Suwene suwene sinkronisasi otomatis?
Unit advance ignition otomatis minangka komponen kendaraan kanthi mesin diesel. Mesthine, mesin bensin lan diesel bisa digunakake ing prinsip pembakaran internal, nanging beda-beda lan mbutuhake cara sing beda kanggo ngontrol aliran bahan bakar sajrone operasi.
Gas ngobong luwih cepet tinimbang diesel. Kanthi bahan bakar diesel, pembakaran bisa kedadeyan suwe sawise wektu tekan TDC (tengah mati ndhuwur). Yen kedadeyan kasebut, ana keterlambatan sing mengaruhi kinerja. Kanggo nyegah lag, bahan bakar diesel kudu disuntikake sadurunge TDC. Iki minangka fungsi saka unit advance ignition otomatis - Sejatine, iku mesthekake yen, preduli saka kacepetan engine, bahan bakar dikirim ing wektu kanggo pangobongan sadurunge TDC. Unit kasebut dumunung ing pompa bahan bakar lan digerakake dening drive final ing mesin.
Saben sampeyan nyopir mobil diesel, unit advance ignition otomatis kudu nindakake tugase. Yen ora, engine ora bakal nampa sumber bahan bakar pancet. Ora ana titik sing disetel nalika sampeyan kudu ngganti unit advance ignition otomatis - nyatane, kerjane anggere bisa digunakake. Iki bisa ndawakake umur kendaraan sampeyan, utawa bisa wiwit rusak, utawa malah gagal rampung kanthi bebaya. Tandha yen unit wektu kontak otomatis sampeyan kudu diganti kalebu:
- Mesin sing sregep
- Kumelun ireng luwih akeh saka knalpot tinimbang normal karo operasi diesel.
- Kumelun putih saka knalpot
- Sambel mesin
Masalah kinerja bisa nyebabake nyopir mbebayani, dadi yen sampeyan mikir unit wektu kontak otomatis rusak utawa gagal, hubungi mekanik sing mumpuni kanggo mbantu ngganti bagean sing rusak.
