Junkers Ju 88 Mediterania TDW: 1941-1942 Part 7
Ju 88 A, L1 + BT saka 9./LG 1 ing Bandara Catania, pesawat transportasi Ju 52/3m ing latar mburi.
Pimpinan Italia, Benito Mussolini, sawise sukses Wehrmacht ing musim semi 1940 ing Eropah Kulon, mutusake kanggo mlebu perang ing sisih Jerman lan tanggal 10 Juni 1940 ngumumake perang marang Prancis lan Inggris. Wiwit wiwitan, partisipasi Italia ing paprangan dadi seri kekalahan lan kekalahan sing ditindakake dening Inggris, lan banjur dening wong Yunani, sing diluncurake perang ing tanggal 28 Oktober 1940. Mussolini njaluk bantuan menyang Jerman.
Ing tanggal 20 November 1940, Mussolini nampa janji bakal bantuan langsung saka Adolf Hitler. Wis tanggal 8 Januari 1941, pesawat X. Fliegerkorps, kalebu mesin saka Stab, II, disebarake menyang lapangan udara Italia Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria lan Trapani ing Sisilia. lan III./LG 1 pensiun saka layanan liwat Inggris.
Ju 88 A saka LG 1 ing hanggar Bandara Comiso, Sisilia, kanthi rong tangki bahan bakar 900 liter tambahan sing digantung ing swiwi.
LG 1 ing Sisilia: 8 Januari nganti 3 April 1941
Aksi tempur pisanan ing Segara Mediterania Ju 88 ditindakake ing wayah sore tanggal 10 Januari 1941. Tugas para pengebom yaiku nyerang kapal induk Angkatan Laut Kerajaan HMS Illustrious, sing sadurunge kena bom 500 kg enem. Ju 87s kagungane St.G 1 lan 2. Kapal induk sing rusak iki arep menyang pelabuhan La Valetta ing Malta nalika telung Ju 88 saka LG 1 nyedhaki kapal Inggris diserang dening 10 pejuang Hurricane. Jerman nggawe gulung darurat bom lan, mabur liwat puncak ombak, bisa lolos menyang Sisilia. A gropyokan dening sawetara Ju 88s saka III./LG 1, digawa metu sawetara puluhan menit mengko, uga rampung gagal.
Rong dina sabanjure, pesawat pengintai Inggris ngonfirmasi laporan intelijen yen pesawat Luftwaffe wis muncul ing Bandara Catania. Antarane jam 21:25 lan 23:35, telulas pengebom Wellington saka Skuadron RAF No.
Tanggal 15 Januari 1941, II./LG 1 teka ing bandara Catania kanggo budhal ing wayah sore tanggal 16 Ju 88 nglawan pangkalan angkatan laut Inggris ing La Valletta. Junkers ngeculake 10 bom SC 1000 lan papat bom SD 500 liwat awan sing kandel. Ing wektu sing padha, pesawat Wellington saka 148 Squadron RAF maneh ngeculake 15 ton bom ing Bandara Catania. Papat pesawat padha numpes ing lemah, kalebu siji Ju 88 saka LG 1. Resimen uga ilang pisanan 6 prajurit tiwas. Antarane wong-wong mau ana Letnan Horst Nagel, pilot saka 6. Staffel. Wolung prajurit LG 1 padha tatu, kalebu. dhokter departemen, Dr Gerhard Fischbach.
Ing wayah esuk tanggal 16 Januari 1941, 17 Ju 88 A kagungane II. lan III./LG 1, dikawal dening 20 Bf 110s saka ZG 26, tumuju menyang La Valletta, ngendi operator pesawat HMS Illustrious iki moored ing French Creek. Rong bom SC 1000 njeblug ing antarane dermaga lan awak kapal, pecahan kasebut nyebabake karusakan entheng ing awak kapal. Bom SC 1800 katelu nyerang moped Essex (11 GRT) sing rusak banget. Liwat pelabuhan kasebut, para pengebom kasebut diserang dening pejuang Fulmar saka Skuadron 063 FAA, sing nglaporake rong pesawat ditembak mudhun. Jerman ilang siji pesawat liwat Malta, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT saka 1. Staffel (pilot, Oblt. Kurt Pichler), kang punggawa ilang. Telung pesawat liyane, rusak dening pejuang utawa artileri anti-pesawat, tabrakan nalika pendaratan paksa ing Sisilia. Ing dina sing padha, resimen kalah liyane Ju 9 A-88, W.Nr. 5, sing ditabrak ing lemah dening bom Italia sing mendarat.
Rong dina sabanjure, tanggal 18 Januari, 12 Ju 88 nyerang pelabuhan La Valletta maneh, kanthi ora sukses. Siji Ju 88 A-5 ngebom, W.Nr. 3276, L1 + ER saka 7. Staffel dijupuk mudhun dening pejuang Hurricane lan ndharat 15 km lor Malta, kru sawijining ilang. Esuke, HMS Illustrious ditargetake dening 30 Ju 88 LG 1 sing ngeculake 32 bom SC 1000, 2 SD 1000 lan 25 SC 500 menyang pelabuhan. digabungake karo kru markas 9: Ju 88 A-8, W.Nr. 88, L5 + AS, lan Ju 3285 A-1, W.Nr. 88, L5 + ES lan Ju 8156 A-1, W.Nr. 88, sing tabrakan ing pendaratan darurat ing Posallo, kru kasebut metu saka kacilakan kasebut tanpa cedera.
Ing dina-dina candhake, cuaca ala ndharat pesawat LG 1 ing bandara. Kangge, ing esuk 23 Januari, pesawat pengintaian nglaporake manawa kapal induk HMS Illustrious ora ana maneh ing pelabuhan La Valletta. Kondisi cuaca apik ngidini sewelas Ju 17 A-10s kagungane III./LG 88 kanggo njupuk mati ing 5:1, tugas nemokake kapal Inggris. Awan sing sithik lan udan deres nyegah pengintaian sing sukses, lan sawise 20:00 pesawat bali menyang bandara Catania. Nalika bali, amarga alasan sing ora dingerteni, sawetara kendaraan ilang peralatan radio lan navigasi. Telung pesawat ilang ing peteng lan kudu ndharat ing cedhak Sisilia, saka 12 pilot, mung Ofw. Herbert Isaksen saka Staffel kaping 8 bisa nylametake nyawa lan tekan daratan cedhak Capo Rizzutto.
Ing wayah awan ing dina candhake, pesawat pengintai Jerman kesawang HMS Illustrious, dikawal dening papat pangrusak. Udakara 16:00 17 Ju 88 II njupuk saka bandara Catania. Gruppe lan 14 saka III./LG 1 tumuju menyang tim Inggris. Serangan gagal, kabeh bom ora kejawab. Ing dalan bali Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM saka 4. Staffel (pilot - Uftz. Gustav Ulrich) ditembak mudhun dening pejuang Inggris "Gladiator", nindakake pesawat pengintaian meteorologi liwat Segara Mediterania antarane Sisilia lan Malta. Sawetara pesawat Jerman ndharat ing Afrika Lor ing lapangan udara Benghassi-Benin amarga ora ana bahan bakar.
