Carane ora ngrusak engine nalika ngganti busi

Prosedur sing katon rutin, kayata ngganti busi, bisa dadi masalah serius kanggo mesin lan, kanthi mangkono, pemilik mobil. Portal "AvtoVzglyad" nemtokake apa sing kudu dilakoni kanggo nyegah masalah, lan ing wektu sing padha ora mbayar akeh banget.

Nalika ngganti busi, penting supaya wedhi lan rereget metu saka silinder. Sawise kabeh, kabeh iki minangka abrasive kuwat, sing liwat wektu bakal ninggalake tandha scuff ing tembok saben silinder. Kang, ing siji, bakal mimpin kanggo mundhut saka komprèsi lan tambah konsumsi lenga kanggo sampah. Kanggo ngindhari iki, ayo elinga cara sing digunakake dening pembalap sing berpengalaman.

Nalika ngganti busi, pisanan nguripake separo metu, banjur ngresiki sumur busi karo karburator lan throttle body cleaner-iki asring didol ing kaleng aerosol. Kauntungan saka paket kasebut yaiku sampeyan bakal ngetokake pasir, lan cairan kasebut bakal ngresiki rereget lan garing kanthi cepet. Banjur kanthi kendel mateni lilin tanpa wedi yen ana benda asing mlebu sumur lilin.

Mengkono yen sawise ngganti busi, iku wiwit kelakon aneh ing engine: geter katon sing ora ana, utawa malah engine wiwit "troit". Ing kasus iki, supaya engine kelangan mudhun, banjur copot busi lan mriksa wong. Yen insulator salah sawijining lilin putih, iki kudu menehi tandha. Kasunyatane yaiku ing insulator lilin sing bisa dilayani, sanajan kanthi mlaku cilik, jelaga coklat entheng katon. Mulane, werna salju-putih saka insulator minangka tandha saka operasi spare part sing ora bener. busi iki kudu diganti. Paling kamungkinan, getaran bakal mandheg sawise iku.

Inggih, yen sampeyan sok dong mirsani sing Keramik "rok" elektroda tengah wis numpes - mung langsung ngganti lilin anyar - sampeyan duwe bagean risak ing ngarepe. Nanging elinga yen iki uga bisa kedadeyan amarga detonasi mesin, yen sampeyan ngirit bensin kanthi rutin lan ngisi ora bisa dingerteni.

Lilin dhewe uga bisa ngomong akeh babagan kondisi mesin. Contone, soot ireng ing rok saka insulator bakal pitutur marang kowe bab campuran over-enriched lan tambah konsumsi bahan bakar. A soot lenga kandel ing bagean Utas pratondo cetha sing segel stem tutup wis worn metu. Sawise miwiti, motor kuwi wis exhaust putih-abu-abu lan, mesthi, tambah konsumsi lenga. Kabeh iki tabet sing iku wektu kanggo ngunjungi layanan, digunakake engine bakal ngadhepi ndandani serius.