Carane tension sabuk alternator
Isi
Akeh pamilik mobil sing kasengsem ing pitakonan - carane kanggo ketegangan sabuk alternator? Sawise kabeh, tingkat pangisian daya baterei lan voltase ing jaringan listrik mobil gumantung ing iki. uga saka iku carane sabuk alternator punika tensioned kondisi sabuk dhewe uga gumantung, uga kondisi bantalan crankshaft lan poros generator. Ayo ndeleng luwih cedhak, carane ngencengi sabuk alternator kanthi conto tartamtu.
Pentinge tingkat tension lan mriksa sawijining
Carane tension sabuk alternator
Coba apa akibat sing ora nyenengake sing bakal nyebabake tingkat tension sing salah. Yen dheweke wis weakened, ana kemungkinan dhuwur saka slippage. Sing, drive generator ora operate ing kacepetan nominal, kang siji bakal mimpin kanggo kasunyatan sing tingkat voltase kui bakal ngisor normal. Akibaté, ana tingkat daya baterei ora cukup, listrik ora cukup kanggo daya sistem mobil, lan operasi saka sistem electrical karo mbukak mbukak. Kajaba iku, nalika slipping, suhu sabuk dhewe mundhak sacara signifikan, yaiku, overheat, amarga kelangan sumber daya lan bisa gagal prematur.
Yen sabuk banget nyenyet, iki uga bisa mimpin kanggo nyandhang gedhe banget ing sabuk dhewe. Lan ing kasus paling awon, malah kanggo break sawijining. uga, tension gedhe banget mengaruhi bantalan saka crankshaft lan generator poros, amarga padha kudu bisa ing kahanan tambah kaku mechanical. Iki ndadékaké kanggo nyandhang gedhe banget lan ndadekke istilah gagal.
Priksa tension
Proses mriksa ketegangan
Saiki nimbang masalah tes tension. Iku worth mentioning langsung sing nilai pasukan unik, lan gumantung ora mung ing nggawe lan model saka mobil, nanging uga ing generator lan sabuk digunakake. Mulane, goleki informasi sing cocog ing manual kanggo mobil utawa ing instruksi operasi kanggo generator utawa sabuk. iku uga bakal kena pengaruh ing ngarsane saka peralatan tambahan diinstal ing mobil - daya setir lan air conditioning. Ing istilah umum, bisa kasebut yen sampeyan menet sabuk ing bagean paling dawa ing antarane katrol kanthi gaya kira-kira 10 kg, banjur kudu nyimpang watara 1 cm. (contone, kanggo mobil VAZ 2115, nalika nggunakake gaya 10 kg, watesan defleksi sabuk 10 ... 15 mm kanggo generator 37.3701 lan 6 ... 10 mm kanggo generator jinis 9402.3701).
Yen sajrone mriksa sampeyan nemokake sabuk alternator sampeyan kenthel utawa nyenyet, sampeyan kudu nyetel ketegangan. Iki bisa ditindakake kanthi rong cara, gumantung saka mesin sing sampeyan duwe - nggunakake bar pangaturan utawa nggunakake bolt pangaturan. Ayo padha nimbang ing urutan.
Ketegangan karo bar adjuster
Fastening generator karo tali
Cara iki digunakake kanggo kendaraan lawas (contone, "klasik" VAZ). Iku adhedhasar kasunyatan sing generator ditempelake ing mesin pembakaran internal khusus papan arcuate, uga bolt karo nut. Kanthi ngeculake gunung, sampeyan bisa mindhah bar karo generator relatif menyang mesin pembakaran internal menyang jarak sing dikarepake, saéngga nyetel tingkat tension.
Tumindak ditindakake miturut algoritma ing ngisor iki:
- unscrew nut fastening ing bar arcuate;
- nggunakake gunung, kita nyetel posisi (pindhah) generator relatif kanggo mesin pembakaran internal;
- ngencengi nut, mbenakake posisi anyar generator.
Prosedur iki prasaja, bisa diulang yen sampeyan gagal entuk tingkat tension sing dikarepake nalika sepisanan.
Tension karo nyetel bolt
imbuhan Bolt ing VAZ-2110
Cara iki luwih maju lan digunakake ing umume mesin modern. Iku adhedhasar nggunakake khusus ngatur bolt, nggulung sing bisa nyetel posisi generator relatif kanggo mesin pembakaran internal. Algoritma tumindak ing kasus iki bakal kaya ing ngisor iki:
- loosen gunung generator, gunung ndhuwur lan ngisor sawijining;
- nggunakake bolt nyetel, kita ngganti posisi generator;
- ndandani lan ngencengi gunung generator.
