Kepiye lan kenapa mriksa level coolant

Umume kita asring nyebut coolant mesin minangka antijamur. Nanging, sifat-sifat kasebut ora diwatesi kanggo nglindhungi es. Coba gunakake fitur cairan iki, uga alasan kenapa ganti.

Fungsi antijamur

Sajrone operasi, mesin dadi saya akeh, lan pendinginan rutin dibutuhake supaya ora bisa dicekel (amarga panasan sing gedhe banget, bagean-bagean kasebut ora mung bakal saya gedhe, nanging uga saka tekanan mekanik bisa rusak). Yen ora, bisa nyebabake akibat fatal.

Komputer ing papan modern ngelingake mesin pembakaran internal supaya ora panas banget. Ing model mobil lawas, sopir dhewe kudu ngawasi wacan ing dashboard. Antarane ana indikator suhu pendingin.

Cairan sing dicampur karo proporsi tartamtu karo banyu digunakake kanggo adhem mesin. Dununge ana ing tangki ekspansi (digawe saka plastik tahan lama, amarga nalika adhem digawe adhem, tekanan gedhe bisa nyuda pipa), sing ana ing kompartemen mesin.

Sawetara coolants didol minangka konsentrat. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngati-ati babagan kualitas banyu ing wilayah tartamtu. Kanggo ngilangi tatanan skala sing akeh ing sistem pendinginan, para ahli nyaranake ngencerake konsentrasi karo banyu sulingan. Sampeyan uga penting supaya level coolant ora mudhun. Yen kedadeyan kasebut, ing umume mobil modern, sistem bakal menehi sinyal.

Pangopènan sistem sing adhem

Priksa level pendingin kanthi rutin, penting banget ing kendaraan lawas sing ora duwe sistem peringatan. Tingkat sing bener bisa ditemtokake kanthi gampang kanthi ndeleng tank ekspansi. Tingkat maksimum lan minimal ditandhani ing sisih wadhah. Sampeyan ora kudu ngluwihi wates tandha iki. Penting, sampeyan kudu ngerti yen cek kasebut kudu ditindakake ing mesin adhem.

Yen level mudhun ing ngisor tandha, jumlah cairan ing sistem kurang, mula mesin bakal dadi luwih panas. Pendingin sing isih panas lan wiwit nguap. Ing kasus iki, lelungan ora bisa diterusake nganti ditambah banyu. Kajaba iku, panyebabe ngilangi cairan kudu ditemtokake. Yen tank ekspansi retak, kudu diganti sing anyar utawa kendaraan kudu ditarik menyang bengkel paling cedhak.

Sajrone mangsa adhem, penting supaya pendingin ngemot antifreeze. Banyu beku ing 0 derajat, sing bisa ngrusak mesin (amarga blok es sing digawe, motor ora bakal adhem, sing bakal nyebabake kerusakane). Antifreeze ngidini pendingin supaya ora beku sanajan dikurangi 30 derajat. Premix diwutahake menyang konservator lan kudu dijaga supaya ora ngluwihi level maksimal.

Pay manungsa waé khusus nalika nambah cairan. Yen mesin wis suwe mlaku lan sampeyan mbukak tutup waduk, sampeyan bisa uga bakal kobong saka kukus sing metu. Ing kasus kaya ngono, uwalake alon-alon tutup tutup tutup lan supaya uap uwal sadurunge dibukak kanthi total.

Coolant minangka salah sawijining komponen sing kudu dipantau. Kanggo alasan iki, katon ing hood sapisan sasi.

Pitakonan & Jawaban:

Carane mriksa tingkat antifreeze kanggo kadhemen utawa panas? Wiwit coolant ngembang nalika mesin dadi panas, level kudu dipriksa nalika mesin kadhemen. Kanggo nindakake iki, mung ndeleng apa tandha tingkat antifreeze ing tank.

Kapan sampeyan kudu mriksa level pendingin? Yen mesin overheat, pisanan sampeyan kudu ndeleng apa tingkat coolant ing reservoir. Kanggo nindakake iki, mesin ora kudu diwiwiti lan kadhemen.

Carane mriksa tingkat antifreeze ing mobil? Iki minangka prosedur paling gampang kanggo diagnosa kondisi mobil. Cukup mung kanggo ngangkat hood lan ndeleng yen tingkat antifreeze ing tank antarane tandha minimal lan maksimum.