Sepira kerepe filter lenga transmisi kudu diganti?

Filter transmisi otomatis tanggung jawab kanggo nyegah rereged saka ngetik sistem, lan iku penting sing diganti ing wektu dianjurake. Gagal nglakoni bisa nyebabake kegagalan serius ing sistem transmisi.

Filter transmisi otomatis ora populer banget. Akeh sing duwe mobil lali kabeh lan ora ngganti nganti telat.

Senadyan popularitas kurang, Filter transmisi otomatis minangka unsur indispensable kanggo operasi sampurna saka kabeh sistem. 

Apa fungsi filter oli gearbox?

Minangka jeneng kasebut, panyaring lenga transmisi minangka bagean sing dirancang kanggo njaga rereget lan lebu saka gear lan bagean liyane saka sistem transmisi.

Filter lenga transmisi bisa nyegah mlebune bahan-bahan sing mbebayani, rereget utawa rereget sing bisa nyepetake nyandhang ing akeh bagean obah transmisi. Sing paling penting ora lali babagan panyaring, amarga masalah bisa kedadeyan karo panyaring, nyuda kemampuan kanggo nindakake tugas kanthi bener. 

Nalika sampeyan kudu ngganti Filter lenga transmisi mobil?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять фильтр коробки передач каждые 30,000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. При замене фильтра коробки передач вы также должны заменить трансмиссионную жидкость и прокладку поддона коробки передач. 

Nanging, wektu sing disaranake bisa beda-beda lan sampeyan bisa uga kudu ngganti panyaring transmisi luwih cepet.

Tandha sing nuduhake perlu kanggo ngganti Filter lenga transmisi

1.- Swara. Yen cacat wis dikembangake, iku kudu diganti utawa fasteners tightened. Nalika saringan dadi clogged karo lebu, iki uga bisa dadi sabab saka gangguan.

2.- Uwal. Yen panyaring transmisi salah diinstal utawa yen transmisi dhewe malfunctions, iki bisa mimpin kanggo bocor. Ana sawetara segel lan gasket dipasang ing transmisi. Kajaba iku, yen padha ngalih utawa ngalih, bocor uga bisa kedadeyan. 

3.- Polusi. Yen panyaring ora nindakake tugas kanthi bener, cairan transmisi bakal cepet tekan titik sing dadi reged banget kanggo nindakake tugas kanthi efektif. Nalika kontaminasi tekan tingkat tartamtu, bisa kobong lan mbutuhake ndandani transmisi. 

4.- Kasekengan kanggo ngalih pindah. Yen sampeyan nemokake manawa ora bisa ngganti gear kanthi gampang utawa ora bisa digunakake, bisa uga ana masalah karo panyaring transmisi. Kajaba iku, yen gir nggiling tanpa alesan utawa mobil jerk nalika ngoper, masalah bisa amarga panyaring transmisi sing salah.

5.- Ambune kobong utawa kumelun. Nalika panyaring diblokir karo partikel sing dirancang kanggo ngemot, bisa nyebabake mambu sing kobong. 

: