Suwene silinder master kopling tahan?

Silinder master kopling disambungake menyang silinder budak kopling liwat seri selang. Sanalika sampeyan nyuda kopling, cairan rem pindhah saka silinder master kopling menyang silinder budak. Iki ditrapake tekanan sing dibutuhake kanggo mindhah kopling. Tujuan silinder master kopling yaiku kanggo nahan cairan rem nalika kopling ditekan. Kanthi cara iki, cairan rem bakal tansah siyap supaya mobil sampeyan bisa mlaku kanthi lancar.

Silinder master kopling duwe segel internal lan eksternal kanggo njaga cairan rem. Swara wektu, segel iki bisa rusak utawa rusak. Yen kedadeyan kasebut, cairan rem bakal netes saka silinder master kopling, nyebabake kopling ora bisa digunakake kanthi bener. Silinder master kopling digunakake saben sampeyan nyandhet pedal kopling, mula nggunakake kopling sing terus-terusan bisa nyandhang bagean iki luwih cepet.

Yen ana bocor segel ing silinder master kopling, sampeyan bakal weruh pedal alus. Iki tegese pedal wis ilang resistance nalika sampeyan depress kopling. Tandha liyane saka silinder master kopling bocor yaiku tingkat cairan rem sing sithik. Yen sampeyan kudu terus-terusan ngisi reservoir, sampeyan kudu mriksa silinder master kopling. Obah sing angel minangka tandha yen silinder master kopling bakal gagal. Yen silinder master rampung metu saka urutan, pedal kopling bakal pindhah menyang lantai lan ora munggah maneh. Yen kedadeyan kasebut, sampeyan ora bisa nyopir kendaraan lan silinder master kopling sampeyan kudu diganti.

Amarga silinder master kopling bisa nyandhang, bocor, utawa rusak sajrone wektu, penting kanggo ngerti gejala sing kudu diwaspada sadurunge gagal rampung.

Tandha yen silinder master kopling kudu diganti kalebu: