Kepiye cara ngganti cairan rem?

Cairan rem minangka salah sawijining elemen utama sing njamin keamanan nalika nyopir. Iki ngidini kekuwatan sing digawe kanthi mencet pedal rem supaya langsung ditularake menyang rodhane mobil, lan, yen prelu, nyuda kacepetane.

Kaya elemen liyane ing mobil, cairan rem butuh perawatan sing apik lan ganti wektu sing tepat kanggo nindakake tugas kanthi bener.

Apa sampeyan pengin ngerti cara ngganti cairan rem? Bakal dakcritakake mengko, nanging luwih dhisik, ayo ngrampungake perkara liya sing migunani lan menarik.

Napa sampeyan kudu menehi perhatian khusus marang cairan rem?

Cairan rem bisa digunakake kanthi kahanan sing angel banget. Malah ing kutha sing sepi kanthi nyopir rem, nganti + 150 derajat Celcius. Lan yen sampeyan nyopir ing wilayah pegunungan, kanthi agresif utawa, contone, nggawa trailer, mula bisa panas nganti + 180 derajat, lan nalika mandheg, suhure bisa nganti + 200 derajat Celcius.

Mesthi, cairan rem bisa nahan suhu lan beban sing kaya ngono lan duwe titik didih sing dhuwur, nanging bakal ganti saya suwe. Masalah utamane yaiku hygroscopic. Iki tegese nduweni kemampuan kanggo nyedhot kelembapan saka atmosfer, sing nyuda efektifitas.

Sawise cairan wiwit nyerep kelembapan, efektif ora bisa nglindhungi komponen sistem rem saka korosi. Nalika% banyu mundhak, titik sing nggodhog mudhun, umpluk uap sing diarani bentuk, sing ngalangi cairan saka tekanan sing dibutuhake, lan rem mulai gagal.

Kapan waktune ngganti cairan rem?

2 taun wis kliwat shift pungkasan
Sanajan sampeyan ora weruh masalah sistem rem mobil sampeyan, yen sampeyan prihatin babagan keamanan sampeyan, luwih disaranake ngganti cairan rem yen wis nyopir 40000 km. utawa yen wis 2 taun kepungkur ganti cairan pungkasan. Pabrikan ora muspra nyaranake wektu iki kanggo diganti. Sajrone rong taun iki, cairan rem umur lan persentase banyu sing diserep mesthi saya mundhak.

Mandheg saya angel
Yen mobil mandheg luwih alon nalika sampeyan menetes pedal rem, iki minangka sinyal sing jelas yen wis wayahe ganti cairan rem. Biasane mandeg sing luwih alon lan luwih angel amarga kasunyatan manawa luwih akeh banyu sing nglumpukake ing cairan, sing nyebabake titik mendidih cairan kasebut mudhun kanthi signifikan.

Yen pedal rem dipencet alon-alon utawa klelep

Yen sampeyan ana ing kahanan kaya ngono, sampeyan kudu ngganti cairan kasebut sanalika bisa. Ngopo Pedal rem "alus" tegese% banyu ing cairan rem wis tambah lan umpluk uap wiwit dibentuk, sing bakal ngalangi sistem rem.

Nalika ngempelake rem, tinimbang nggunakake cairan rem kanggo nyediakake kekuwatan sing dibutuhake kanggo nyetop kendharaan, pasukan iki diarahake kanggo ngompres gelembung banyu sing ana asile. Iki nyuda titik mendidih cairan, lan ora tahan suhu nganti 230-260 derajat, titik didihane mudhun dadi 165 derajat Celcius.

Yen cairan rem iku wernane utawa reged
Yen sampeyan rumangsa rem tumindak sing ora wajar nalika nyopir, deleng cairan rem kasebut. Sampeyan bisa uga tingkat sing mudhun, lan bisa uga cairan kasebut wis ganti warna utawa partikel korosif mlebu. Yen sampeyan ndeleng kaya iki, coba ganti cairan rem.

Penting! Aja mbukak tangki cairan kanggo mriksa tingkat. Sampeyan bisa ngerteni apa kanthi ndeleng garis sing nuduhake level ing tank. Kita ngomong iki amarga saben-saben sampeyan mbukak tangki, hawa lan kelembapan, mula ternyata mengaruhi efektivitas cairan rem.

Kepiye cara mriksa kahanan cairan rem?

Cara paling gampang kanggo mriksa kondisi cairan yaiku nggunakake tester khusus. Produk sing padha kasedhiya ing kabeh toko suku cadang mobil lan umume stasiun bensin, lan regane minimal.

Kanthi panguji, sampeyan bisa nemtokake titik cairan sing wis umob. Yen sawise mriksa tester nuduhake nilai 175 derajat utawa luwih, iki tegese cairan rem isih bisa digunakake. Yen nuduhake nilai ing antarane 165 lan 175 derajat, tegese kudu dipikirake manawa saiki bakal diganti (luwih-luwih yen wis nggunakake setaun), lan yen nilai kasebut nuduhake titik didih ing ngisor 165 derajat, tegese sampeyan kudu cepet-cepet kanthi ngganti cairan rem.

Kepiye cara ngganti cairan rem?

Prosedur kanggo ngganti cairan kasebut ora rumit banget, nanging ana sawetara nuansa, lan yen sampeyan ora ngerti, luwih becik hubungi layanan khusus. Kita ujar iki ora kanggo meksa sampeyan golek layanan ing stasiun layanan, nanging amarga nalika ngganti cairan rem, tumindak kayata ventilasi lan flushing sistem, nyopot roda mobil lan liya-liyane, lan yen prosedur kasebut ora ditindakake kanthi profesional, iki bisa uga. mimpin kanggo bebaya safety. Kajaba iku, bengkel bakal mriksa komponen sistem rem lan nindakake diagnostik ing kendaraan sampeyan saliyane ngganti cairan.

