Kepiye supaya ora entuk tiket nalika nyopir

Salah sawijining bagian paling ala nalika nyopir yaiku entuk tiket. Ora ketompo carane ngati-ati lan carane manut hukum sampeyan konco setir, sampeyan mbokmenawa wedi njaluk tiket.

Tiket regane dhuwit, cukup kerep jumlah gedhe banget, lan cukup troublesome kanggo menehi hasil karo. Tiket kudu dibayar, lan kadhangkala tiket bisa uga mimpin menyang pengadilan utawa sekolah nyopir.

Nalika umume wong entuk paling ora siji tiket sajrone umure, ana akeh perkara sing bisa ditindakake nalika nyopir (malah sawise sampeyan mandheg) kanggo nyuda resiko entuk tiket.

Bagean 1 saka 4: Patuhi aturan ing dalan

Langkah 1: Pay manungsa waé kanggo pratandha. Salah sijine alasan sing umume wong entuk tiket yaiku amarga ora nggatekake rambu-rambu dalan.

Nalika sawetara pratandha dalan menehi peringatan, saran, utawa informasi, akeh sing langsung ngandhani driver apa sing bisa utawa ora bisa ditindakake. Rambu-rambu dalan asring nuduhake arah tartamtu, kayata watesan kacepetan amarga konstruksi dalan. Sawetara dalan gedhe duwe pratandha sing nuduhake wilayah sing sampeyan ora bisa nyopir ing jalur kiwa kajaba sampeyan nyoba nyusul mobil sing luwih alon.

Tindakake pratandha dalan lan tansah nggatekake. Yen sampeyan ora maca pratandha kasebut, sampeyan bisa uga ora ngrungokake instruksi kasebut lan bakal didenda.

• Nyegah: Polisi kerep mandheg ing cedhak rambu-rambu dalan kanthi arah tartamtu, amarga luwih kerep nyekel pembalap sing nglanggar hukum ing wilayah kasebut.

Langkah 2: Mirsani watesan kacepetan lan arus lalu lintas. Nyopir ing wates kacepetan kajaba sampeyan selaras karo arus lalu lintas.

Ing dalan motor, tansah tindakake arus lalu lintas. Nanging, aja nyopir luwih cepet tinimbang lalu lintas nalika lalu lintas wis ngluwihi wates kacepetan.

Ing dalan gedhe, tansah nyoba nyopir ing utawa rada ngisor watesan kacepetan. Saben uwong akselerasi saka wektu kanggo wektu, nanging nyoba ora ngluwihi wates kacepetan dening 5 mil saben jam (utawa luwih).

• Fungsi: Nalika arep ngebut ing dalan gedhe, aja ngati-ati supaya alon-alon. Nyopir sing ngluwihi wates iku mbebayani lan bisa uga kena denda.

Langkah 3: sabuk munggah. Ora nganggo sabuk pengaman minangka salah sawijining panyebab denda sing paling umum.

Tansah nganggo sabuk pengaman lan priksa manawa penumpang sampeyan nindakake sing padha. Yen salah sijine penumpang sampeyan ora nganggo sabuk pengaman, sampeyan isih bakal nampa tiket.

Yen sampeyan ora nganggo sabuk pengaman, petugas polisi utawa polisi lalu lintas bisa ndeleng gesper cemlorot cedhak sirah, nggawe sampeyan dadi target sing gampang.

Langkah 4: Gunakake Lampu Panjenengan. Sampeyan bisa uga gampang lali kanggo nguripake lampu gedhe yen sampeyan manggon ing kutha sing ana akeh cahya ing wayah wengi. Nanging, nyopir tanpa lampu ing wayah wengi iku cara sing gampang banget kanggo entuk tiket.

• Fungsi: Cara paling apik kanggo mesthekake yen sampeyan tansah nguripake lampu ing wayah wengi yaiku ngembangake pakulinan nguripake kanthi otomatis saben sampeyan nyopir. Yen lampu sampeyan ora bisa digunakake, sadurunge nyopir ing wayah wengi, njaluk profesional supaya mriksa.

Langkah 5: Aja teks utawa drive.. Aja nggunakake telpon nalika nyopir.

Ngirim pesen teks nalika nyopir ora mung mbebayani, nanging uga ilegal lan nindakake denda sing abot banget.

