Carane nyopir mobil gas ing mangsa? Fakta lan mitos LPG

Nyopir mobil nganggo bensin ngirit dhuwit - sawise kabeh, liter LPG meh setengah rega bensin. Nanging, instalasi gas mbutuhake mriksa lan pangopènan biasa, utamané sadurunge mangsa mangsa. Suhu negatif nuduhake malfungsi sing ora dirasakake ing dina sing anget. Dadi, apa sing kudu dipriksa ing mobil bensin sadurunge mangsa lan carane nyopir kanggo nyimpen mesin? Waca kiriman kita!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa sing kudu dielingi nalika nyopir mobil bensin ing musim dingin?

Suwe-suwe ngomong

Nyopir mobil bensin luwih murah tinimbang nyopir mobil bensin utawa diesel, nanging mbutuhake sawetara katrampilan. Kaping pisanan, mobil bensin kudu diwiwiti kanthi bensin. Sampeyan uga penting kanggo njaga tingkat bahan bakar sing bener ing tangki - nunggang cadangan sing terus-terusan bisa nyebabake kegagalan pompa bahan bakar.

Baterei sing efisien minangka basis

Unsur pisanan sing wiwit gagal nalika kadhemen yaiku baterei - lan ora mung ing mobil kanthi sistem gas. Yen sampeyan kerep ngalami masalah miwiti mobil ing wayah esuk, utawa yen baterei luwih saka 5 taun (sing asring watesan umur baterei sing bisa ditampa), priksa kondisine. Sampeyan bisa nindakake karo meter prasaja... Yen voltase pangisi daya kurang saka 10 V nalika miwiti mesin kadhemen, baterei kudu diganti.

Kerep ngeculake baterei mobil bensin uga bisa dadi tandha malfunctions sistem listrikdisebabake sirkuit cendhak utawa insulasi kabel sing rusak. Sadurunge ngobong baterei, deleng tukang listrik sampeyan. Gunakake kanggo ngisi baterei tinimbang rectifier karo mikroprosesor (contone CTEK MXS 5.0), sing kanthi otomatis ngontrol kabeh proses lan nglindhungi sistem listrik saka arcing utawa kuwalik kutub.

Miwiti mobil nganggo bensin

Ing mobil sing dilengkapi instalasi gas generasi kaping XNUMX lan XNUMX (tanpa pengontrol lan sensor suhu ing gearbox), sopir mutusake kapan kudu ngalih saka bensin menyang bensin. Ing mangsa, utamané ing dina frosty, menehi engine sethitik wektu kanggo dadi panas - Miwiti mobil kanthi bensin lan ngalih menyang LPG mung nalika mesin tekan kecepatan sing padha lan suhu operasi sing bener.... Ing mobil karo panginstalan gas saka generasi sing luwih dhuwur, pangowahan daya dikontrol dening komputer onboard, kang meksa wiwitan lan orane tumrap sekolah awal saka karya ing bensin.

Aja mbukak bensin ing cadangan

Pamilik kendaraan LPG asring nganggep amarga wis nandur modal ing pabrik gas kanggo ngirit bahan bakar, mula frekuensi ngisi bahan bakar bisa minimal. Iki salah mikir mlaku ing cadangan tanpa wates ngrusak enginesupaya apa sing bisa disimpen ing pom bensin, bakal digunakake kanggo juru kunci. Lan kanthi dendam! Yen tangki bahan bakar ngemot ora luwih saka sawetara liter bensin, pump bahan bakar ora kelangan mlaku, lan iki cepet ndadékaké kanggo Gagal. Konsumsi? Cukup akeh - rega kanggo unsur iki diwiwiti saka 500 zł.

Ing mangsa, masalah liyane muncul. Tingkat bahan bakar sing kurang nyebabake banyu mapan ing tembok njero tank, sing banjur mili menyang bensin. Iku nyebabake masalah karo miwiti engine lan operasi ora rata ing meneng lan ing kacepetan kurang... Yen ana jumlah cilik saka bensin ing tank lan ora digunakake ajeg (amarga ngirit gas!), Iku bisa nguripake metu sing akèh-akèhé saka bahan bakar kasusun saka banyu.

Ganti saringan kanthi rutin

Kanggo mesthekake yen instalasi gas ing mobil sampeyan bisa digunakake kanthi lancar, ngganti saringan udara lan saringan gas kanthi fase cair lan gas kanthi rutin... Sing pisanan mengaruhi persiapan campuran bahan bakar-udara sing cocog. Nalika iku clogged, iku ora ngidini cukup udhara kanggo pass liwat, asil ing konsumsi gas luwih nalika ngurangi daya engine. Filter kanggo fase cair lan molah malih ngresiki gas saka impuritiesnglindhungi kabeh komponen sistem gas saka karusakan lan nyandhang durung wayahe.

Priksa tingkat coolant

Senajan masalah karo sistem cooling paling kerep kedaden ing mangsa panas, pemilik saka kendaraan gas-powered kudu mriksa kondisi ing mangsa. Sing paling penting yaiku mriksa tingkat coolant kanthi rutin... Ing mobil karo mesin gas, iku mengaruhi vaporization saka bahan bakar gas ing reducer-evaporator, kang tanggung jawab kanggo ngowahi bahan bakar saka Cairan kanggo wangun molah malih. Yen coolant cilik banget sirkulasi ing sistem, agen ngurangi ora bakal dadi panas kanthi bener, sing bisa nimbulaké masalah karo sumber daya kanggo engine lan karusakan kanggo komponen kayata injector utawa busi.

Nyopir nganggo LPG ngirit dhuwit. Elinga, yen pasokan gas bisa nyebabake kinerja mesin, utamane ing musim dingin. Ing avtotachki.com sampeyan bisa nemokake aksesoris kanggo mbantu sampeyan ngurus mobil ing mangsa, kayata pangisi daya, saringan utawa coolant.

Sampeyan uga kasengsem ing:

Carane ngurus mobil karo instalasi gas?

Apa lenga kanggo mesin LPG?

Apa sampeyan kudu ngerti sadurunge nandur modal ing LPG?