Suwene ora katrol pump power steering?
Ndandani otomatis

Suwene ora katrol pump power steering?

Ing sistem setir daya hidrolik sing digunakake ing mayoritas kendaraan saiki, cairan kudu dipompa liwat serangkaian garis lan selang menyang rak setir. Iki nggawe pompa power steering - tanpa…

Ing sistem setir daya hidrolik sing digunakake ing mayoritas kendaraan saiki, cairan kudu dipompa liwat serangkaian garis lan selang menyang rak setir. Iki rampung dening pump power steering - tanpa iku mokal kanggo mindhah adi utawa nyedhiyani power steering.

Pompa power steering dumunung ing sisih engine cedhak reservoir cairan power steering. Iku mimpin dening sabuk V-ribbed sing uga kakuwasan bagean liyane saka engine kalebu alternator, air conditioning kompresor lan liyane.

Pompa power steering mobil sampeyan mlaku kabeh wektu yen mesin mlaku, nanging dilebokake ing kaku ekstra nalika sampeyan nguripake setir (nalika pompa cairan tekanan dhuwur ing baris menyang rak kanggo nambah daya setir). sampeyan perlu). Pompa iki ora duwe urip nyata, lan miturut teori sampeyan bisa tahan nganti mobil kanthi pangopènan sing tepat. Kanthi ujar kasebut, biasane ora luwih saka 100,000 mil lan gagal pompa ing mil ngisor ora umum.

Masalah liyane sing bisa bingung karo kegagalan pompa power steering kalebu poli V-belt sing mbentang, rusak, utawa rusak, cairan setir sing kurang, lan bantalan katrol sing rusak / dicekel (katrol sing nyopir pompa power steering).

Yen pompa gagal, kabeh sistem power steering bakal dipateni. Iku ora minangka medeni minangka bisa koyone, yen sampeyan siyap kanggo iku. Sampeyan isih bakal bisa nyopir mobil. Iku mung njupuk luwih gaweyan kanggo nguripake setir, utamané ing kacepetan ngisor. Mesthi, iki dudu perkara sing sampeyan pengin nemu, utamane yen pompa gagal lan kaget. Mula, penting kanggo ngerteni sawetara pratandha lan gejala sing bisa nuduhake yen pompa sampeyan ana ing ambang gagal. Iki kalebu ing ngisor iki:

  • Howling saka pompa nalika muter setir (bisa uga luwih pocapan ing kacepetan ngisor utawa luwih)
  • Pompa nuthuk
  • Screeching utawa groaning saka pompa
  • Kurang bantuan power steering nalika ngowahi setir

Yen ana gejala kasebut, penting kanggo mriksa pompa lan ngganti yen perlu. Mekanik sing wis disertifikasi bisa mbantu mriksa sistem kemudi daya lan ngganti utawa ndandani katrol pompa setir yen perlu.

Add a comment