Mesthi, ninggalake panggantos kanggo profesional mung saran. Yen sampeyan pengin nindakake dhewe, iki cara ngganti cairan rem.

Preparasi cairan lan panggantos

Sadurunge miwiti, sampeyan butuh sawetara perkara:

• cairan rem anyar
• papan sing kepenak dienggo
• tabung transparan alus, diameter njero sing cocog karo diameter njaba puting silinder rodha
• kunci bolt
• soko kanggo nglumpukake sampah
• gombal sing resik lan alus
• asistèn

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing kudu sampeyan tindakake yaiku goleki ing manual teknis mobil babagan cairan rem sing dibutuhake lan dituku.

Penting! Aja nggunakake cairan lawas sing wis disiram. Uga, aja nganggo cairan sing durung ditutup kanthi kenceng!

Kanggo tetep tenang, cukup tuku botol cairan rem anyar sing cocog karo cairan sing digunakake ing mobil. Yen wis nyiyapake kabeh sing dibutuhake, sampeyan bisa ganti cairan.

Umumé, sampeyan kudu miwiti prosedur kanthi mbusak cairan lawas luwih dhisik. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngerti jinis sistem rem sing wis diinstal. Yen sistem rem diagonal, mula cairan pompa kudu diwiwiti dhisik saka rodha mburi tengen, banjur pindhah menyang pompa saka rodha kiwa ngarep, banjur saka sisih kiwa mburi lan pungkasan ing sisih tengen.

Nalika nggarap sistem paralel, sampeyan kudu miwiti karo rodha mburi tengen, obah kanthi runtut menyang sisih kiwa mburi, ngarep tengen lan pungkasane roda kiwa ngarep.

Cairan kasebut dicopot kanthi nyopot roda mobil lan mbukak katup pembuangan cairan rem. Sawise ditemokake, sambungake menyang pipa sing wis disiyapake.

Ngeculake katup rada supaya tabung bisa mlebu. Sajrone wektu iki, asisten sampeyan kudu mlebu mobil lan nglamar rem kaping pirang-pirang nganti krasa tahan saka pedal rem. Sanalika dheweke ngrasakake ketegangan lan sinyal, uculake katup pembuangan supaya cairan bisa mili liwat tabung. Nalika cairan rem bocor, asisten sampeyan kudu nonton gerakan pedal kanthi cedhak lan menehi tandha nalika pedal tekan 2/3 dalan menyang lantai. Sanalika pedal ambruk 2/3 lantai, copot tabung, wiwiti isi cairan anyar, lan nalika priksa manawa cairan kerja wis rampung resik lan ora ana gelembung udara, tutup klep outlet banjur pindhah menyang rodha sabanjure miturut diagram sistem rem.

Supaya 100% yakin manawa sampeyan wis ngganti cairan rem, coba ajak asisten sampeyan kanggo meksa meksa ngeculake pedal rem, lan uga ngawasi level cairan ing tank. Yen helper sampeyan ngerteni yen pedal iku alus, utawa yen sampeyan ndeleng gelembung udara mbentuk ing cairan, sampeyan kudu mbaleni prosedur got.

Sawise sampeyan ngeculake kabeh rodha lan pedal ora apik lan ora ana gelembung udara ing cairan, isi tangki kanthi cairan anyar miturut garis isi. Sapu nganggo kain sing resik yen sampeyan ndeleng cairan sing tumpah ing sak tangki, setir roda ing mobil lan priksa manawa tes cepet ing sekitar wilayah kasebut kanggo mesthekake yen kabeh wis tertib.

Sampeyan uga bisa nggunakake pompa vakum kanggo ngganti cairan, sing bakal ngirit wektu luwih cepet, nanging ngganti cairan ing omah luwih larang amarga sampeyan kudu tuku pompa vakum.

Ing kesimpulan

Ngganti cairan rem kanthi tepat wektu bakal ngilangi stres lan stres ing dalan lan, utamane, bakal njamin keamanan sampeyan.
Elinga kanggo nyoba lan ganti nganggo sing anyar ing pratandha pisanan manawa ana kesalahan sistem rem mobil sampeyan.

• Tansah nggunakake cairan rem sing disaranake pabrik iki.
• Aja nyampur cairan adhedhasar glikol lan cairan adhedhasar silikon!
• Ati-ati banget nalika ngganti cairan sampeyan lan mriksa sistem rem sawise diganti.
• Yen sampeyan ora yakin manawa sampeyan ngerti carane ngganti cairan rem, utawa ora yakin manawa sampeyan bisa ngatasi kanthi efisien, luwih becik ninggalake spesialis.

Pitakonan & Jawaban:

Kepiye carane ngerti yen sampeyan kudu ngganti cairan rem? Mobil wiwit alon mudhun Samsaya Awon, nanging ana tingkat cekap ing tank. Tanggal kadaluwarsa sing disaranake wis liwati. Jejak karat katon ing unsur sistem.

Suwene sampeyan ora bisa ngganti cairan rem? Ing sawetara mobil, interval antarane owah-owahan cairan rem kira-kira 40 ewu kilometer. Kanggo mobil premium lan olahraga - ora luwih saka 20 ewu

Napa cairan rem diganti? Kanthi kerja intensif sistem rem, cairan ing sirkuit bisa dadi panas nganti 120-300 derajat amarga kompresi sing kuat. Sajrone wektu, cairan kasebut ilang sifate lan bisa godhok.