Carane maca bis?

Ana sawetara pranala lan tandha ing sidewalls ban mobil. Padha nuduhake, utamané, ukuran ban, indeks mbukak utawa indeks kacepetan. Sampeyan uga bakal nemokake indikator nyandhang kanggo ban sampeyan. Mangkene carane maca bis!

🚗 Kepiye cara kerja ban?

Ban nduweni fungsi ganda: ngidini kendharaan bisa mlaku ing dalan, nanging uga bisa mlaku. Kanthi resistensi sing luar biasa, bisa nggawa luwih akeh 50 kaping bobote ing resistance kiriman kargo sajrone fase akselerasi utawa deceleration.

Mesthekake stabilitas lintasan kendaraan, ban dianggo nggunakake 4 komponen utama:

1. Tapak : Iki minangka bagéan paling awet saka ban amarga nggawe kontak karo dalan. Komposisi menehi resistance kanggo nyandhang lan luh;
2. Lapisan mascara : kasusun saka manik, ngijini sampeyan kanggo masang ban kanggo rim saka mobil. Tujuane kanggo mbantu ban tahan beban kendaraan lan tekanan udara internal;
3. Wing : Dumunung ing sisih pinggir ban, digawe saka karet sing fleksibel kanggo cengkraman sing luwih apik, utamane yen ana potholes ing dalan;
4. Indikator ngagem : Iki minangka indikator nyandhang ban lan bisa ditemokake ing alur utawa ing tapak ban.

Ana saiki 3 jinis ukuran ban, saben dicocogake kanggo kahanan cuaca beda: ban panas, ban papat mangsa lan ban mangsa.

🔎 Kepiye maca ukuran ban?

Yen katon ing njaba ban, sampeyan bisa mbedakake sawetara sebutan kalebu nomer lan aksara. Ayo njupuk conto bis ing gambar ndhuwur kanthi link ing ngisor iki: 225/45 R 19 92 W.

• 225 : iki bagean saka ban ing millimeters;
• 45 : tokoh iki cocog karo dhuwur saka sidewall minangka persentasi ing hubungan kanggo jembaré ban ing hubungan kanggo jembaré;
• R : bisa D utawa B gumantung ing construction saka ban Panjenengan: R kanggo radial, D kanggo diagonal lan B kanggo sabuk transversal;
• 19 : kene kita temokake diameteripun ban Panjenengan engagement ing inci;
• 92 : nuduhake indeks beban kendaraan sampeyan, yaiku bobot maksimal sing diidini. Tokoh iki kudu diterjemahake liwat tabel korespondensi. Ing kasus iki, indeks 92 cocog karo 630 kilogram;
• W : Sampeyan uga bisa nggunakake huruf T, V lan akeh liyane. Iki cocog karo indeks kacepetan maksimum sing bisa tahan ban tanpa ngrusak kinerja. Contone, W yaiku 270 km/jam, V yaiku 240 km/jam, lan T yaiku 190 km/jam.

Bisa uga ana baris nomer loro lan nomer ing ngisor referensi. Ing baris kapindho, sampeyan bisa nemokake tanggal Pabrik Panjenengan Ban karo 4 digit pungkasan. Contone, 4408 tegese ban sampeyan digawe ing minggu kaping 44 taun 2008.

🚘 Apa tandha liyane ing ban?

Saliyane ukuran lan tanggal pabrik ban, tandha liyane uga bisa diwaca. Antarane wong-wong mau, utamané, sampeyan bakal nemokake:

• Indikator ngagem : bisa katon beda, contone, ing wangun wong Michelin utawa segi telu. Indikator iki nuduhake jumlah karet sing isih ana ing ban lan mbantu sampeyan ngerti kapan kudu ngganti.
• Tandha ban mangsa utawa 4 mangsa : A ban disetujoni kanggo nggunakake ing salju wis tandha khusus ing sidewall. Sampeyan bisa maca M + S ing ban, utawa golek logo gunung karo telung pucuk lan snowflake.
• Jinis bis : Sawetara ban duwe tandha khusus kanggo nunjukaké sing padha tubeless, sing, tubeless, dikiataken utawa malah pressureless.
• Standar : Gumantung ing negara, sampeyan uga bisa nemokake tampilan standar ing bis. E stands for European standard, UTQG stands for US standard, etc.

📝 Apa hukum ban mobil?

Ing babagan undang-undang lan kontrol teknis, ban sampeyan kudu memenuhi syarat ing ngisor iki:

• Dadi merek padha и kategori padha ing siji sumbu;
• Duwe sawetara dimensi padha, kacepetan lan indeks mbukak uga construction ;
• Mbayangno ora luwih saka Nganggo bedane 5 milimeter ;
• Dhewe ambane gingiva kurang saka 1,6 milimeter ;
• Aku ora bisa mbayangno tandha sing ilang utawa ora bisa dibaca ;
• Ora mlebu gesekan karo siji bagéan kendaraan;
• ora duwehernia utawa detasemen ;
• ora duwe ukuran sing ora cocog menyang mobil sampeyan;
• ora duwe Cut jero mbukak bangkai ban.

Kanggo mesthekake iki, sampeyan kudu familiarize dhewe karo apa sing ditampilake ing ban: tingkat nyandhang, dimensi, etc.

Penting kanggo tundhuk karo kondisi kasebut nganti milimeter, yen mobil sampeyan ora bisa ngliwati kontrol teknis, lan sampeyan kudu ngganti ban kanthi cepet supaya bisa dipriksa.

Wiwit saiki, sampeyan bisa maca bis lan ngerti kabeh komponen. Yen ban sampeyan rusak utawa kurang traksi, wektune kanggo njaluk profesional. Gunakake komparator garasi online kanggo nemokake garasi sing paling cedhak karo sampeyan kanthi rega paling apik!