Suwene tahan resistor ballast?
Resistance ballast minangka komponen sistem kontak mobil lawas. Yen sampeyan nyopir klasik, sampeyan wis kenal karo kumparan lan titik. Sampeyan ora duwe komputer onboard lan ketoke ora papan sirkuit sing bisa ngontrol voltase nalika mesin diwiwiti. Iki ngendi resistor ballast teka menyang muter. Iku bener jenis kaya sekring ageng sing lenggah antarane kabel baterei positif lan ngalih kontak, lan kerjane kanggo ngurangi voltase Applied kanggo kumparan supaya ora diobong metu. njaba. Nalika sampeyan miwiti mesin, resistor ballast nyedhiyakake koil kanthi voltase baterei normal kanggo miwiti mesin.
Yen resistor ballast asli isih bisa digunakake ing mobil klasik sampeyan, mula sampeyan dadi pembalap sing paling beruntung. Amarga resistor ballast ngonsumsi panas banget sajrone operasi normal, rentan kanggo karusakan lan pungkasane bakal ilang. Sepira kerepe sampeyan nyopir bisa dadi faktor, nanging ora ana tanggal "paling apik sadurunge". Resistance ballast bisa bertahan nganti pirang-pirang taun, nanging bisa banget lan bisa tiba-tiba gagal. Panrima ballast sampeyan kudu diganti yen mesin diwiwiti nanging mandheg nalika tombol bali menyang posisi "mlaku".
Yen resistor ballast gagal, sampeyan kudu ngganti. Nolak godaan kanggo ngrungokake pecandu mobil klasik sing duwe niat apik sing bisa menehi saran kanggo mlumpat liwat resistor. Yen sampeyan nindakake, kaca tingal sampeyan bakal kobong lan mbutuhake ndandani larang. Mekanik profesional bisa ngganti resistor ballast lan klasik favorit sampeyan bakal bisa digunakake maneh.
