Suwene wektu katup variabel (VVT) njupuk?
Mobil sing apik ora kacilakan. Supaya mesin bisa mlaku kanthi lancar, akeh bagean sing beda kudu bisa bebarengan. Variabel Valve Timing (VVT) gumantung banget karo kendharaan sampeyan nganggur lan…
Mobil sing apik ora kacilakan. Supaya mesin bisa mlaku kanthi lancar, akeh bagean sing beda kudu bisa bebarengan. Sistem Variable Valve Timing (VVT) gumantung banget karo cara mobil sampeyan nganggur. Sistem iki nduweni solenoid lan saklar sing mbantu ngatur jumlah tekanan sing dirasakake sistem. Tekanan lenga ing mobil iku penting banget, mulane ana macem-macem komponen sing dirancang kanggo ngatur. Switch VVT ngrasakake jumlah lenga sing diwenehake menyang sistem wektu katup variabel lan banjur ngirim informasi kasebut bali menyang komputer mesin.
Kaya sensor lan switch liyane ing kendharaan sampeyan, saklar VVT dirancang kanggo seumur hidup. Panas mesin biasane nyebabake masalah ndandani bagean mobil iki. Penyebab umum liyane saka karusakan switch iki yaiku owah-owahan lenga sing ora teratur. Anane lenga kandel lan slurry bisa nutup saklar iki lan meh ora bisa nindakake tugas sing dirancang kanggo nindakake. Priksa manawa oli mobil sampeyan wis diganti uga penting supaya mesin bisa mlaku kanthi bener.
Tandha pisanan yen switch iki gagal yaiku nalika lampu Check Engine urip. Sawise lampu iki urip, sampeyan kudu njupuk kendaraan kanggo nindakake pemeriksaan diagnostik. Mekanika bakal duwe peralatan sing dibutuhake kanggo ngekstrak kode masalah saka sistem OBD sampeyan. Iki bakal mbantu sampeyan nemtokake apa masalahe lan ndandani sing cocog.
Ing ngisor iki ana sawetara pratandha yen switch VVT sampeyan gagal:
- Engine mlaku banget kasar
- Ekonomi bahan bakar wiwit mudhun
- Kendaraan ora bakal nganggur tanpa mati
Tanpa ngalih iki kanggo ngatur aliran lenga kanggo sistem VVT, iku bakal meh mokal kanggo entuk kinerja samesthine saka mesin. Duwe mekanik sing disertifikasi ngganti switch camshaft sing rusak kanggo ndandani masalah liyane karo kendaraan sampeyan.
