Carane ora kanggo kacilakan mobil

Kacilakan, sayangé, minangka bagéan saka nyopir. Kacilakan dumadi saben dina ing saindenging jagad, saka kacilakan cilik nganti tabrakan gedhe kanthi kacepetan dhuwur. Amarga bisa nyebabake karusakan serius ora mung ing mobil sampeyan, nanging uga ...

Kacilakan, sayangé, minangka bagéan saka nyopir. Kacilakan dumadi saben dina ing saindenging jagad, saka kacilakan cilik nganti tabrakan gedhe kanthi kacepetan dhuwur. Wiwit padha bisa nimbulaké karusakan serius ora mung kanggo mobil, nanging uga kanggo sampeyan, sampeyan kudu njupuk minangka akeh pancegahan sabisa kanggo nyegah kacilakan.

Sampeyan ora bisa ngindhari risiko kacilakan mobil (saliyane ora nate mlebu mobil), nanging ana akeh perkara sing bisa ditindakake kanggo nyuda resiko kasebut. Kanthi mung ngetrapake sawetara strategi nyegah tabrakan, sampeyan bisa nyuda kemungkinan cedera serius nalika nyopir.

Bagean 1 saka 2: Njupuk Pangukuran Proaktif Sadurunge Nyopir

Langkah 1: Priksa hawa ing ban kanthi rutin. Sadurunge nyopir, priksa manawa kabeh papat ban duwe tekanan udara sing cukup.

• Nyopir mobil kanthi tekanan udara sing ora cukup iku mbebayani banget, amarga mobil uga ora bakal nanggapi, lan ban bisa pecah kapan wae.

Langkah 2: Priksa lampu peringatan ing dashboard.. Nalika sampeyan nguripake kontak menyang posisi "On", paling saka lampu bebaya urip sedhela kanggo konfirmasi sing sistem iki urip. Sawise sawetara detik, lampu sing kobong bakal mati.

Yen ana pratondho tetep urip, aja nyopir kendaraan amarga sistem iki bisa uga rusak lan ora bisa digunakake lan ora aman kanggo nyopir kendaraan. Sampeyan kudu mriksa lampu peringatan dening mekanik sing terkenal kaya AvtoTachki.

Langkah 3: Priksa lenga kanthi rutin. Yen mobil sampeyan kehabisan lenga, mobil kasebut bakal dadi panas banget lan wiwit ambruk, sing bisa mbebayani banget.

• Bukak hood saben rong minggu lan priksa manawa sampeyan duwe oli mesin sing cukup.

• TipA: Nalika mriksa tingkat lenga engine, sampeyan uga kudu mriksa tingkat coolant lan adi brake.

Part 2 saka 2: Njupuk pancegahan sing perlu nalika nyopir

Langkah 1: Tansah obah mripatmu. Nalika nyopir, gampang banget kanggo biasa ndeleng dalan ing ngarep sampeyan. Nanging, diwenehi jumlah pembalap liyane ing dalan, sampeyan pancene kudu katon ngluwihi mung apa tengen ing ngarepe sampeyan.

Priksa kaca spion lan kaca spion kanthi rutin kanggo mesthekake yen sampeyan tansah ngerti lingkungan. Sampeyan ngirim ora njupuk mripat saka dalan kanggo dawa banget, nanging sampeyan uga kudu ora supaya mripat mandheg obah kanggo dawa banget.

Langkah 2: Priksa Titik Buta Panjenengan. Tansah mriksa titik wuta nalika ngganti jalur. Akeh pembalap ora mriksa titik wuta amarga dheweke yakin ngerti ngendi wong liya ing dalan nggunakake kaca spion sisih lan mburi.

Nanging, mobil (lan sepedha motor) bisa katon metu saka ngendi wae lan bakal kaget yen sampeyan ora ngati-ati. Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, priksa titik wuta sadurunge ngganti jalur.

Langkah 3: Gunakake sinyal giliran. Sawetara kacilakan mobil paling awon kedadeyan ing dalan gedhe nalika rong mobil gabung. Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, gunakake tandha belok sadurunge ngganti jalur.

• Sinyal nguripake bisa menehi tandha marang pembalap sing cedhak yen kendaraan sampeyan bakal ngowahi utawa ngganti jalur, sing bisa nyegah sampeyan gabung karo jalur sing padha karo sampeyan ganti jalur.

Langkah 4: Aja nyopir menyang titik wuta kendaraan liyane. Yen sampeyan ana ing titik wuta saka mobil, iku nemen nyuda kasempatan sing bakal ndeleng sampeyan.

• Sanajan dheweke ndeleng sampeyan luwih dhisik, dheweke bisa uga lali babagan sampeyan yen sampeyan ora pindhah ing sawetara titik. Dadi, sampeyan kudu terus-terusan ngganti jarak antarane sampeyan lan mobil ing saubengé, supaya sampeyan ora nate ana ing sisih sing padha. Iki bakal ngidini kabeh pembalap ing sekitar sampeyan ngerti babagan sampeyan lan nyuda kemungkinan bakal gabung karo sampeyan.

Langkah 5: Nonton lalu lintas lintas. Priksa lalu lintas nalika ngliwati prapatan.

• Driver nguripake lampu lalu lintas abang kanthi reguler nguwatirake, supaya tansah katon loro-lorone nalika nyabrang prapatan, sanajan lampu sampeyan ijo.

• Nyegah: Iki pancen bener sawise lampu ijo urip, amarga akeh wong sing nyoba nyopir liwat lampu kuning sadurunge dadi abang.

Langkah 6: Watch Speed ​​Panjenengan. Patuhi watesan kacepetan lan kacepetan sing disaranake. Loro-lorone watesan kacepetan lan kecepatan sing disaranake ana kanthi alesan. Sanajan sampeyan yakin banget karo kemampuan nyopir, tetep nganggo kacepetan sing disaranake kanggo asil sing paling aman.

Langkah 7: Njupuk Country Road. Perjalanan sing adoh saka omah bisa uga luwih suwe, nanging uga luwih aman. Sing liyane mobil sampeyan bisa nyingkiri, kurang kasempatan kanggo njaluk menyang tabrakan mbebayani. Sampeyan ora kudu edan nyoba ngindhari macet, nanging kudu ngorbanake sawetara menit ekstra kanggo drive sing luwih aman.

Langkah 8: Tetep Jarak ing Pikiran. Jaga jarak gedhe antarane sampeyan lan kendaraan ing ngarep sampeyan.

• Sampeyan kudu tansah njaga jarak prayoga antarane sampeyan lan mobil ing ngarepe sampeyan, yen padha kudu mencet rem.

• Salah sawijining tabrakan mobil sing paling umum kedadeyan nalika mobil nabrak mobil liyane saka mburi amarga ngetutake kanthi rapet. Tetep cukup adoh konco mobil ing ngarep supaya bisa rem hard lan sampeyan ora tabrakan karo, lan sampeyan bakal nemen nyuda kasempatan saka kacilakan.

Safety minangka bagean paling penting saka mobil, nanging safety uga mbutuhake kerja saka sopir. Tindakake langkah-langkah iki lan kemungkinan sampeyan ngalami kacilakan bakal luwih murah tinimbang sadurunge.