Suwene katup saluran radiator tahan?
Sistem pendinginan mobil sampeyan minangka salah sawijining sing paling penting kanggo kabeh mobil. Tanpa iku, mesin bakal cepet overheat, nyebabake karusakan cilaka. Coolant sirkulasi saka radiator, liwat selang, liwat termostat, ...
Sistem pendinginan mobil sampeyan minangka salah sawijining sing paling penting kanggo kabeh mobil. Tanpa iku, mesin bakal cepet overheat, nyebabake karusakan cilaka. Coolant sirkulasi saka radiator liwat selang, liwat termostat, lan watara engine. Sajrone siklus kasebut, nyerep panas lan banjur diangkut maneh menyang heatsink sing dibuwang karo hawa sing obah.
Coolant dirancang kanggo nyerep panas lan uga tahan suhu beku. Iki sing ngidini sampeyan miwiti mesin ing mangsa nalika banyu biasa beku. Nanging, coolant nduweni umur sing winates lan kudu dikeringake lan diisi maneh kira-kira saben limang taun.
Temenan kudu ana cara kanggo mbusak coolant lawas saka sistem sadurunge sampeyan bisa nambah coolant anyar. Iki minangka katup saluran radiator. Iki minangka plug plastik cilik sing ana ing sisih ngisor radiator. Ngawut-awut menyang dasar radiator lan ngidini coolant kanggo saluran. Sawise coolant lawas mili metu, jago saluran diganti lan coolant anyar ditambahake.
Masalah ing kene yaiku kran banyu digawe saka plastik, sing gampang banget rusak yen sampeyan ora ngati-ati maneh. Sawise Utas diudani, pitik jago saluran ora bakal lungguh maneh lan coolant bisa bocor metu. Yen Utas sing kanti awon diudani, iku bisa sing tutup saluran rampung gagal lan coolant bakal mili metu unhindered (utamané nalika engine panas lan radiator ing meksa). Masalah potensial liyane yaiku karusakan ing segel karet ing mburi plug (iki bakal nyebabake bocor coolant).
Ora ana umur sing disetel kanggo tunyuk saluran radiator, nanging mesthi ora bakal langgeng. Kanthi perawatan sing tepat, kudu tahan kanggo kabeh umur radiator (8 nganti 10 taun). Nanging, butuh sethithik banget kanggo ngrusak.
Amarga katup saluran radiator sing rusak bisa uga serius, sampeyan kudu ngerti pratandha kegagalan utawa karusakan. Iki kalebu:
- Utas ing jago saluran dicopot (diresiki)
- Endhas pitik jago rusak (dadi angel dicopot)
- Plastik retak saka panas
- Kebocoran coolant ing ngisor radiator mobil (bisa uga nuduhake bocor ing selang, saka radiator dhewe, lan ing papan liya).
Aja ninggalake samubarang kanggo kasempatan. Yen sampeyan curiga jago saluran radiator sampeyan rusak utawa ana bocor coolant, mekanik sing wis disertifikasi bisa mbantu mriksa radiator lan saluran pipa lan ngganti bagean sing dibutuhake.
