Suwene pompa bahan bakar biasane tahan?

Pompa bahan bakar minangka bagéan sing prasaja lan dipercaya saka sistem bahan bakar. Biasane ana ing njero tangki bahan bakar lan tanggung jawab kanggo nyedhiyakake bahan bakar saka tank menyang mesin. Amarga karya iki penting banget, lan lokasi ...

Pompa bahan bakar minangka bagéan sing prasaja lan dipercaya saka sistem bahan bakar. Biasane ana ing njero tangki bahan bakar lan tanggung jawab kanggo nyedhiyakake bahan bakar saka tank menyang mesin. Amarga karya iki penting banget lan lokasi pompa bahan bakar angel diakses, pompa kasebut nduweni konstruksi sing padhet. Ora ana alesan kanggo ngganti pompa bahan bakar sadurunge 100,000 mil. Pompa bahan bakar wis dikenal luwih saka 200,000 mil ing sawetara kasus. Sawise 100,000 mil, kegagalan pompa bisa uga, dadi yen sampeyan ngganti bagean utama ing sistem bahan bakar sing cedhak, bisa uga mupangati kanggo ngganti bebarengan.

Apa sing nggawe pompa bahan bakar luwih dawa?

Panggunaan umum lan kualitas bahan bakar minangka rong faktor utama sing mengaruhi umur pompa bahan bakar. Ana sawetara cara pembalap rata-rata bisa ngluwihi umur pompa bahan bakar kanthi gaweyan minimal:

• Tansah njaga tank paling sethithik seprapat dalan.

  • Gas kasebut minangka coolant kanggo pompa bahan bakar, lan yen tank dadi garing, ora ana cairan kanggo kelangan pompa. Overheating nyuda umur pompa bahan bakar.
  • Bobot bahan bakar mbantu nyurung metu saka tangki, lan kanthi bahan bakar sing kurang, tekanan sing luwih sithik nyurung pompa bahan bakar, tegese pompa kasebut luwih akeh tenaga (nyepetake umure).
  • Kotoran lan puing-puing saka bensin utawa saka bledug lan rereget sing mlebu ing tangki bakal tetep ana ing ngisor. Nalika bahan bakar saka ngisor tank disedot menyang pompa bahan bakar, lebu bisa nyebabake karusakan. Filter bahan bakar bisa nglindhungi injector lan mesin saka lebu, nanging ora mengaruhi pompa.

• Tansah sistem bahan bakar supaya bisa digunakake.

  • Komponen sistem bahan bakar kudu bisa digunakake kanthi suwe kanthi pangopènan sing tepat. Kanthi pamriksan reguler lan panggantos saringan bahan bakar, bagean kasebut bakal tahan suwene sing direncanakake pabrikan.
  • Priksa manawa tutup tank bensin duwe segel sing apik, yen ora, uap bahan bakar bisa lolos lan bledug lan lebu bisa mlebu.

• Ngindhari pompa bensin lan pom bensin sing katon ora apik. Yen ana banyu ing gas utawa korosi ing injector, bisa ngrusak sistem bahan bakar lan nyepetake umur pompa bahan bakar. Gas murah apik, amarga kualitas bahan bakar wis diatur kanthi apik ing AS, nanging pom bensin sing rusak isih sok ditemokake.

Nalika pompa bahan bakar kudu diganti?

Biasane ora perlu ngganti pompa bahan bakar sadurunge, nanging yen kendaraan lagi ngalami perawatan liyane sing kalebu mbusak tangki bensin lan pompa bahan bakar saiki wis luwih saka 100,000 mil, banjur ngganti bisa ngirit dhuwit lan wektu. ing dangu.

Yen pompa bahan bakar katon kaya pompa lan ora ngirim bahan bakar sing cukup, priksa mekanik sing mumpuni. Sistem bahan bakar penting kanggo njaga mobil mlaku, lan sistem bahan bakar sing ora dijaga pancen mbebayani.