Carane cepet ngerti yen mobil wis slamet saka mrikso mesin
Penjual mobil bekas asring ndhelikake kasunyatan manawa mobil sing disenengi dening panuku wis dirombak unit daya. Bisa dingerteni, amarga pakaryan kasebut ora mesthi ditindakake kanthi profesional. Dadi, ing mangsa ngarep, sampeyan bisa nyana masalah karo motor. Carane cepet lan gampang nemtokake manawa kendaraan wis ngalami "operasi jantung" serius, ngandika portal AvtoVzglyad.
Kaya biasane, ayo miwiti kanthi prasaja. Langkah pisanan yaiku mbukak hood lan mriksa kompartemen mesin. Yen mesin banget resik, iku kudu menehi tandha, amarga ing taun operasi kompartemen engine wis dijamin karo lapisan nglukis saka rereget.
Ing wektu sing padha, akeh manufaktur ora nyaranake ngumbah unit daya, amarga listrik lan elektronik bisa diwutahake nganggo banyu. Nanging yen mesin wis dibusak saka mobil kanggo ndandani, iku wis di resiki saka rereget lan celengan supaya padha ora njaluk nang sak disassembly.
Kajaba iku, rereget dibusak saka engine gunung uga bisa ngomong yen motor wis dismantled. Inggih, yen kabeh kompartemen mesin mobil bekas wis sparkling resik, iki paling kamungkinan saka bakul nyoba kanggo ndhelikake akeh cacat. Ayo ngomong lenga bocor liwat segel.
Pay manungsa waé kanggo carane glethakaken sealant sirah silinder. Kualitas pabrik langsung katon. Jahitan katon apik banget, amarga mesin kasebut ngetrapake sealant ing conveyor. Lan ing proses "modal" kabeh iki ditindakake dening master, sing tegese jahitan bakal ora rapi. Lan yen werna sealant uga beda, iki cetha nuduhake yen motor wis didandani. Priksa baut kepala blok uga. Yen lagi anyar utawa sampeyan bisa ndeleng sing padha unscrewed, iki tandha cetha sing padha "mendak" menyang engine.
Pungkasan, sampeyan bisa nyopot busi lan nggunakake kamera khusus kanggo mriksa kahanan tembok silinder. Yen, ngomong, mobil sepuluh taun wis padha sampurna resik lan ora ana badass siji, iku bisa uga nuduhake yen engine wis "sleeved". Lan yen sampeyan ngerteni manawa jarak tempuh mobil kasebut bengkong, mlayu saka tuku kasebut. Kabeh iki pratandha cetha saka "matèni" motor, kang padha nyoba kanggo mulihake.
