Carane njaluk menyang layanan yen wiper dumadakan pecah ing udan
Isi
Tim kreatif Elon Musk bubar nggawe transformasi revolusioner ing bisnis janitor ing mobil. Dheweke nemokake cara anyar kanggo ngresiki kaca mobil tanpa kontak. Kanggo nindakake iki, mini-ril diselehake ing ndhuwur lan ngisor kaca ngarep mobil, ing ngendi sumber radiasi elektromagnetik cepet banget ing bidang horisontal. Tanpa ndemek kaca kasebut, sanajan udan deres, dheweke bisa ngeculake banyu. Nanging nalika inovasi iki njupuk liwat akeh saka armada mobil donya, motor kudu sijine munggah karo wiper lawas, kang kathah gagal. Apa sing kudu ditindakake sopir yen kedadeyan kasebut ing dalan sing adoh saka stasiun layanan utawa ing omah lan nalika udan?
Apa sing kudu ditindakake yen wiper mobil rusak nalika udan
Saran sing paling masuk akal, sing menehi saran kanggo narik menyang pinggir dalan lan ngenteni cuaca sing ora becik, ditolak langsung dening akeh pembalap, amarga prospek sing jelas kanggo mbuwang wektu katon luwih tragis tinimbang kemungkinan sing ora jelas kanggo kacilakan.
Carane njaluk menyang layanan mobil tanpa wiper: hacks urip saka pembalap experienced
Yen pengalaman nyopir tegese ora kasekengan kanggo mencet dalan karo janitor rusak utawa ambegan, nanging kemampuan kanggo metu ing kahanan mboten umum, driver kuwi pancene sugih pengalaman.
Retasan urip sing paling populer sing bisa nyuda nasibe sopir sing kejiret udan karo petugas kebersihan sing gagal ing ngarepe mripate yaiku naleni tali, sing siji ana ing jendela kiwa, lan sing nomer loro ing sisih tengen. . Gantian narik tali mranata ing gerakan wiper agul-agul, kang, sanajan arang banget alon lan ora mesthi, Nanging wiwit nepaki fungsi sawijining. Cetha yen sistem iki luwih trep kanggo nggunakake nalika penumpang lenggah ing jejere driver lan nindakake manipulasi iki. Nanging kadhangkala sopir dhewe nindakake trik kasebut. Dheweke kudu nyopir alon banget. Kajaba iku, kudu ditekanake manawa hack urip iki kudu digunakake adoh saka polisi lalu lintas. Dheweke ora resmi nampa inovasi kasebut, sanajan kadhangkala dheweke bisa ngalami kahanan kaya manungsa, yaiku, dheweke bakal meksa dheweke mandheg, nanging ora bakal nggoleki dheweke.
Cara sing cukup efektif kanggo ngatasi udan nalika wiper ora bisa digunakake lapisan lenga kaca ngarep, sing nggawe film banyu-repellent transparan sing meksa raindrops dibusak saka kaca.
Sawetara nyaranake nggunakake semprotan sing nglindhungi sepatu saka udan kanggo tujuan iki. Uga nggawe film anti banyu ing kaca. Nanging sanajan kita nganggep manawa akeh pembalap sing terus-terusan nggawa semprotan kasebut, syarat nggunakake metode kasebut mung kanthi kacepetan paling ora 60 km / jam (yen ora efektif) jelas mbebayani ing cuaca sing ala.
Sarana produksi industri sing luwih dipercaya saka garis Anti-Rain. Dheweke uga utamane nggunakake prinsip nggawe film anti banyu ing kaca. Lan, minangka bukti dening reviews motor, properti iki langsung gumantung ing biaya prodhuk. Paling murah "anti-udan" karya, kaya semprotan pangayoman sepatu kasebut ing ndhuwur, mung nalika mobil tekan kacepetan prayoga. Produk kepemilikan sing larang asring, nyatane, duwe sifat kanggo mbusak tetes udan saka jendhela lan ing wektu sing padha bisa njaga kinerja sajrone nem sasi.
Sawetara pembalap sing duwe pengalaman nyopir dawa ngaku yen rokok bisa mbantu nalika udan lan nalika wiper ora bisa digunakake. Diduga njalari lumahing kaca bisa teles, sing njalari tetesan udan dadi burem lan ora ngganggu tampilan dalan.
Carane ndandani wiper ing panggonan
Paling asring, wiper kaca ngarep didorong menyang stupor dening nut rotary sing ngamanake. Ing mangsa adhem, beku beku, lan ing mangsa sing luwih anget, ana reregetan macet. Kadhangkala, ing nalisir, iku weakened, kang gampang diilangi karo wrench.
Kajaba iku, ora tumindak janitor bisa nyebabake:
- Sekring diunekake nglindhungi motor wiper. Iku karo panggantos sing iku worth miwiti panelusuran lan eliminasi sabab saka inaction saka wipers. Sampeyan bisa mangerteni ngendi sekring iki dumunung ing mobil tartamtu ing instruksi manual.
- Pelanggaran integritas kabel lan kontak. Kabel bisa pecah lan kontak ngoksidasi, sing uga minangka salah sawijining alasan sing paling umum kanggo wiper kaca ngarep mandheg. Pelanggaran kasebut uga bisa diilangi kanthi cepet ing dalan.
- Unit kontrol wiper rusak. Ing saklar setir wipers, kontak asring dioksidasi, sing bisa diilangi ing kondisi "lapangan". Nanging kadhangkala kabeh unit kontrol kudu diganti, sing mbutuhake unit anyar.
