Cara nyopir kanthi aman ing musim gugur

Ing musim gugur, mesin kasebut mbutuhake perawatan khusus. Kajaba iku, driver kudu nyetel karo gaya nyopir. Tips ing ngisor iki bakal mbantu sampeyan supaya luwih santai nalika lelungan.

Ati-ati karo godhong - ing dalan lan ing mobil

Umume para sopir nyetir salju kanthi luwih tliti, nanging dalane ora mudheng. Godhong udan utawa rereget ing lemah bisa lunyu banget. Jarak rem mundhak luwih akeh tinimbang karo akuaplaning. Jinis lan kerikil asring didhelikake ing sangisore godhong.

Godhong uga bisa nyebabake sawetara masalah teknis. Contone, bisa nyumbat saluran badai ing cedhak kaca kaca. Amarga iku, banyu bisa mlebu njero interior, lan luwih parah maneh, ing sangisore dashboard. Iki bisa nyebabake ambu ora enak, cetakan, cacat teknis utawa uga sirkuit cendhak.

Watch lan ayo padha ndeleng sampeyan

Ing musim gugur, sistem lampu mobil sing sampurna penting banget - ora mung mbantu sopir supaya bisa ndeleng dalane kanthi apik, nanging uga kudu sok dong mirsani pangguna dalan liyane sadurunge. Balok sing dicelupake kudu diuripake sadurunge surup, amarga lampu mobil modern ing wayah awan saiki wis ora ana gunané - ora bisa nyunar dalan kanthi apik.

Aja lali babagan wiper. Yen retak utawa rusak, sikat kudu diganti. Ing kasus kontaminasi, ngresiki nganggo deterjen utawa sampo mobil bisa mbantu.

Elingi kahanan cuaca

Ing musim gugur, ora mung asring udan, kabut katon lan dadi peteng ing wayah awan, nanging uga angin gedhe, lan saka wektu ke wektu, uga badai asring digawe. Yen bisa, aja ninggalake kendaraan sampeyan ing sangisore wit - yen cabang sing tiba bisa nyebabake karusakan gedhe.

Supaya ora bisa ngontrol kendharaan kanthi angin sing kenceng, adaptasi watesan kacepetan kanggo kondisi ing dalan. Luwih becik nyetir luwih dawa tinimbang kecelakaan lan tetep ing dalan nganti dokumen rampung karo peserta liyane sing kacilakan kasebut.

Ati-ati disaranake utamane ing jembatan utawa dalan alas sing ana angin gedhe sing kuwat. Mung sing nganggo tangan loro ing setir bisa reaksi cepet lan nyekel kendaraan yen prelu. Lan sing lelungan traktor kanthi trailer tertutup, aja nganti nyopir dina-dina kaya ngono.

Kewan ing dalan

Ing musim gugur, utamane esuk, akeh kacilakan karo kewan galak. Ing wayah awan iki, kewan mangan utawa bali menyang omahé kanthi nyebrang dalan. Perhatian khusus kudu diwenehi dalan ing sadawane lapangan lan alas, sanajan ora ana pratandha dalan.

Kancil lan babi hutan asring diikuti karo bocah-bocah enom. Yen kewan liar katon ing dalan utawa cedhak, mateni balok dhuwur banjur pencet. Cahya sing padhang mbingungake kewan, dheweke dadi ora enak lan asring mlaku kanthi cepet menyang sumber cahya.

Yen tabrakan wis cedhak, terus setir terus lan lebokake rem. Aja maneuver sing keras. Tabrakan karo mobil utawa wit liyane biasane mbebayani tinimbang kewan.

Klambi sing pas

Musim gugur wis entek kanggo kaos lan sweter tipis, utamane esuk. Nanging, sandhangan anget asring ora cocog kanggo nyopir. Yen sampeyan nganggo klambi sing kandel, gerakane nyopir bakal diwatesi.

Kajaba iku, kahanan sing diarani "ora sabuk" bisa uga ana. Sabuk pengaman ora bisa ditrapake maneh ing awak amarga papan wis kawangun ing sangisore pengaruh lan pengaruh kasebut ora bakal menehi perlindungan sing paling apik. Iki pancen cocog kanggo bocah sing nganggo jaket ing kursi. Ing kahanan kaya ngono, luwih becik nyopot sandhangan njaba sadurunge nyopir.

Ing mangsa peteng, rompi reflektif penting banget. Priksa maneh yen wis ana. Becike, jumlah rompi kasebut kudu cocog karo jumlah kursi ing mobil.

Kanthi ngelingake tips sederhana kasebut, driver bakal nyuda jumlah darurat lan uga kacilakan ing dalan.