Cara ngresiki mesin kanthi cepet lan efektif kanthi obat sing paling umum saka apotek
Jaman aditif lan aditif ing lenga motor ana ing zenith kamulyan: meh saben pemilik mobil katelu ing paling sapisan ing urip diwutahake "tamba" menyang engine, kang ndadekake iku bisa kanggo nambah sifat lenga motor. Nanging obat paling "nuklir" ora didol ing toko - mung bisa dituku ing apotek.
Ora ketompo carane ati-ati ing operasi saka mobil ing kutha, ora ketompo carane akurat pemilik mobil nderek angger-angger ing "manual", lan ing atus pisanan engine luwih ireng tinimbang ireng. Soot nutupi "usus wesi", lenga obaran clogs "vena", "jaket cooling" mandheg kanggo ngatasi suhu. Kudu resik. "Sepuluh menit" lan "decoking", aditif - apa tegese.
Lan saiki kita nimbang: tabung saka "siram" lan jumlah lenga anyar sing padha, saperangan saka gendul "koktail Ajaib" kanggo reresik, loro saringan. Kabeh bebarengan bakal biaya tokoh babak, amarga flushes modern saka toko biaya ora kurang saka 500 rubles.
Dadi jujur, efek sensitif bakal digayuh mung sawise rong "bunderan neraka": sampeyan kudu "nyopir" komposisi, lan banjur "rendhem sewengi" sadurunge rereget lan celengan ninggalake ing njero motor. Jawaban kanggo pitakonan babagan carane nyimpen dhuwit, nanging entuk asil, bisa ditemokake ing apotek sing paling biasa.
Dimexide, utawa Dimethyl sulfoxide, minangka obat anti-inflamasi sing disintesis ing taun 1866 dening ahli kimia Rusia Alexander Zaitsev. Obat njaba digunakake kanggo penyakit sistem musculoskeletal. Kanggo siji botol dana, Aesculapius bakal dijaluk saka 42 nganti 123 rubel.
Ing tembung, ora ana sing dibayangake, nanging ... iku Dimexide minangka alat sing kuat banget kanggo ngresiki mesin saka polusi. Mesin bakal ngrokok banget, ngrokok lan nyoba mandheg kanthi kabeh kekuwatane. Peluncuran pisanan umume bakal nyebabake pundung.
Dimexide gampang mbusak cat, saengga ora bisa digunakake ing mobil kanthi panci minyak sing dicet. Nanging alat iki bakal ngijini sampeyan kanggo ngresiki engine kanggo sumorot pangilon. Sawisé iku, iku tetep mung kanggo ngisi lenga lan seneng rumbling saka unit anyar.
Kanggo nindakake prosedur, sampeyan kudu: patang gendul medicine, flushing nglukis, semi-sintetik lan lenga engine anyar, kang mobil bakal drive luwih, uga loro saringan. Ing mesin sing digawe panas, tuangake kabeh papat "fuffers" menyang gulu ngisi minyak lan supaya "rattle" nganti 20 menit.
Sawise, kita saluran ireng, komposisi banget mambu, resembling grease ing konsistensi, lan isi ing flush. Kita miwiti mesin lan ninggalake nganti setengah jam. Nalika nguras "siram", luwih becik nganggo topeng gas - bakal mambu banget.
Yen "koktail" iki ana ing tangan sampeyan, luwih apik kanggo langsung takon dhokter, supaya nyedhiyakake sarung tangan karet lan overalls, sing sampeyan ora kepikiran mbuwang. Wangsulan: Bab ingkang utama - ora overdo racun iki ing motor, amarga tandem pertambangan lan dimexide bisa corrode gaskets.
Asilé motor sing mlaku luwih tenang lan luwih entheng. Lan daya kuda lan drive lawas uga bakal "bali". Mesin "smoky" banget kudu tundhuk prosedur kasebut kaping pindho utawa kaping telu, banjur copot tutup tutup lan copot celengan karbon kanthi manual. Nanging, dheweke gampang ninggalake, tanpa nggunakake kekuwatan, obeng lan alat kasar liyane. Siji klambi bakal cukup.
Nanging, yen sampeyan dudu salah siji saka wong-wong sing ngandel marang saran mbah kakung, sampeyan mesthi bakal appreciate informasi migunani babagan carane autokimia modern bener "bisa" - kene.
