Carane tuku gasket kualitas
Ana macem-macem jinis gasket ing mobil khas, saka gasket sirah silinder sing pas ing antarane sirah silinder lan blok mesin, nganti gasket mesin sing ngisolasi unsur mbebayani lan njaga mesin kanthi aman lan disegel.
Various gaskets watara engine nglindhungi intake lan exhaust manifolds uga pan lenga padha nglindhungi saka bocor lan liyane. Akeh pass lenga kanggo pemblokiran kanggo lubricate iku, nanging uga kudu tetep coolant mili kanggo nyegah engine saka overheating. Gagal salah sawijining gasket kasebut bisa mbebayani kanggo mesin lan bisa uga dadi kerusakan mesin sing paling umum.
Apa sing kudu digoleki nalika nggarap gasket:
Gaskets duwe karep ala kanggo overheat lan banjur pecah amarga motor overheating. Nalika logam dadi panas, ngembang lan banjur kontrak nalika adhem, sing bisa ngrampok logam saben wektu.
Maneka warna bahan kimia sing kena kontak karo gasket uga bisa nyebabake gagal. Sampeyan bisa ndeleng gagal gasket liyane kanthi mriksa lenga mesin. Yen katon kaya susu coklat utawa kaya banyu lan bubbly, lenga sampeyan bisa uga ana coolant, mula sampeyan nyebul gasket.
Yen sampeyan duwe siji gasket sing kudu diganti, paling apik kanggo ngganti kabeh bebarengan. Apa wae faktor lingkungan sing nyebabake salah sijine gagal bisa nyebabake kabeh kumpulan, lan kanthi proaktif ngganti kabeh bisa nylametake sampeyan saka ndandani larang regane ing dalan.
Priksa torsi ing paking sirah nalika ngganti - malah sing anyar bisa uga kudu retorqued kanggo mesthekake fleksibel lan bisa terus bisa.
Priksa manawa sirah lan pamblokiran ing kondisi apik lan warata sadurunge sijine gasket bali ing. Gasket mbutuhake permukaan sing rata kanggo nutup.