Yen kontak ing saklar wiper dioksidasi, masalah bisa ditanggulangi kanthi gampang - Rusak saka motor wiper, kang immobilizes kabeh sistem wiper. Yen ana voltase witjaksono karo voltase baterei ing konektor saka motor listrik, motor uga wis lungse metu sikat, kang, yen spare kasedhiya, cukup gampang kanggo ngganti, utawa nduwurke tumpukan wis diobong metu, kang mbutuhake panggantos motor listrik kabeh ing kahanan stasioner.Malah jantung sistem wiper kaca ngarep - motor bisa didandani ing dalan nganggo sikat cadangan
- Malfunction saka trapezoid, sing kasusun saka tuas lan rod sing ngirim gerakan saka motor wiper menyang leashes. Iki leashes sing paling kerep gagal. Ora bisa didandani, mung bisa diganti.
Apa sing ora kudu ditindakake lan kenapa
Yen sampeyan duwe katrampilan ing ndandani mobil, alat lan sawetara spare parts, sampeyan bisa nyoba kanggo revive "mati" wiper. Siji-sijine sing ora kudu ditindakake kanthi kategoris yaiku nyopir kanthi wiper kaca ngarep sing rusak nalika udan utawa salju. Miturut peraturan administratif, petugas polisi lalu lintas duwe hak ing kahanan kaya ngono kanggo mbutuhake sopir kendharaan supaya langsung mandheg obah. Gagal kanggo tundhuk karo syarat iki (miturut Artikel 17.7 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia) diisi denda kanthi jumlah 1 nganti 1,5 ewu rubel.
Langkah-langkah pencegahan kanggo nambah umur wiper kaca ngarep
Kanggo nggedhekake umur wiper kaca ngarep, aja:
- nguripake karo kaca garing lan reged;
- nggunakake mesin cuci sing ora diatur kanthi bener;
- ninggalake sikat ing siji posisi kanggo dangu;
- nguripake wipers, senadyan pembekuan sikat menyang kaca;
- kaca es resik;
- ngidini lenga kanggo njaluk ing karet saka sikat.
Kajaba iku, kanggo nyegah, migunani:
- kanthi sistematis ngresiki pita karet saka sikat lan kaca ngarep saka pelumas lan rereget;
- saben minggu, kanthi sikat munggah, nguripake wipers kanggo sawetara menit kanggo ngresiki dhewe kolektor motor listrik;
- nalika mobil diparkir kanggo dangu, ngunggahake lengen wiper ing ndhuwur kaca kanthi 5-20 mm kanthi nyelehake kothak korek utawa tutup botol ing ngisor kanggo ngilangi kontak tape karet karo kaca;
- ngembangake pakulinan ing mangsa kanggo mbebasake sikat saka es mung kanthi manual, nguripake wipers mung nalika ora ana es lengkap lan ing kaca.
Reviews lan tips saka pembalap
Coba sprinkled tembakau saka rokok sobek ing kaca ngarep lan gosok nganggo kain ora lengo. Lumahing kaca ngarep bakal dadi teles, tetesan sing ngganggu tampilan bakal nyebar, lapisan banyu ing kaca ngarep bakal dadi terus-terusan lan ora bakal ngganggu tampilan.
Saka pengalaman pribadi. Kanggo luwih saka 30 taun operasi, mobil uga entuk kahanan sing padha. Tembako, pancen, mbantu, nanging ora udan deres banget. Saka "merek", Prima lan Belomor-Kanal mbuktekaken apik banget nalika iku, padha sregep. Supaya sampeyan bisa njupuk minangka guyon utawa tindakake saran (iki kanggo non-perokok) ing jejere sekring kanggo nyopir wiper lan pompa mesin cuci, uncalan ing paket rokok sing luwih murah - bakal mbantu sampeyan menyang stasiun layanan ing dalan.
Nyopir tanpa wiper iku ngipi elek, utamane yen udan kerep banget. Senajan aku kerep kedaden, yen udan rata-rata, banjur ing kacepetan 100 kilometer per jam, irungnya dhewe muter munggah kaca lan kaca tetep resik. Ing kasus kaya mengkono, aku malah mateni wiper lan drive tanpa wong. Nanging iki ora tansah kelakon. Kaya iki.
Siji-sijine sing dipikirake yaiku nguripake kompor ing kaca kanthi maksimal, ing udan sing entheng bisa garing.
Yen motor dianggo, nanging wipers ora pindhah, banjur copot tutup ing dasar wiper drive, ngencengi nut ana lan wipers bisa maneh. Mbok ana mekanisme sing rada beda, contone, kacang saka ngisor, nanging apa wae sing bisa diomongake, iku ana lan mung unscrewed, lan ternyata sumbu muter, nanging dhasar wiper kasebut katon, amarga ana. ora ana sambungan sing kuwat.
Video: yen wiper ora bisa digunakake ing udan
Mesthi, nalika wiper ora bisa digunakake nalika udan, luwih wicaksana ngenteni cuaca sing ora becik. Nanging ora kabeh pembalap duwe wektu utawa kepinginan kanggo iki. Sawetara hacks urip utawa cara ngatasi masalah kanthi cepet mbantu ngatasi masalah kasebut kanthi tingkat siji utawa liyane. Nanging siji bab tetep ora owah: dilarang nyopir nganggo wiper kaca ngarep ing udan utawa salju!
