Carane nyopir mobil ing wayah wengi

Nyopir ing wayah wengi minangka kegiatan sing nyenengake, nanging ing wektu sing padha cukup mbebayani. Malah ing lampu utama, kita asring ora bisa ngadili jarak utawa kahanan lalu lintas. Miturut statistik, kacilakan lalu lintas ing wayah wengi luwih akeh tinimbang ing wayah awan. Sing driver sing konco setir kanggo dangu nggawe 5 kaping luwih kacilakan, lan jalaran biasane luwih abot.

Sadurunge nyopir ing wayah wengi, sampeyan kudu mikir kanthi teliti apa sampeyan bisa nundha perjalanan nganti esuk. Yen iki ora bisa ditindakake, sadurunge lelungan sampeyan kudu:

• ngusap kaca ngarep, jendhela, kaca spion lan lampu gedhe;
• netepake kondisi sampeyan - ngombe kopi, utawa wisuh dhewe nganggo banyu adhem, sampeyan ora bisa ninggalake kamar sing padhang lan langsung nyopir - supaya mripatmu nyetel menyang peteng;
• nggedhekake awak, nindakake sawetara latihan;
• Simpenan ing banyu lan soko becik ditonton - krupuk, permen kanggo njaga dhewe sibuk.

Penting banget kanggo ngalih saka balok dhuwur menyang balok rendah lan kosok balene ing wektu:

• sampeyan kudu nguripake lampu sing dicelupake 150-200 meter sadurunge mobil teka;
• yen lalu lintas teka ora nanggepi, sampeyan kudu kedhip beam dhuwur;
• yen sampeyan wuta, sampeyan kudu nguripake geng darurat lan mandheg sedhela ing jalur sing padha;
• miturut aturan, sampeyan kudu ngalih menyang sing paling cedhak ing panggonan sing dalane sempit, terrain diganti yen sampeyan metu saka belokan utawa ngrampungake pendakian;
• sampeyan kudu ngalih menyang adoh sawise sampeyan wis kejiret munggah karo mobil oncoming.

Utamane mbebayani kanggo nyusul ing wayah wengi. Yen sampeyan arep nyusul, banjur tindakake ing ngisor iki:

• ing ngarep mobil ing ngarep, ngalih menyang balok kurang lan nguripake sinyal giliran, wis kabiji kahanan lalu lintas sadurunge;
• nyopir menyang jalur sing bakal teka utawa cedhak mung yen nyusul ora dilarang ing bagean dalan iki;
• sawise nyekel mobil, ngalih menyang balok dhuwur lan nguripake sinyal giliran;
• njupuk Panggonan ing lane.

Mesthine, sampeyan kudu waspada banget ing nyebrang pejalan kaki, utamane sing ora diatur. Mirsani watesan kacepetan. Yen cahya surem, sampeyan bisa uga sok dong mirsani wong mlaku telat kanggo tumindak apa wae, sanajan kacepetan sampeyan 60 km/jam.

Monitor kondisi optik sampeyan. Iku ora tansah worth pracaya kabeh sing ndeleng - asring banget siji lampu ngarep sampeyan bisa ateges ora motor, nanging mobil karo bohlam diunekake. Yen sampeyan kesel lan ngantuk, luwih becik nginep ing endi wae, paling sethithik sak jam.

Ngunggah…