Suwene sabuk pompa udara tahan?
Umume mobil anyar dilengkapi rong sistem injeksi udara. Sistem utami nyuplai udara liwat saringan udara lan banjur menyang intake, ing ngendi dicampur karo bahan bakar kanggo nggawe pembakaran. Sistem sekunder nggunakake pompa sing ngarahake hawa menyang sistem knalpot, sing dijupuk maneh lan dibakar maneh kanggo nyedhiyakake jarak tempuh gas sing luwih apik lan nyuda polusi. Pompa udara saka sistem sekunder bisa didorong kanthi listrik utawa nganggo sabuk. Sistem penggerak sabuk pancen dadi kurang umum, nanging kendaraan sampeyan bisa uga dilengkapi. Bisa dadi sabuk khusus, utawa sistem bisa didorong nganggo sabuk serpentine sing ngirim daya menyang kabeh aksesoris mesin sampeyan.
Sabuk kasebut ateges njupuk daya saka crankshaft mesin lan ditransfer menyang pompa. Yen sabuk rusak, sistem injeksi sekunder bakal mandheg lan pompa udara bakal mandheg. Yen mimpin dening sabuk V-ribbed, mesthi, kabeh mandheg.
Sabuk pompa udara digunakake saben sampeyan numpak. Iki tegese iki digunakake kanthi wiyar lan tundhuk nganggo lan luh. Nanging, sanajan sampeyan ora nyopir akeh, sabuk mung bisa digunakake amarga tuwa. Sampeyan bisa entuk umur sabuk nganti wolung taun, nanging luwih akeh kudu diganti sajrone telung nganti patang taun. Sawise paling ora telung taun, sabuk pompa udara sampeyan kudu dipriksa yen ana tandha yen kudu diganti. Tandha kasebut kalebu:
- Retak
- Mulet
- Ilang pinggiran
Yen sampeyan ngira sabuk pompa udara wis cedhak umure, sampeyan kudu mriksa. Mekanik profesional bisa mriksa kabeh sabuk mobil lan ngganti sabuk pompa udara lan apa wae sing nuduhake kerusakan.
