Suwene suwene pipa udara knalpot?
Wiwit taun 1966, pabrikan mobil kepeksa nyuda jumlah emisi kendaraan menyang atmosfer kanthi drastis. Sajrone wektu iki, teknologi wis maju lan ngidini kabeh kemajuan ing wilayah iki. Ing taun 1966, mobil wiwit nyebarake hawa seger ing gas buang kanthi bantuan pipa pasokan udara. Tabung iki nyambung menyang utawa cedhak manifold exhaust. Udhara disedhiyakake menyang papan kanthi suhu sing dhuwur, sing ngidini pembakaran bisa kedadeyan, banjur gas buang metu liwat pipa knalpot kendaraan.
Amarga tabung iki kena suhu sing dhuwur banget, bisa retak, bocor, utawa pecah. Uga bisa diblokir liwat wektu. Sanalika tabung mandheg kanthi bener, kudu langsung diganti. Ing ngisor iki sawetara pratandha yen tabung udara knalpot wis tekan pungkasan lan kudu diganti dening mekanik profesional.
Apa sampeyan mambu bahan bakar saka pipa knalpot? Iki bisa uga ateges tabung bocor, retak, utawa rusak. Sampeyan ora pengin ninggalake masalah iki amarga bakal mengaruhi efisiensi bahan bakar. Uga, suwene sampeyan ninggalake pipa metu saka layanan, sing luwih dhuwur risiko karusakan kanggo bagean engine.
Yen sampeyan miwiti krungu akeh gangguan saka ngisor hood ing exhaust, iku tandha penting liyane sing iku wektu kanggo ngganti pipe sumber online.
Ana kemungkinan apik yen sampeyan ora bakal bisa ngliwati tes emisi utawa kumelun yen pipa pasokan udara knalpot ora bisa digunakake.
Disaranake uga yen sampeyan mriksa lan nglayani katup EGR, sampeyan uga kudu mriksa mekanik pipa pasokan udara knalpot.
Pipa udara knalpot penting kanggo nyuda jumlah emisi kendaraan sampeyan. Yen bagean iki tekan umur sing dikarepake, efisiensi bahan bakar bakal nandhang sangsara, sampeyan bakal gagal tes emisi / asap lan sampeyan duwe risiko ngrusak mesin. Yen sampeyan ngalami gejala ing ndhuwur lan curiga yen tabung udara knalpot sampeyan kudu diganti, duwe diagnosis utawa duwe layanan penggantian tabung udara knalpot saka mekanik profesional.
