Suwene suwene airbag gantung?
Sawise dilindhungi undhang-undhang kanggo mobil kemewahan lan truk abot, sistem suspensi udhara saiki dadi luwih populer karo liyane lan liyane kendaraan dipasang karo. Sistem iki ngganti damper / struts / spring tradisional…
Sawise dilindhungi undhang-undhang kanggo mobil kemewahan lan truk abot, sistem suspensi udhara saiki dadi luwih populer karo liyane lan liyane kendaraan dipasang karo. Sistem iki ngganti sistem damper / strut / spring tradisional karo seri airbags. Iki minangka balon abot sing digawe saka karet lan diisi hawa.
Sistem suspensi bantalan udara duwe sawetara kaluwihan sing beda. Kaping pisanan, bisa dikustomisasi lan bisa dicocogake supaya cocog karo pilihan nunggang, terrain, lan liya-liyane. Kapindho, dheweke uga bisa nyetel dhuwur mobil kanggo ngunggahake utawa ngedhunake lan nggawe nyopir luwih gampang, uga mbantu mlebu lan metu saka mobil.
Salah sawijining komponen utama sistem kasebut yaiku airbag suspensi. Tas kembung iki lenggah ing sangisore kendharaan (ing as) lan ngganti sumber mekanik lan peredam/struts. Mung masalah nyata karo wong-wong mau yaiku tas sing digawe saka karet. Mangkono, lagi kena nyandhang uga karusakan saka sumber njaba.
Ing babagan umur layanan, asil sampeyan bakal beda-beda gumantung saka produsen mobil lan sistem tartamtu. Saben wong beda-beda. Siji perusahaan ngira yen sampeyan kudu ngganti saben tas suspensi udara ing antarane 50,000 lan 70,000 mil, dene liyane nyaranake ngganti saben 10 taun.
Ing kabeh kasus, airbag digunakake nalika sampeyan nyopir lan sanajan sampeyan ora nyopir. Sanajan mobil sampeyan diparkir, kantong udara isih kebak hawa. Sajrone wektu, karet dadi garing lan dadi rapuh. Airbag bisa uga wiwit bocor, utawa bisa uga gagal. Yen kedadeyan kasebut, sisih mobil sing didhukung airbag bakal mudhun banget lan pompa udara bakal terus mlaku.
Ngerti sawetara pratandha paling umum saka nyandhang airbag bisa mbantu ngganti sadurunge rampung gagal. Iki kalebu:
- Pompa udara kerep urip lan mateni (nuduhake bocor ing endi wae ing sistem)
- Pompa udara mlaku meh terus
- Mobil kudu ngobong airbag sadurunge sampeyan bisa nyopir.
- Mobil sags menyang sisih siji
- Suspensi krasa luwih alus utawa "spongy".
- Ora bisa nyetel dhuwur kursi kanthi bener
Penting yen kantung udara sampeyan dipriksa yen ana masalah lan mekanik sing disertifikasi bisa mriksa kabeh sistem suspensi udara lan ngganti airbag sing rusak kanggo sampeyan.
