Carane munggah gunung

Nyopir ing lemah sing rata ora nyebabake kaku banget ing mesin kendaraan, nanging nyopir ing bukit sing curam bisa kakehan mesin. Nanging, ana sawetara cara sing bisa sampeyan tindakake kanggo nyuda stres ing…

Nyopir ing lemah sing rata ora nyebabake kaku banget ing mesin kendaraan, nanging nyopir ing bukit sing curam bisa kakehan mesin. Nanging, ana sawetara trik sing bisa sampeyan tindakake kanggo nyuda stres mesin lan mendaki bukit kanthi lancar nalika njaga RPM sing rada sithik.

Apa kendaraan sampeyan duwe transmisi manual utawa otomatis, paling apik kanggo ngelingi tips lan teknik nyopir ing ngisor iki nalika sampeyan nyoba negosiasi bukit lan pendakian.

Cara 1 saka 3: Nyopir mobil otomatis ing bukit

Dibandhingake karo kendaraan transmisi manual, kendaraan transmisi otomatis munggah gunung luwih gampang. Kothak gear ing mobil otomatis bakal mudhun kanthi RPM sing luwih murah yen sampeyan tekan kacepetan sithik. Kajaba iku, ana langkah sing bisa ditindakake supaya mesin lan transmisi kendaraan luwih gampang ditangani nalika nyopir munggah.

Langkah 1: Gunakake gear drive sing bener. Nalika nyopir munggah gunung, gunakake gear D1, D2, utawa D3 kanggo njaga rev sing luwih dhuwur lan menehi mobil luwih cepet lan kacepetan munggah.

• Ati-atiA: Umume kendaraan transmisi otomatis duwe paling sethithik D1 lan D2, lan sawetara model uga duwe gear D3.

Cara 2 saka 3: Nyopir mobil manual ing bukit

Nyopir mobil transmisi manual ing bukit rada beda karo nyopir mobil kanthi transmisi otomatis ing miring. Boten kados transmisi otomatis, sampeyan bisa downshift transmisi manual kanggo revs luwih yen perlu.

Langkah 1: Angkat kacepetan nalika sampeyan nyedhaki slope.. Coba duwe momentum maju cukup kanggo pindhah bagean utawa malah munggah kabeh munggah gunung sadurunge downshifting supaya daya sing terus.

Saenipun, sampeyan kudu nyedhaki slope ing pindah papat utawa kaping lima, akselerasi mobil kanggo bab 80 persen daya.

• Nyegah: Ati-ati nalika munggah gunung lan priksa manawa sampeyan ora cepet banget. Wigati manawa ana belokan sing cetha ing dalan lan nyuda akselerasi mobil nalika sampeyan nyedhaki. Iki penting banget yen sampeyan ora ngerti dalan sing sampeyan lewati.

Langkah 2: Downshift Yen Perlu. Yen sampeyan ngelingi yen mesin sampeyan angel njaga kacepetan saiki, pindhah menyang gear ngisor.

Iki kudu rev ​​munggah nalika engine downshifts, nambah daya kanggo momentum Panjenengan.

Ing bukit sing tajem banget, sampeyan bisa uga kudu mudhun kanthi berturut-turut nganti sampeyan nemokake sing menehi mobil momentum sing dibutuhake kanggo menek gunung.

Langkah 3: Upshift kanggo Ngirit Gas. Yen sampeyan ngelingi yen mobil sampeyan luwih cepet nalika munggah gunung, pindhah menyang gear sing luwih dhuwur kanggo irit bahan bakar sing luwih apik.

Sampeyan bisa uga kudu nindakake iki ing bukit sing bakal munggah sadurunge munggah maneh.

Langkah 4: Downshift ing sudhut nyenyet. Sampeyan uga bisa mudhun mudhun yen sampeyan nemoni tikungan sing cetha nalika munggah gunung.

Iki ngidini sampeyan kanggo njaga daya lan momentum nalika cornering.

Cara 3 saka 3: Miwiti lan mungkasi mobil manual ing bukit

Climbing slope biasane ora masalah, kajaba sing kudu mandheg ing sawetara titik ing menek. Nalika nyopir munggah ing mobil transmisi manual, sawetara skill dibutuhake kanggo miwiti lan mungkasi mobil munggah.

Sampeyan bisa nggunakake sawetara opsi beda nalika mandheg utawa miwiti ing slope, kalebu nggunakake rem tangan, cara tumit-jempol, utawa ngalih saka nyekeli kopling kanggo akselerasi sawise kopling wis aktif.

Langkah 1: Mulai ing gunung. Yen sampeyan wis parkir ing gunung lan kudu pindhah mati maneh, tindakake langkah iki kanggo miwiti mobil lan terus nyopir.

Kanthi rem tangan diterapake, pencet pedal kopling lan pasang gear pisanan. Menehi mobil sethitik bensin nganti tekan 1500 rpm lan entheng ngeculake pedal kopling nganti wiwit pindhah menyang pindah.

Priksa manawa dalan kasebut cetha kanthi menehi tandha yen perlu lan alon-alon ngeculake rem tangan nalika menehi mobil luwih akeh lan ngeculake pedal kopling kanthi lengkap.

Elinga yen jumlah bensin sing sampeyan butuhake kanggo mobil gumantung banget ing lereng gunung, kanthi lereng sing luwih curam biasane mbutuhake sampeyan menehi mobil luwih akeh.

• Ati-ati: Aja manawa kanggo nggunakake rem tangan nalika parking ing slope.

• Fungsi: Nguripake setir ngarep saka trotoar yen diparkir munggah, lan nguripake menyang trotoar yen looking mudhun. Dadi mobil kudu muter lan mandheg ing pinggir dalan yen rem tangan sampeyan ilang.

Ngerti carane negosiasi bukit karo kendharaan sampeyan bisa njaga sampeyan aman uga nyegah nyandhang sing ora perlu ing mesin lan transmisi kendaraan sampeyan. Yen sampeyan duwe masalah karo gearbox kendaraan utawa kopling, sampeyan bisa njaluk salah siji mekanika certified AvtoTachki kang ndandani kendaraan kanggo sampeyan.