Cara supaya mobil sampeyan ora mandheg

Nalika nyopir mobil, kita ngarep-arep bisa nggawa kita saka titik A menyang titik B tanpa masalah. Yen mobil sampeyan mandheg kanthi acak, apa ana ing prapatan utawa tandha mandeg, bisa ngganggu. Mobilmu…

Nalika nyopir mobil, kita ngarep-arep bisa nggawa kita saka titik A menyang titik B tanpa masalah. Yen mobil sampeyan mandheg kanthi acak, apa ana ing prapatan utawa tandha mandeg, bisa ngganggu. Mobil sampeyan bisa mandheg, banjur sampeyan nyoba miwiti maneh, ngarep-arep bisa mulih. Iki bisa kedadeyan sepisan utawa bola-bali, nyebabake sampeyan ilang kapercayan ing mobil sampeyan. Ngerti sawetara langkah sing gampang bisa mbantu sampeyan nemtokake sebabe mobil sampeyan mandheg lan bisa uga ndandani masalah kasebut.

Part 1 saka 7: Kenapa mobil sampeyan bisa mandheg nalika mandheg

Mesin sampeyan kudu idling saben sampeyan mandheg utawa parkir. Kacepetan nganggur iki terus mesin mlaku nganti sampeyan miwiti akselerasi maneh. Ana akeh sensor sing bisa gagal lan nyebabake iki, nanging masalah sing paling umum asale saka bagean sing dirancang kanggo njaga mesin idling. Bagean kasebut kalebu awak throttle, katup kontrol idle lan selang vakum.

Penting yen kendaraan sampeyan dilayani miturut jadwal servis pabrikan. Pangopènan reguler bisa mbantu diagnosa masalah kasebut amarga sampeyan bisa ngisolasi sistem sing wis dilayani sajrone jadwal pangopènan. Yen pangopènan anyar, alat ing ngisor iki lan sawetara kawruh bisa mbantu sampeyan nalika ana masalah.

Bahan sing dibutuhake

• Alat scan komputer
• Obeng datar
• Kain tanpa serat
• obeng Phillips
• Tang (bisa diatur)
• Ratchet karo soket metrik lan standar
• Pembersih Throttle
• Wrench

Bagean 3 saka 7: Inspeksi Awal

Sadurunge ngganti utawa ngresiki bagean mesin, sawetara pamriksaan awal kudu ditindakake.

Langkah 1: Nyopir kendaraan lan supaya mesin dadi panas nganti suhu operasi..

Langkah 2: Deleng yen lampu Priksa Engine ing dashboard urip.. Yen mangkono, pindhah menyang langkah 3. Yen ora, pindhah menyang bagean sabanjure.

Langkah 3: Pasang scanner komputer lan tulisake kode kasebut.. Sambungake kabel scanner menyang port ing setir.

Langkah 4: Diagnosa masalah. Nggunakake kode sing ditampa saka komputer, tindakake pandhuan diagnostik pabrikan kanggo nemokake masalah kasebut.

Nalika masalah sing didiagnosis wis diatasi, mobil kudu ora mandheg maneh. Yen hang tetep, pindhah menyang bagean 4.

Bagean 4 saka 7: Reresik Throttle

Langkah 1: Parkir kendaraan lan pasang rem parkir..

Langkah 2: Copot tombol saka mobil lan mbukak hood..

Langkah 3: Goleki throttle body. Iku bakal dumunung ing ngendi tabung intake nyambung menyang mesin.

Langkah 4: Copot tabung intake udara. Ngeculake klem kanthi obeng utawa tang, gumantung saka jinis clamp.

Langkah 5: Semprotan sawetara resik awak throttle ing awak throttle..

Langkah 6: Nganggo kain tanpa serat, copot rereget utawa celengan saka throttle body..

• Fungsi: Nalika ngresiki throttle body, penting yen throttle body uga diresiki. Sampeyan bisa mbukak lan nutup throttle nalika ngresiki throttle body, nanging alon-alon. Mbukak lan nutup piring kanthi cepet bisa ngrusak throttle body.

Langkah 7. Ganti tabung sampling udara..

Langkah 8: Mulai mesin lan supaya bisa mlaku sawetara menit..

• Fungsi: Sawise ngresiki throttle body, bisa uga angel miwiti mesin. Iki amarga ingress saka resik menyang engine. Sawetara giliran mesin bakal mbantu ngresiki resik.

Bagean 5 saka 7: Priksa Bocor Vakum

Langkah 1: Wiwiti mesin lan supaya dadi anget nganti suhu operasi..

Langkah 2: mbukak hood.

Langkah 3: Nalika mesin mlaku, priksa lan ngrungokake selang vakum sing rusak utawa longgar.. Umume selang vakum nggawe swara hissing nalika mesin mlaku yen bocor.

Langkah 4: Ganti selang sing rusak.. Yen sampeyan curiga ana bocor vakum nanging ora bisa nemokake, priksa mesin ana asap. Tes kumelun bakal nemtokake endi mesin bocor.

Part 6 saka 7: Idle Air Valve Panggantos

Langkah 1. Parkir mobil lan mateni mesin..

Langkah 2: mbukak hood.

Langkah 3: Goleki katup idle. Katup idle biasane ana ing throttle body utawa ing intake manifold.

Langkah 4: Pedhot sambungan listrik ing katup kontrol idle.. Nindakake iki kanthi mencet tombol release.

Langkah 5: Copot Bolt Pemasangan. Gunakake ratchet lan soket sing cocog.

Langkah 6: Copot katup kontrol idle.

• Fungsi: Sawetara katup kontrol nganggur duwe garis coolant utawa garis vakum sing disambungake lan kudu dicopot dhisik.

Langkah 7: Ngresiki Port Valve Yen Perlu. Yen port katup nganggur reged, resiki nganggo pembersih throttle body.

Langkah 8: Pasang katup kontrol idle anyar. Gunakake gasket anyar lan ngencengi bolts soyo tambah kanggo specification.

Langkah 9: Pasang konektor listrik.

Langkah 10: Wiwiti mesin lan ayo nganggur..

• Fungsi: Sawetara kendaraan mbutuhake sinau maneh nganggur. Bisa uga gampang kaya nyopir mobil, nanging ing sawetara mobil kudu ditindakake kanthi scanner komputer sing cocog.

Part 7 saka 7: Yen mobil tetep stalling

Kanthi kabeh elektronik ing mobil modern, mesin bisa mandheg amarga macem-macem alasan. Yen masalah tetep, penting kanggo diagnosa kendaraan kanthi bener. Mekanik sing disertifikasi, kayata saka AvtoTachki, biasane ngawasi input sensor kanggo ndeleng apa masalahe, lan malah mriksa mobil nalika mandheg. Iki bakal mbantu dheweke nemtokake sebabe mandheg.