Suwene kunci bagasi tahan?
Kunci bagasi dumunung ing bagasi kendaraan sampeyan lan dipasang ing sisih ngisor kendaraan kanggo nutup bagasi kanthi aman. Iku anti banyu lan nglindhungi barang-barang berharga saka cuaca. Sawetara kendaraan duwe modul, sekring,…
Kunci bagasi dumunung ing bagasi kendaraan sampeyan lan dipasang ing sisih ngisor kendaraan kanggo nutup bagasi kanthi aman. Iku anti banyu lan nglindhungi barang-barang berharga saka cuaca. Ing sawetara kendaraan, modul, sekring, lan baterei ana ing bagasi amarga bagasi bisa dibukak lan ditutup nganggo modul tombol utawa kanthi mencet tombol. Mulane, kunci nduweni peran penting ing operasi mobil sampeyan.
Kunci bagasi duwe macem-macem wujud lan beda-beda gumantung saka merek lan model kendaraan sampeyan. Kancing bisa dadi mekanisme ngunci ing tengah utawa batang, motor lan sensor, utawa pancing logam. Yen bagean kasebut ora bisa digunakake kanthi bener, kayata rem pancing, motor gagal, utawa mekanisme ngunci gagal, sampeyan kudu ngganti kunci bagasi. Duwe mekanik sing disertifikasi ngganti kancing bagasi sing rusak kanggo ngilangi masalah liyane karo kendaraan sampeyan.
Umume latches trunk modern digawe saka bagean logam lan listrik, lan amarga alasan kasebut, dheweke gagal utawa ilang. Sawetara iki bisa tahan umur kendaraan sampeyan, nanging liyane kudu diganti. Ing sawetara kasus, pangaturan latch trunk bisa digawe ing ngendi latch kudu diatur. Ing kasus iki, kunci bisa uga ora perlu diganti.
Amarga kancing trunk bisa rusak, gagal, lan bisa uga gagal sajrone wektu, penting kanggo ngerti gejala kasebut sadurunge gagal rampung.
Tandha-tandha sing nuduhake kunci bagasi kudu diganti kalebu:
trunk ora bakal nutup kabeh
Bagean ora mbukak kanthi jarak jauh utawa kanthi manual
Siji bagean awak luwih dhuwur tinimbang liyane
Apa sampeyan duwe masalah kanggo nutup bagasi sampeyan?
Mobil sampeyan ora duwe kunci bagasi.
Ndandani iki ora kudu ditundha amarga yen bagasi wiwit rusak, sampeyan ora ngerti kapan bakal mbukak utawa tetep mbukak, sing mbebayani kanggo keamanan.
