Suwene ora vakum cruise kontrol ngalih pungkasan?

Switch vakum cruise control minangka bagéan integral saka sistem kontrol cruise. Sawise sampeyan nginstal cruise control, tekanan negatif ing vakum digunakake kanggo mbukak lan nutup saklar mekanik. A ngalih vakum dumunung ing servo njogo meksa pancet sawise cruise kontrol disetel. Sawise iku wektu kanggo alon mudhun, sampeyan bisa mencet tombol alon ing setir, kang nerbitaké vakum ing servo. Sawise vakum dirilis, kendaraan kanthi otomatis bereaksi kanthi nyuda kacepetan.

Sistem vakum biasane ngemot katup mriksa siji arah lan tangki panyimpenan vakum. Nalika mesin duwe wektu vakum kurang, sumber vakum serep bisa nyedhiyakake vakum ekstra sing dibutuhake. Kontrol kacepetan ing kendaraan sampeyan dikontrol dening sinyal elektronik saka modul cruise control kanggo modulasi vakum ing servo cruise control. Servo kontrol cruise nduweni diafragma vakum sing disambungake menyang tuas throttle kanthi ranté, kabel, utawa sambungan.

Saklar vakum cruise control nahan vakum ing panggonan lan ing tekanan sing bener nganti pedal rem ditekan. Sawise pedal rem ditekan, iku ngeculake vakum, uga dikenal minangka getihen. Kadhangkala switch kontrol cruise vakum bocor lan ora njaga kacepetan sing disetel. Yen saklar ora mbukak, cruise control bisa uga ora alon kendaraan.

Ana akeh bagean ing sistem vakum cruise control lan kabeh bagean kasebut kudu bisa digunakake kanthi bener supaya kontrol cruise bisa digunakake. Yen switch vakum cruise control ora bisa digunakake kanthi bener, sampeyan bisa krungu swara ing cedhak pedal. Bagean iki bisa nyandhang lan rusak sajrone wektu, utamane kanthi nggunakake biasa. Amarga iki, sampeyan kudu ngerti gejala sing diasilake saklar vakum cruise control sadurunge gagal rampung.

Tandha yen switch vakum cruise control kudu diganti kalebu: