Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Test Drive

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Jeep iki uga SUV karo T amba, sanajan perancang wis diputer karo garis alus rada luwih alternatif! Jeep Cherokee iku salah siji saka SUV mid-range lan katon kaya iku cocog gym ajeg dibandhingake kompetisi lan swallows kothak steroid ing dalan. Dadi ing endi wae dheweke lunga, dheweke katon apik banget lan huruf Jeep gedhe ing irunge. Iku mesthi nuduhake saka kadohan kang kagungane kulawarga lan kita tresna iku! Kisi-kisi Jeep khas sing mentas dirancang uga dipadhangi lampu LED awan lan wengi.

Singidaken ing hood anyar mesin diesel papat silinder kuat sing ngasilake 195 "tenaga jaran" ing 3500 rpm lan torsi 450 Newton meter ing 2000 rpm.. Kanthi otomatis sangang-kacepetan dipercaya, iki tegese sawetara akselerasi serius nalika nguber dinamika nyopir, nalika uga flirting karo kacepetan tenan dhuwur ing dalan gedhe. Akselerasi kanggo 130 km / h - tugas gampang kanggo Cherokee, mobil kaget sepi, senadyan dimensi gedhe lan desain mati-dalan. Mesthi wae, ora bisa saingan karo limusin bergengsi, nanging uga ora, amarga sampeyan nyopir ing lantai siji, lan ora ing ruang paling ngisor. Cukup sepi sing penumpang bisa ngomong kanggo saben liyane biasane, lan musik saka sistem audio apik banget (Alpine karo sangang speaker) ora tansah ing volume luwih kanggo masking gangguan nalika nyopir. Kanthi kulo Gamelan, konsumsi uga bakal tetep Moderate lan nyata - ora luwih saka 100 ​​liter diesel dibutuhake saben 6,5 kilometer. Kanthi sikil abot, yen sampeyan nuntut kabeh saka rong ton SUV ing roda 18-inch, bakal tuwuh nganti 9 liter.

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Nanging racing ing dalan ora malah soko sing cocog karo mobil iki, amarga suspensi fokus ing comfort, ora karakter sporti. Sing luwih penting, dheweke ora kesel ing wektu sing suwe. Kursi nyaman, koyo interior kulit karo tombol kontrol uga diselehake lan ngalih lan mesthi setir, kang ngrasa apik ing tangan, becik. Mbok menawa Jeep bisa nggawe shifter otomatis sing rada modern sing bisa rampung kanthi bener, nanging saiki para pesaing ngrampungake masalah kasebut kanthi tombol rotary.

Ing babagan tombol, kita ora bisa kantun tombol putar sihir sing dadi SUV sing nyaman iki dadi kendaraan ekspedisi. Kita wani totoan manawa 99 persen pamilik mobil kaya ngono ora ngarep-arep bisa munggah ing endi wae.... Dheweke ora liya minangka Wrangler sing apik banget sing keturunan langsung saka Jeep Willys sing pertama lan mung. Nitih metu saka lendhut lan banyu, kaya ana aspal ing sangisore rodhane! Dadi, kita bisa nambah semangat, saupama ana rubuh sing apik ing sangisore rodhane. Elektronik cerdas, yen ora mekanika lan suspensi off-road lagi wae nglakoni.

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Thanks kanggo peralatan lan sistem pitulung sing akeh sing ngidini supir bisa pindhah kanthi aman lan tanpa kendel ing dalan gedhe, kita bisa ndeleng dheweke minangka mobil sing luwih bakat. Nanging isih ana akeh mobil apik ing dalan, lan ing njaba dalan pilihan iki sempit banget, mula asring Jeep Cherokee dhewekan, mung siji sing duwe pemandangan sing paling apik. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Data dhasar

Adol: Avto Triglav doo
Rega model dhasar: 52.990 €
Biaya model tes: 53.580 €
Diskon rega model tes: 48.222 €

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin: 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 2.184 cm3 - daya maksimum 143 kW (195 hp) ing 3.500 rpm - torsi maksimum 450 Nm ing 2.000 rpm.
Transfer energi: engine drive kabeh papat wheel - transmisi otomatis 9-kacepetan - ban 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Kapasitas: Kacepetan paling dhuwur 202 km / h - 0 s 100-8,8 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 6,5 l / 100 km, emisi CO2 175 g / km.
Massa: kendaraan kosong 1.718 kg - bobot reged diijini 2.106 kg.
Ukuran eksternal: dawa 4.651 mm - jembaré 1.859 mm - dhuwur 1.683 mm - wheelbase 2.707 mm - tank bahan bakar 60 l.
Kothak: batang 570 l

Pangukuran kita

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 43% / odometer: 1.523 km
Akselerasi 0-100km:10,3
402m saka kutha: 17,3 taun (


143 km / jam)
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: 7,2


l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam: 40,1m
Tabel AM: 40m
Suara ing 90 km / jam59dB

pambiji

  • Dalan utawa area, area utawa dalan? Nanging, ing saben crita, Cherokee anyar apik banget. Sawetara kecanggihan bisa uga kurang ing kana-kene, nanging yen sampeyan nggoleki mobil flamboyan sing bisa dadi mobil bisnis gaya bisa nggawa prau layar nalika plancongan lan nggawa sampeyan metu saka padesan salju nalika musim salju, iki mung pilihan sing tepat. Amarga wiyar, bisa uga dadi mobil kulawarga sing apik.

Kita muji lan nguciwani

anyar, tampilan Jeep luwih klasik

penak ing dalan

peralatan sugih

mesin

kapasitas lapangan

kothak gir bisa luwih cepet lan alus nalika ganti

dhuwure kursi mburi bisa uga luwih dhuwur gumantung saka ukuran kendharaan

Add a comment