Tingkat ketegangan sabuk ing kasus iki bisa ditindakake sajrone proses pangaturan.
Pangaturan tension roller
Nyetel roller lan tombol kanggo
Sawetara mesin modern nggunakake tensioner sabuk kanggo nyetel ketegangan sabuk. rol ngatur. Padha ngijini sampeyan kanggo cepet lan gampang tension sabuk. Minangka conto nggunakake cara iki, nimbang nyetel sabuk ing mobil Lada Priora karo air conditioning lan power steering, minangka salah siji saka mobil paling populer ing negara kita.
Carane ngencengi sabuk alternator ing "Sadurunge"
Nggawe tensioning sabuk alternator ing mobil Lada Priora ditindakake kanthi nggunakake roller tension khusus, yaiku bagean saka desain. Kanggo karya, sampeyan kudu tombol kanggo 17, kanggo unscrew lan ndandani roller kasebut maneh, uga tombol khusus kanggo ngowahi roller nyetel (iku desain loro rod karo diameteripun saka 4 mm gandheng kanggo dhasar, jarak antarane rod yaiku 18 mm). Tombol kasebut bisa dituku ing toko mobil kanthi rega simbolis. Sawetara pemilik mobil nggunakake tang mlengkung utawa "platypus" ing karya. Nanging, kita menehi saran supaya sampeyan isih tuku tombol pangaturan, amarga regane murah lan gampang ditindakake.
Proses pangaturan voltase
Kanggo nyetel karo tombol 17, sampeyan kudu rada unscrew mbenakake bolt sing nahan rol nyetel, lan banjur nggunakake tombol khusus kanggo rada nguripake roller kanggo nambah (paling asring) utawa nyuda tension sabuk. Sawisé iku, maneh karo tombol 17, ndandani roller nyetel. Prosedur iki prasaja lan malah penggemar mobil sing ora duwe pengalaman bisa ngatasi. Iku mung penting kanggo milih gaweyan tengen.
Sawise sampeyan ngrampungake ketegangan, kudu mriksa. Kanggo nindakake iki, miwiti mesin pembakaran internal lan nguripake konsumen maksimum listrik - balok dhuwur, kaca panas mburi, air conditioning. Yen padha bisa mlaku, lan ing wektu sing padha sabuk ora wisss, sampeyan wis rampung tension bener.
Ketegangan sabuk alternator ing Priore
uga salah siji cara kanggo tensioning sabuk alternator ing "Sadurunge"
Sampeyan bakal nemokake informasi rinci babagan proses ngganti sabuk alternator ing mobil Lada Priora ing materi sing cocog.
Carane ngencengi sabuk alternator Ford Focus
Ing macem-macem modifikasi mobil Ford Focus digunakake siji saka rong sistem imbuhan tension sabuk - nggunakake otomatis utawa roller mechanical. Ing kasus sing sepisanan, operasi luwih gampang kanggo pemilik, amarga tension sabuk ditindakake kanthi nggunakake sumber sing dibangun. Mulane, pembalap mung kudu nindakake panggantos sabuk periodik (mandiri utawa ing stasiun layanan).
Ing kasus roller mekanik, ketegangan kudu ditindakake kanthi manual nggunakake alat tukang kunci - pry bar lan wrenches. Desain mekanisme roller uga beda-beda. Nanging, inti saka prosedur boils mudhun kanggo kasunyatan sing kudu rada loosen fastening saka roller, babagan lan ndandani maneh. uga ing sawetara modifikasi Ford Focus (contone, Ford Focus 3) ora imbuhan tension. Tegese, yen sabuke mlorot, kudu diganti.
Ngundang sampeyan kanggo familiarize dhewe karo materi, kang presents prosedur kanggo ngganti sabuk alternator ing mobil Ford Focus 2 - artikel.
Ing pungkasan
Preduli saka cara sing digunakake kanggo nyetel posisi generator, sawise prosedur, sampeyan kudu nguripake crankshaft kaping 2-3 karo kunci, banjur priksa manawa tingkat tension saka sabuk hinged ora diganti. kita uga nyaranake nyopir jarak cendhak (1…2 km), sawise iku mriksa uga sapisan.
Yen sampeyan durung nemokake informasi babagan tingkat ketegangan sabuk alternator utawa ora bisa nindakake prosedur kasebut kanthi mandiri, hubungi stasiun layanan kanggo njaluk bantuan. Yen mekanisme pangaturan disetel menyang posisi sing ekstrim, lan tension sabuk ora cukup, iki nuduhake yen kudu diganti. biasane, jarak tempuh mobil antarane panggantos sabuk yaiku 50-80 ewu kilometer, gumantung saka model lan merek mobil, uga bahan sing digawe sabuk.