Polisi gampang nyekel pembalap sing sms amarga sopir cenderung rada nyimpang tanpa ngerti. Sijine telpon lan sampeyan bisa nyimpen tiket lan bisa uga urip sampeyan.

• FungsiA: Coba nyilikake wektu sampeyan nggunakake radio utawa sistem navigasi. Iki bisa ngganggu nalika sampeyan nyopir, lan yen polisi mikir sampeyan nyopir ora aman amarga sampeyan bingung, sampeyan bisa entuk tiket.

Langkah 6: Aja mbukak Lampu Abang. Aja nyopir lampu abang lan nyopir lampu kuning mung yen pancen perlu.

Polisi ajeg ngetokake karcis akeh kanggo wong sing nyopir liwat lampu abang utawa telat kanggo lampu kuning.

Yen sampeyan bisa mandheg kanthi aman sadurunge prapatan, lakoni. Sampeyan bisa uga ilang menit ing dalan, nanging nyimpen sawetara atus dolar ing dendo.

• Fungsi: Uga, tansah mandheg ing kabeh tandha mandeg.

Part 2 saka 4: Njaga mobil sampeyan

Langkah 1: mriksa cahya. Priksa kendaraan sampeyan kanthi kerep kanggo mesthekake kabeh lampu kendaraan sampeyan bisa digunakake kanthi bener.

Yen lampu sampeyan ora bisa digunakake, sampeyan bisa entuk tiket ndandani sing larang banget.

Priksa lampu ngarep, lampu kabut, balok dhuwur, lampu rem, lan sinyal giliran saben wulan.

Yen lampu sampeyan ora bisa digunakake, priksa lan didandani dening mekanik sing terkenal kaya AvtoTachki.

Langkah 2. Nduwe tag saiki. Priksa manawa kendaraan sampeyan duwe tandha registrasi sing sah.

Yen sampeyan ora duwe stiker registrasi sing bener, aja nyopir.

• FungsiA: Sampeyan uga kudu ora duwe plat nomer bener ing kendaraan lan aja njupuk piring mati.

Alesan utama sampeyan duwe tandha registrasi ing plat nomer yaiku supaya polisi lan polisi lalu lintas bisa ndeleng kanthi gampang yen kendaraan sampeyan ora kadaptar.

Sawise sampeyan nampa tag registrasi anyar, lampirake ing plat kendaraan sampeyan.

Langkah 3: Aja nggawe modifikasi ilegal. Aja nglengkapi kendaraan sampeyan kanthi modifikasi ilegal.

Nalika modifikasi minangka bagean sing nyenengake saka kepemilikan mobil kanggo akeh penggemar mobil, sampeyan ora kudu nggawe modifikasi mobil sing ilegal.

Apa sing dadi modifikasi ilegal bisa beda-beda ing saben negara, nanging umume sampeyan kudu ngindhari lampu warna, ing lampu mobil, pewarnaan ngarep utawa kaca ngarep, lan ban balap.

Part 3 saka 4: Tip lan Trik Umum

Langkah 1: Tuku detektor radar. Tuku detektor radar portabel kanggo mobil sampeyan. Sampeyan bisa nemokake detektor radar online utawa ing akeh toko mobil.

• Ati-ati: Nalika detektor radar umume sah, panggunaane dilarang ing sawetara negara. Sadurunge nggawe tumbas, priksa manawa negara sampeyan ngidini supaya bisa digunakake.

Detektor radar minangka unsur dashboard umum sing ndeteksi radar polisi lan menehi tandha nalika sampeyan nyedhaki petugas polisi. Iki menehi sawetara detik kanggo mesthekake yen sampeyan nyopir kanthi sah sadurunge polisi ndeleng sampeyan utawa mriksa kacepetan sampeyan.

Langkah 2: Ngerti ngendi polisi. Waspada ing papan sing disenengi polisi lan polisi lalu lintas.

Yen sampeyan wiwit sok dong mirsani polisi utawa patroli dalan gedhe sing diparkir ing prapatan sing padha, aja mikir iki kebetulan. Padha diparkir ana kanggo alesan, mbokmenawa amarga padha uga umpetaken utawa jejere babagan dalan ngendi wong asring nyepetake.

Nalika nyopir ing dalan gedhe, kudu dingerteni manawa polisi asring parkir ing underpass, amarga iki ora katon ing lalu lintas.

