Sepira cepet lenga mesin sing anyar diisi dadi peteng?
Lenga motor minangka campuran sing kompleks saka macem-macem produk olahan lan aditif sing ndawakake umur mesin mobil kita. Iki dirancang kanggo bisa digunakake ing kahanan sing ekstrem, lan nduweni akeh sifat, kalebu ngganti warna saka emas lan transparan dadi peteng lan mendhung. Lan karo properti iki, akeh pengendara duwe sawetara pitakonan. Sepira cepet lenga kudu dadi peteng? Lan kudu darken sanalika sawise panggantos lan roto cilik?
Lenga kanggo mesin mobil, kaya getih kanggo wong, penting lan perlu kanggo njamin fungsi normal. Nanging yen getih wong dianyari dhewe, lenga engine kudu diganti. Yen ora, bahan bakar kualitas rendah, nyopir plug utawa, ing nalisir, gaya nyopir aktif banget lan, mesthi, urip layanan bakal nguripake menyang zat banget agresif sing bakal mandek kanggo nindakake fungsi utama lenga - kanggo lubricate lan ngresiki mesin. Lan ing kana, malah jantung baja ora adoh saka serangan jantung.
Nalika ngganti lenga, iku ora angel kanggo sok dong mirsani sing anyar wis werna Golden penake, lan iku transparent. Minyak lawas tansah peteng, lan malah ireng, lan transparan ora ana pitakonan. Nanging kanggo wektu apa darkening diijini, lan apa ngancam peteng lenga diganti mung dina liyane?
Kanggo miwiti, bisa uga ana akeh alasan kanggo owah-owahan ing werna lan konsistensi saka lenga engine, loro negatif lan cukup normal kanggo pelumas operasi ing kahanan angel.
Ing kasus sing sepisanan, lenga dadi peteng amarga kasunyatane: palsu, overheated, ana sawetara malfunctions ing sistem ventilasi crankcase utawa gasket sirah silinder rusak, utawa bisa uga minangka akibat saka nggunakake bahan bakar. saka kualitas dubious.
Ing kaloro, darkening kedaden sak operasi bener saka lenga engine. Pancen, saliyane kanggo lubrication, iku, ngumpulake soot, soot lan lebu liyane saka sistem piston, tumindak minangka resik engine.
Nanging kanggo mangerteni kenapa lenga dadi peteng ing mesin, sampeyan kudu tumindak kanthi ngilangi. Yaiku, kanggo ngilangi panyebab owah-owahan warna sing paling awon. Lan iki cukup kanggo katon maneh lan elinga carane katon sawise mesin; apa jenis lenga diwutahake (asli lan dianjurake dening produsen mobil utawa kanggo rasa lan pilihan); sepira kerepe diganti lan tingkat dicenthang; apa Filter lenga diganti; ing ngendi stasiun bensin lan bahan bakar apa sing diisi; apa engine wis overheated, lan apa iku sehat ing kabeh.
Yen driver wis jawaban unambiguous kanggo kabeh pitakonan iki, ora ana alesan kanggo sumelang. Lenga mesin wis peteng amarga panyebab alam lan operasi sing tepat. Kajaba iku, pelumas sing bubar diganti uga bisa dadi peteng. Lan iki, yen ora ana alasan negatif ing ndhuwur, uga normal. Sampeyan mung perlu kanggo njupuk menyang akun umur engine lan nyandhang alam lan luh.
Ing tembung liyane: yen engine anyar, lenga ngirim ora darken cepet. Nanging yen makarya telung taun, lenga cepet darkening malah apik banget. Dadi, kerjane, lan mbusak celengan akumulasi. Lan luwih tuwa mesin, luwih cepet grease dadi peteng.
Lan kosok balene, yen karo motor battered driver sok dong mirsani sing lenga tetep cahya kanggo dangu, iku tegese aditif ing ora ngrampungake karo tugas. Sampeyan kudu nggawe manawa kualitas pelumas, lan, yen bisa, ngganti.
Tansah mripat ing mesin mobil. Service, ngganti lenga ing wektu lan nggunakake mung lubricants kualitas, lan banjur motor bakal ngawula sampeyan setya kanggo wektu diparengake dening Produsèn.
