AEB bakal ditrapake kanggo kabeh mobil lan SUV anyar ing Australia ing taun 2025, nggawe sawetara model ana risiko dipotong.

Miturut ANCAP, rem darurat otomatis standar ing 75% model ing Australia.

Autonomous emergency braking (AEB) bakal diwajibake kanggo kabeh mobil penumpang sing didol ing Australia ing taun 2025, lan model apa wae sing ora dilengkapi teknologi safety bakal dipeksa metu saka pasar.

Sawise pirang-pirang taun konsultasi, Australian Design Rules (ADR) saiki nemtokake manawa AEB mobil-ke-mobil kudu disetel minangka standar kanggo kabeh merek lan model anyar sing diidinake wiwit Maret 2023 lan kanggo kabeh model sing dikenalake ing pasar wiwit Maret 2025. .

ADR tambahan kasebut nyatakake yen AEB kanthi deteksi pejalan kaki bakal diwajibake kanggo kabeh model anyar sing dirilis wiwit Agustus 2024 lan kanggo kabeh model sing mlebu pasar wiwit Agustus 2026.

Aturan kasebut ditrapake kanggo kendaraan entheng, sing ditetepake minangka mobil, SUV, lan kendaraan komersial entheng kayata mobil lan van pangiriman, kanthi Bobot Kendaraan Bruto (GVM) 3.5 ton utawa kurang, nanging ora ditrapake kanggo kendaraan komersial abot sing ngluwihi iki. GVM. .

Iki tegese van gedhe kayata Ford Transit Heavy, Renault Master, Volkswagen Crafter lan Iveco Daily ora kalebu ing mandat.

Sawetara sistem AEB ngetrapake rem kanthi lengkap nalika radar utawa kamera ndeteksi kacilakan sing cedhak, dene liyane rem kurang.

ADR nemtokake rem darurat minangka tujuan "nyuda kacepetan kendaraan kanthi signifikan". Kisaran kacepetan saka 10 km/k nganti 60 km/j ing kabeh kahanan momotan, tegese aturan anyar ora ditrapake kanggo AEB kacepetan dhuwur utawa dalan sing ditemokake ing sawetara model.

Saiki ana sawetara model sing kasedhiya ing Australia sing ora nampilake AEB minangka standar. Model kasebut kudu dianyari supaya kalebu AEB utawa diganti karo versi anyar sing nduweni teknologi minangka standar supaya tetep ana ing ruang pameran lokal.

ADR anyar kalebu resep kanggo AEB lan AEB kendaraan-ke-kendaraan kanthi deteksi pejalan kaki.

Salah sawijining model sing kena pengaruh yaiku mobil penumpang paling laris ing Australia, hatchback MG3, sing ora ditawakake karo AEB.

Suzuki Baleno light hatchback lan Ignis light SUV ora dilengkapi AEB, nanging versi anyar saka loro model kasebut, uga MG3, samesthine sadurunge mandat ditrapake.

Mitsubishi Pajero sing bubar mandheg uga ana ing daftar model tanpa teknologi iki, uga Toyota LandCruiser 70 Series lan hatchback mikro Fiat 500. Van Mitsubishi Express uga saiki ilang.

Nanging, taun ngarep Renault bakal ngeculake versi Trafic sing dianyari sing bakal nggunakake AEB.

Iki diumumake dening wakil LDV Australia. Pandhuan Mobil manawa merek kasebut ngerti babagan hukum lokal lan netepi aturan kanggo produk sing didol saiki lan ing mangsa ngarep.

Volkswagen Amarok saiki ora duwe AEB, nanging bakal diganti karo versi anyar saka Ford Ranger taun ngarep lan loro model kasebut bakal teka karo AEB.

Truk pickup Amerika sing luwih gedhe kayata Ram 1500 lan Chevrolet Silverado nduweni GVW kurang saka 3500 kg, sing tegese sacara teknis diklasifikasikake minangka kendaraan entheng. Nalika Chevy dilengkapi AEB, mung Ram 1500 anyar sing dirilis taun iki sing duwe teknologi kasebut. Model 1500 Express lawas, sing didol karo model generasi anyar, bisa ditindakake tanpa.

Sawetara produsen mobil duwe standar AEB kanggo varian mid-range lan high-end, nanging opsional utawa ora kasedhiya kanggo varian dhasar. Subaru ora nawakake AEB ing versi dhasar saka mobil subkompak Impreza lan XV. Kajaba iku, versi awal saka Kia Rio hatchback, Suzuki Vitara SUV lan MG ZS SUV.

Miturut Australasian New Car Assessment Program (ANCAP), jumlah model mobil penumpang sing didol ing Australia kanthi standar AEB mundhak kanthi dramatis saka telung persen ing Desember 2015 dadi 75 persen (utawa 197 model) ing wulan Juni iki. .

ANCAP ujar manawa AEB bisa nyuda ciloko penumpang kendaraan nganti 28 persen lan tabrakan mburi nganti 40 persen. Layanan keamanan ujar manawa ngira yen ngetrapake ADR 98/00 lan 98/01 bakal nylametake 580 jiwa lan nyegah 20,400 ciloko gedhe lan 73,340 ciloko cilik.