Suwene sabuk power steering?
Mobil sampeyan butuh luwih saka mung mesin lan transmisi kanggo mlaku. Generator dibutuhake kanggo nyuplai listrik nalika mesin mlaku. AC penting kanggo nyedhiyakake hawa adhem ing cuaca panas. Kowe butuh kekuatan...
Mobil sampeyan butuh luwih saka mung mesin lan transmisi kanggo mlaku. Generator dibutuhake kanggo nyuplai listrik nalika mesin mlaku. AC penting kanggo nyedhiyakake hawa adhem ing cuaca panas. Sampeyan butuh pompa power steering kanggo nyopir luwih gampang. Kabeh aksesoris iki mbutuhake daya, lan daya kasebut diwenehake dening sabuk (utawa sabuk ing sawetara kasus).
Saiki, umume kendaraan nggunakake sabuk siji, sing diarani sabuk V-ribbed. Ing mobil lawas asring ana loro sabuk - drive lan generator. Sabuk setir daya biasane sabuk kumparan utawa drive. Tanpa iki, pump power steering ora bisa lan cairan ora bisa dikirim liwat baris menyang rak setir.
Asil langsung ora duwe pompa power steering sing bisa digunakake yaiku setir dadi luwih angel diuripake. Yen sampeyan wis tau nyopir mobil tanpa power steering, sampeyan ngerti carane angel bisa kanggo drive, utamané ing kacepetan kurang.
Sabuk setir mobil (serpentine belt) digunakake saben sampeyan miwiti mesin. Iku mindhah daya saka katrol utami engine kanggo kabeh aksesoris (pompa power steering, alternator, etc.). Nalika sampeyan bisa mbayangno, sabuk iki tundhuk nyandhang luar biasa uga panas. Ana uga kamungkinan bakal kenek komponen rusak (sing bisa Cut sabuk).
Umume sabuk dirating antarane 60,000 lan 100,000 mil. Nanging, sampeyan kudu dipriksa ing saben interval layanan (saben ganti oli). Iki njamin sampeyan bisa ngawasi kondisi sabuk lan nyekel sadurunge gagal. Yen sampeyan bisa ngganti sadurunge rusak, sampeyan bakal ngindhari prospek macet ing pinggir dalan nunggu truk nggeret. Sabuk sampeyan uga kudu dikencangake (sistem tensioner manual) utawa tensioner otomatis kudu dicenthang utawa dilayani.
Ngerti pratandha sing nuduhake yen sabuk setir bakal gagal bakal mbantu sampeyan ora nemokake dhewe ing kahanan sing angel. Iki kalebu:
- Screeching saka ngisor hood sawise miwiti mesin (nuduhake sabuk digawe dowo)
- Retak ing sabuk
- Cut utawa scuffs ing sabuk
- Grooves sabuk ilang utawa rusak
- Glazing ing sabuk (katon mengkilat)
Yen sampeyan curiga yen sabuk setir listrik wis rusak nganti kudu diganti, aja ana risiko. Mekanik sing wis disertifikasi bisa mriksa sabuk setir lan ngganti yen perlu.
