Carane Diagnosa Pemanas Mobil Broken

Pemanas mobil sing mlaku bakal nggawe sampeyan anget lan defrost mobil. Radiator, termostat, utawa inti pemanas sing salah bisa nyebabake sistem pemanas sampeyan gagal.

Apa sampeyan wis tau nguripake mesin pemanas mobil nalika musim dingin lan ora ana sing kedadeyan? Utawa, sampeyan bisa uga wis ngelingi yen nalika sampeyan nyoba defrost jendhela, mung hawa adhem sing metu saka ventilasi! Iki bisa uga amarga masalah ing sistem pemanas mobil.

Ing ngisor iki sawetara cara kanggo diagnosa masalah apa wae ing radiator, termostat, inti pemanas, lan komponen liyane sing bisa nyebabake gagal sistem pemanas.

Cara 1 saka 4: Priksa Tingkat Cairan

Bahan sing dibutuhake

• Sarung tangan

• Kacamata safety

• Nyegah: Aja nindakake rong langkah ing ngisor iki nalika mesin diuripake utawa mesin anget, bisa nyebabake ciloko serius. Tansah nganggo sarung tangan lan kaca tingal kanggo pangayoman.

Langkah 1: Priksa tingkat coolant ing radiator.. Priksa cairan radiator nalika mesin kadhemen - contone, sadurunge miwiti mobil ing wayah esuk. Copot tutup reservoir coolant lan priksa manawa wis kebak. Yen kurang, iki bisa dadi alesan yen ora cukup panas ditransfer ing njero.

Langkah 2. Priksa level cairan ing tangki reservoir. Reservoir nahan keluwihan utawa kebanjiran coolant saka radiator. Priksa manawa botol iki diisi nganti garis indikator "Max".

Reservoir biasane botol putih bening oval utawa silinder sing dumunung ing jejere radiator. Yen tingkat Cairan ing kurang, bisa uga nuduhake yen radiator uga kurang ing Cairan, asil ing kahanan panas miskin.

Cara 2 saka 4: Priksa katup termostat

Langkah 1: Nguripake mesin. Miwiti mobil lan nguripake pemanas.

Langkah 2: Priksa owah-owahan suhu ing dashboard.. Nalika mobil anget ing wayah esuk, tansah ngati-ati ing indikator panas / kadhemen ing dashboard.

Yen sampeyan sok dong mirsani sing njupuk luwih saka biasanipun kanggo njaluk menyang titik ngendi mobil wis anget lan siap kanggo drive, iki bisa dadi tandha saka macet mbukak / tutup tutup termostat. Iki uga bakal nyebabake pemanasan interior sing ora apik.

Cara 3 saka 4: Priksa Fan

Langkah 1: Temokake ventilasi. Ing dashboard, ing paling kothak sarung tangan, ana penggemar cilik sing sirkulasi hawa anget menyang kabin.

Langkah 2: Priksa manawa sekring rusak utawa rusak.. Yen sampeyan ora bisa ngrasakake udhara liwat ventilasi, bisa uga amarga kipas ora bisa digunakake. Hubungi manual pemilik kendaraan kanggo nemokake kothak sekring lan sekring kipas. Priksa sekring, yen isih bisa digunakake, masalah bisa uga ana ing kipas sing rusak.

Cara 4 saka 4: Priksa operasi inti pemanas

Langkah 1. Priksa manawa inti pemanas wis clogged.. Komponen pemanasan iki minangka radiator cilik sing ana ing njero kendaraan ing sangisore dashboard. Coolant anget mili ing inti mesin ingkang ndamel benter lan mindhah panas menyang kompartemen penumpang nalika mesin ingkang ndamel benter diuripake.

Nalika inti mesin ingkang ndamel benter clogged utawa reged, aliran coolant ora cukup, kang bisa ngedhunake suhu ing njero kendaraan.

Langkah 2: Priksa inti pemanas kanggo bocor.. Priksa kloso lantai lan priksa manawa ora lembab utawa mambu coolant.

Yen inti pemanas wis rusak, iki bakal katon banget, amarga wilayah interior ing tikar lantai wiwit udan lan ana mambu coolant. Iki uga nyebabake kahanan pemanasan sing ora apik.

• Fungsi: Priksa manawa sampeyan mriksa AC sadurunge dina mangsa panas.

Sistem pemanas sing berfungsi kanthi bener minangka bagean penting saka kendaraan sampeyan. Kajaba iku, mesin pemanas mobil sing rusak bakal mengaruhi de-icer mobil sampeyan, sing bakal ngrusak visibilitas lan mbatesi kemampuan kanggo nyopir kanthi aman. Yen sampeyan ngelingi ana masalah karo mesin ingkang ndamel benter mobil, priksa manawa sampeyan nindakake mriksa sistem pepek lan ndandani masalah sanalika bisa.

Yen sampeyan ora seneng nindakake proses iki dhewe, hubungi spesialis sing disertifikasi, contone, saka AvtoTachki, sing bakal mriksa pemanas kanggo sampeyan.