Bagean dalan apa wae sing cocog kanggo nyepetake, kayata mudhun utawa dawa dalan lurus, mbukak, mesthine ana petugas polisi utawa polisi lalu lintas sing ndhelik utawa ana ing mburine.

Langkah 3: Watch metu kanggo driver cepet. Ngalih ing mburi sing luwih cepet tinimbang sampeyan.

Yen sampeyan ana ing dalan gedhe lan rada liwat watesan kacepetan utawa malah lalu lintas, manawa kanggo tetep konco sing arep rada luwih cepet saka sampeyan.

Yen sampeyan drive bab 1 mph luwih alon saka pembalap iki, sampeyan nemen nambah kasempatan sing bakal njaluk tiket, lan ora sampeyan, yen polisi utawa patroli dalan gedhe titik sampeyan ing radar.

• Fungsi: Yen wong sing ana ing ngarepmu lagi alon-alon, aja nganti ngetutake. Yen dheweke ndeleng polisi lan rem lan sampeyan ora, sampeyan bisa uga njaluk tiket.

Part 4 saka 4. Bisa ing tiket

Langkah 1: Tindakake instruksi petugas. Yen sampeyan nemokake lampu biru lan abang sumunar ing kaca spion, mandheg sanalika sampeyan bisa kanthi aman.

Yen sampeyan ora bisa langsung mandheg, nguripake sinyal giliran lan alon-alon kanggo menehi tandha menyang polisi yen sampeyan nyoba mandheg.

Sawise sampeyan mandheg, tetep ing mobil sampeyan kanthi tangan sampeyan katon kosong lan ngenteni polisi muncul. Tindakake kabeh pandhuan awal amarga dheweke bakal takon sawetara pitakonan dhasar lan njaluk lisensi lan informasi registrasi.

Langkah 2: Ngajeni. Dadi apikan lan sopan marang polisi sing ngalangi sampeyan. Gunakake "pak", "bu" lan "petugas" nalika nanggapi polisi utawa patroli dalan. Aja nggunakake istilah slang utawa ngremehake.

Ngomong alon-alon, jelas, tenang lan hormat. Aja dumeh, ora sopan, utawa susah. Yen sampeyan duwe pitakonan, takon kanthi sopan tinimbang ngucapake minangka syarat.

Langkah 3. Ngakoni kesalahan sampeyan. Yen sampeyan pancene ora rumangsa salah mandheg, luwih becik sampeyan ngakoni kesalahan sampeyan. Ngakoni kesalahan sampeyan, njaluk ngapura, lan yakinake petugas yen sampeyan ora bakal nggawe kesalahan sing padha kaping pindho.

Sampeyan bakal luwih tega ing mripate polisi utawa petugas lalu lintas yen sampeyan ngakoni yen sampeyan nyepetake (utawa apa wae sing sampeyan mandhegake) tinimbang yen sampeyan nolak manawa sampeyan nindakake apa wae sing sampeyan ngerti. Sawise sampeyan nolak, sampeyan bisa ngilangi kemungkinan kelangan tiket.

Langkah 4: Menehi panjelasan sampeyan. Yen sampeyan duwe panjelasan sing cukup, mangga wenehake.

Kadhangkala ana alesan sing apik kenapa sampeyan nglanggar aturan nyopir. Contone, sampeyan bisa uga wis ditarik liwat kanggo over-akselerasi ing mobil sing lagi wae tuku lan durung digunakake kanggo. Utawa Mungkin sampeyan njaluk tiket repair nalika drive menyang mekanik utawa dealer kanggo ndandani masalah.

Yen sampeyan duwe alesan kanggo kesalahan sampeyan, laporake menyang petugas. Coba saiki ora minangka alesan, nanging minangka panjelasan. Marang dheweke crita nalika ngakoni kesalahan sing nggawe sampeyan mandheg.

Petugas polisi lan petugas lalu lintas uga wong, mula bisa simpati yen bisa ngerti apa sing nggawe sampeyan nglanggar hukum.

Yen sampeyan tindakake aturan dalan lan tindakake Rekomendasi diwenehi ing artikel iki, sampeyan bakal nyuda kasempatan kanggo njupuk tiket larang nalika nyopir. Sampeyan bisa uga ora kepenak yen sampeyan ndeleng mobil polisi sing nyopir ing mburi sampeyan ing dalan, nanging paling ora sampeyan bisa ngerti manawa sampeyan ora bakal ditarik maneh.