Carane nyopir kanthi aman ing kahanan es

Nyopir ora kaya nabrak es. Yen sampeyan wis ngalami, sampeyan ngerti perasaan sing ora jelas lan sedhih. Nunggang ing es biasa cukup ala, nanging ing es iku crita liyane.

Es ireng sejatine dudu ireng, nanging bening lan tipis banget, saengga warnane katon padha karo dalan lan angel dingerteni. Es ireng dumadi nalika salju utawa es salju sing entheng mudhun ing dalan lan beku, utawa nalika salju utawa es lebur lan beku maneh. Iki nggawe lapisan es sing sampurna tanpa gelembung, sing lunyu banget lan meh ora katon.

Nalika mobil sampeyan kenek es, kelangan daya tarik lan sampeyan bisa gampang kelangan kontrol mobil sampeyan. Yen sampeyan wis tau weruh mobil kacilakan lan salah nguripake ing dalan, kemungkinan iku kenek Piece saka es ireng. Nalika sing paling aman sing bisa ditindakake yen ana es yaiku tetep ing njero ruangan, kadhangkala sampeyan kudu nyopir. Ing kasus iki, tindakake tips iki kanggo nggawe nyopir ing dalan es minangka aman sabisa.

Bagean 1 saka 2: Ngindhari kahanan es yen bisa

Langkah 1: Ngerti ngendi es bakal. Ngerti ngendi lan kapan ana udan es.

Dheweke ujar manawa pelanggaran sing paling apik yaiku pertahanan sing apik, lan iki mesthi ditrapake kanggo es gundhul. Cara sing paling aman kanggo ngindhari es yaiku nyingkiri kabeh. Salah sawijining cara sing paling apik kanggo nindakake iki yaiku ngerti persis ing endi sing dikarepake.

Es biasane ana ing panggonan sing adhem banget, mula bisa uga ana akeh es ing dalan, nanging ora akeh. Wilayah sing dilindhungi wit-witan, bukit-bukit utawa dalan layang lan ora akeh sinar matahari rawan kena es. Overpass lan kreteg minangka titik panas es amarga hawa adhem nyebar ing ndhuwur lan ngisor dalan.

Es ireng uga luwih kerep katon ing wayah esuk utawa ing wayah wengi nalika cuaca paling adhem. Mangkono uga, ora ana ing dalan sing akeh lalu lintas, amarga panas saka kendaraan bisa nyawiji es.

Langkah 2: Tetep adoh saka panggonan misuwur. Aja nyopir ing wilayah sing sampeyan ngerti bakal dibentuk es.

Es ireng bisa diprediksi amarga biasane ana ing papan sing padha. Yen sampeyan manggon ing wilayah sing rawan kanggo es, kemungkinan sampeyan wis krungu wong ngomong babagan panggonan sing ala, utawa sampeyan mung weruh tren mobil sing ngusapake ing dalan nalika musim dingin.

Yen mangkono, aja nganti nyopir ing dalan iki.

Langkah 3: Tansah mbukak mripat. Pindai dalan kanggo bintik aspal sing mengkilat.

Es ireng angel banget kanggo ndeleng, nanging kadhangkala sampeyan bisa ndeleng pitunjuk kasebut. Yen sampeyan sok dong mirsani sing bagean saka aspal cemlorot padhang tinimbang liyane dalan, alon mudhun utawa nyoba kanggo ngindhari iku, amarga bisa dadi es.

Langkah 4: Nonton mobil ing ngarep sampeyan. Tansah mripat cedhak ing kendaraan ing ngarepe sampeyan.

Yen kendaraan kenek es, iku bakal meh tansah kelangan kontrol, sanajan mung kanggo bagian sekedhik. Yen sampeyan ngetutake kendharaan, priksa kanthi tliti. Yen sampeyan ngelingi mobil skidding utawa skidding ing dalan ing sembarang titik, weruh sing ana kamungkinan kahanan es.

Bagean 2 saka 2: Nyopir kanthi Aman ing Es

Langkah 1: Nyingkiri Naluri Panjenengan. Aja rem utawa kemudi nalika sampeyan mencet es.

Sanalika sampeyan ngrasa yen mobil sampeyan mlumpat, impuls pisanan sampeyan yaiku rem lan muter setir. Nyingkiri loro-lorone iku. Nalika mobil sampeyan ana ing es, sampeyan meh ora bisa ngontrol.

Nglamar rem mung bakal ngunci rodha, nggawe mobil geser malah luwih. Nguripake setir bakal njalari mobil sampeyan muter kanthi cepet lan ora bisa dikontrol, lan sampeyan bisa uga bakal mundur.

Nanging, tetep tangan sampeyan ing setir. Mobil sampeyan bakal ora bisa dikontrol sajrone sekedhik, nanging biasane bakal bali menyang aspal biasa.

Langkah 2: Njupuk sikil saka gas. Copot sikilmu saka pedal gas.

Senajan sampeyan ora kudu nggunakake rem nalika ngusapake ing kahanan es, iku penting kanggo njupuk sikil saka akselerator supaya sampeyan ora nggawe geser Samsaya Awon.

Langkah 3: Aja ngidini wong ngetutake sampeyan. Aja nganti kendaraan nyopir ing mburi sampeyan.

Duwe kendaraan ing mburi sampeyan nalika ana es mbebayani amarga rong alasan. First, iku mundhak kasempatan saka tabrakan yen ilang kontrol kendaraan. Lan kapindho, nyengkuyung sampeyan supaya luwih cepet tinimbang sing sampeyan kepenak, sanajan kedadeyan kasebut ora sadar.

Yen sampeyan ndeleng kendharaan nyedhaki sampeyan, mandheg utawa ganti jalur nganti ngliwati sampeyan.

Langkah 4: Praktek Kontrol Karusakan. Matesi karusakan yen sampeyan arep nabrak.

Saka wektu kanggo wektu sampeyan mencet Piece saka es ireng lan kelangan kontrol mobil dadi luwih sing iku mokal kanggo ndandani iku. Yen kedadeyan kasebut, sampeyan pengin pindhah menyang mode kontrol karusakan. Sawise sampeyan ngerti yen mobil wis miring utawa nyopir ing dalan, wiwiti rem nganti sampeyan entuk traksi.

Yen bisa, setir kendaraan menyang panggonan sing paling aman, sing biasane ana ing pinggir dalan, utamane yen ana kerikil, lendhut, utawa suket.

• Fungsi: Yen sampeyan kelangan kontrol kendaraan, aja metu saka kendaraan. Nanging, tetep ing mobil lan nelpon 911 utawa truk derek. Yen sampeyan mencet es, kemungkinan apik yen pembalap sabanjuré bakal kenek uga, supaya sampeyan resiko urip yen sampeyan metu saka mobil.

Langkah 5: Anggap paling awon. Tansah nganggep sing paling awon babagan es.

Gampang banget percaya diri karo es ireng. Mbok menawa wingi sampeyan nyopir ing dalan sing padha lan ora ana masalah. Utawa Mungkin sampeyan wis mbukak menyang es lan sampurna kontrol mobil.

Kasunyatane yaiku yen ing njaba cukup adhem, es bisa dibentuk nalika sampeyan ora nyana, lan sampeyan ora ngerti kepiye pengaruhe mobil sampeyan. Aja kebangeten lan aja nyopir kanthi cepet utawa alon-alon.

Es ireng mesthi medeni, nanging meh tansah bisa ditangani kanthi aman. Priksa manawa sampeyan numpak kanthi cepet lan alon-alon, aja nganti metu saka jarak nyaman lan tindakake pandhuan iki lan sampeyan bakal apik ing dalan es. Tansah nindakake pangopènan sing dijadwalake ing kendaraan sampeyan supaya tetep ing kondisi sing paling apik lan siap kanggo kondisi apa wae sing sampeyan temoni.