Suwene suwene injektor wiwitan kadhemen?

Injektor wiwitan kadhemen uga dikenal minangka katup wiwitan kadhemen lan minangka bagean penting kanggo njaga mesin kanthi lancar. Injektor wiwitan kadhemen minangka injektor bahan bakar sing dikontrol sacara elektronik lan ditambahake menyang inlet hawa adhem sing ana ing intake manifold. Yen suhu mesin mudhun ing ngisor nilai tartamtu, komputer ngandhani injektor kanggo nambah bahan bakar menyang campuran udara. Iki mbantu sugih campuran ing silinder lan nggawe luwih gampang kanggo miwiti mobil.

Sajrone wektu, injektor wiwitan kadhemen bisa rusak lan ora bisa digunakake kanthi bener amarga digunakake saben mobil diwiwiti. Yen kedadeyan kasebut, mesin bakal nganggur lan muni kasar. Kajaba iku, mesin bisa mandheg saben kendaraan diwiwiti nganti dadi panas.

Siji bab sing bisa nyebabake masalah karo injektor wiwitan sing adhem yaiku interval tembak termometer. Yen interval iki disetel dawa banget, mesin bakal njupuk wektu dawa kanggo miwiti sadurunge miwiti. Ing kasus iki, perlu kanggo nyepetake interval ngoper termometer. Injector wiwitan kadhemen bisa dadi clogged karo lebu. Ing kasus iki, mobil ora bakal miwiti ing kabeh nganti blockage wis ngankat. Yen tekanan injektor wiwitan kadhemen dhuwur banget, mesin sampeyan bakal entuk campuran udara / bahan bakar sing ramping. Iki bakal nyebabake mesin diwiwiti lan banjur mandheg. Kosok baline uga bisa kedadeyan. Yen tekanan injektor wiwitan kadhemen banget, campuran udara / bahan bakar bakal dadi sugih, nyebabake mesin ngrokok lan banjur mandheg nalika sampeyan nyoba miwiti mobil. Iki minangka masalah serius lan ora kudu ditinggalake, mula mekanik kudu langsung dikontak kanggo diagnosa lan / utawa ngganti bagean sing bermasalah.

Amarga injektor wiwitan kadhemen bisa gagal sajrone wektu, sampeyan kudu ngerti gejala sing ditimbulake sadurunge kudu diganti.

Tandha yen injektor wiwitan kadhemen kudu diganti: