Suwene saringan transmisi tahan?
Filter transmisi sampeyan minangka komponen sing penting banget ing kendharaan sampeyan amarga minangka garis pertahanan ngarep nalika njaga rereged saka cairan transmisi sampeyan. Umume pabrikan mobil nyaranake ngganti filter transmisi saben 2 taun utawa saben 30,000 mil (mana wae sing luwih dhisik). Nalika mekanik sampeyan ngganti filter, dheweke uga kudu ngganti cairan lan ngganti gasket pan transmisi.
Tandha yen filter transmisi kudu diganti
Saliyane panggantos biasa, sampeyan bisa uga sok dong mirsani pratandha sing Filter transmisi kudu diganti cepet. Ing ngisor iki sawetara pratandha yen panggantos wis rampung:
Sampeyan ora bisa ngganti gir: Yen sampeyan ora bisa ngganti gir gampang, utawa sampeyan ora bisa ngalih pindah ing kabeh, masalah bisa karo Filter. Yen gir nggiling utawa ana mundhak daya dadakan nalika ngoper pindah, iki bisa uga nuduhake Filter ala.
Noise: Yen sampeyan krungu rattle, lan sampeyan ora bisa nerangake kanthi cara liya, mula sampeyan kudu mriksa transmisi kasebut. Mbok menawa pengikat kudu dikencangake, utawa bisa uga panyaring kasebut macet karo lebu.
polusi: Filter transmisi, kaya sing wis dakkandhakake, nyegah kontaminan mlebu ing cairan transmisi. Yen ora nindakake tugas kanthi efisien, cairan kasebut bakal dadi reged banget kanggo bisa digunakake kanthi bener. Ing kasus sing paling elek, cairan kasebut bisa kobong, nyebabake ndandani transmisi sing larang. Sampeyan kudu mriksa cairan transmisi kanthi rutin - ora mung kanggo mesthekake yen cairan kasebut ing tingkat sing tepat, nanging uga kanggo mesthekake yen cairan kasebut resik.
rembesan: Yen panyaring transmisi salah dipasang, bisa bocor. Bocor bisa uga ana hubungane karo masalah karo transmisi kasebut. Ana akeh gasket lan segel ing transmisi mobil sampeyan lan yen ngeculake utawa salah, bakal bocor. Genangan ing ngisor mobil minangka tandha manawa.
Kumelun utawa mambu kobong: Yen panyaring macet, sampeyan bisa mambu kobong utawa malah weruh asap sing metu saka mesin sampeyan.
