprotan menyang kaleng, ing sawetara kasus, kaleng bakal kanthi otomatis ngirim resik umpluk menyang vaporizer. Yen ora, pindhah menyang langkah sabanjure.

Langkah 4: Tuangake setengah saka isi jar menyang evaporator.. Umume kasus, agen pembersih saka kaleng kanthi otomatis disedhiyakake menyang evaporator.

Yen ora, mung pencet muncung semprotan ing sisih ndhuwur kaleng kanggo nyuntikake busa pembersih menyang vaporizer. Pandhuan kanggo umume produk nyaranake nyemprotake setengah saka isi kaleng menyang evaporator, supaya umpluk bisa direndhem nganti 5-10 menit.

Aja nyopot nozzle saka tabung saluran evaporator, yen ora, isi bakal tumpah prematur. Enteni paling sethithik 5 menit sadurunge njupuk handset.

Langkah 5: Copot nozzle lan supaya isi saluran. Sawise resik umpluk wis diserep paling sethithik 5 menit, copot fitting muncung saka tabung saluran evaporator.

Sawisé iku, cairan bakal mulai cepet metu saka evaporator. Allow isi nang kanggo saluran rampung saka evaporator.

• Ati-ati: Nalika resik evaporator wis draining, sampeyan bisa ngirit wektu kanthi nyiapake langkah sabanjure proses reresik. Sampeyan kudu mbusak Filter udara kabin saka njero mobil. Akeh mekanik ngeculake cairan nganti netes alon-alon. Ninggalake palet ing sangisore kendharaan, nanging mudhunake kendaraan nganggo jack utawa angkat hidrolik. Iki nyepetake aliran cairan ing evaporator.

Langkah 6: Copot Filter Kabin. Wiwit sampeyan ngresiki evaporator lan tabung saluran evaporator, sampeyan uga kudu nyopot lan ngganti filter kabin.

Tindakake pandhuan kanggo langkah iki ing manual layanan amarga padha unik kanggo saben kendaraan. Yen sampeyan arep nggunakake panyaring panyaring kabin sing kalebu karo kit pembersih evaporator, copot saringan lan lebokake kartrij sadurunge tindakake langkah ing ngisor iki. Sampeyan ora pengin duwe filter anyar utawa lawas ing kartrij kabin amarga sampeyan nyemprotake resik menyang ventilasi udara.

Langkah 7: Vents Air Conditioner Resik. Umume kit pembersih vaporizer kalebu kaleng aerosol kanggo ngresiki njero ventilasi.

Iki nambah mambu ing njero mobil lan mbusak bakteri sing bisa mbebayani sing kepepet ing ventilasi udara. Langkah-langkah umum kanggo iki yaiku: pisanan, copot filter kabin lan miwiti mesin.

Pateni kondhisi hawa, bukak ventilasi menyang udara njaba, lan uripake ventilasi kanthi maksimal. Nutup jendhela lan nyemprotake kabeh isi pembersih aerosol menyang ventilasi ing ngisor kaca ngarep.

Pateni ventilasi lan muffle mobil.

Langkah 8: Tansah jendhela ditutup nganti 5 menit.. Banjur sampeyan muter mudhun jendhela lan supaya mobil metu kanggo 30 menit.

Langkah 9: Copot panci saka ngisor kendaraan..

Langkah 10: Mudhunake mobil.

Langkah 11: Ngresiki gulungan jero. Sawise ngrampungake proses iki, selang saluran evaporator kudu dicopot lan kumparan evaporator internal diresiki.

Pembersih dirancang kanggo tetep ngresiki gulungan kanggo sawetara wektu nganti kondensasi kanthi alami nyurung dheweke metu saka mobil. Kadhangkala, sampeyan bisa nemokake sawetara noda ing dalan sampeyan sajrone sawetara minggu pisanan ngrampungake proses iki, nanging noda iki biasane gampang dicuci.

Kaya sing sampeyan ngerteni saka langkah-langkah ing ndhuwur, ngresiki selang saluran evaporator minangka salah sawijining proyek sing paling gampang. Yen sampeyan wis maca instruksi kasebut, sinau manual layanan lan mutusake yen sampeyan luwih apik ngandelake layanan iki menyang profesional, pasrahake reresik selang saluran evaporator menyang salah sawijining mekanik sing disertifikasi AvtoTachki.