Bagian apa sing kalebu bidang scrub logam?

Desain planer logam luwih prasaja tinimbang jinis planer logam liyane. Contone, ora ana mekanisme kanggo nyetel agul-agul lan chipbreaker utawa wesi antarane wesi lan tutup tuas.

Omah

Housing wesi ulet nahan kabeh bagean liyane. Malleable tegese wesi kurang rapuh tinimbang jinis liyane, dadi luwih tahan kanggo impact lan lemes.

Srengenge

Wiwit awak planer logam biasane relatif sempit, sawijine uga sempit. Biasane kira-kira 38 mm (kira-kira 1½ inci) nanging bisa nganti 50 mm (2 inci).

Wesi

Wesi datar, utawa lading, sempit dibandhingake karo lading planer liyane, biasane 25 mm (1 inci), 31.75 mm (1¼ inci) utawa 38 mm (1½ inci) lan relatif kandel, kira-kira 4 mm (5/32 inci) .Nduweni pinggiran sing dibunderaké utawa "cembung" sing khas, saéngga lading kasebut minangka kedudukan kanggo mbusak kayu sing akeh banget.

Dhukungan blade

Wesi didhukung saka ngisor dening loro crossbars awak, sing kepekso supaya agul-agul dumunung marang wong-wong mau ing amba saka 45 derajat.

Tutup tuas, bar clamp, gagang tuas lan mandheg

Ing sawetara scrubbers tutup tuas ditempelake konco bar clamping - rod logam, ends kang pas menyang bolongan ing pipi awak planer.Sepasang mandeg, disebut tutup tuas mandeg, tahan tutup tuas ing posisi sing bener nalika ana ing mburi bar ditahan lan liwat bilah.Nangani tutup pengungkit nduweni bolt cendhak sing ngliwati tutup pengungkit lan dikencengake ing bilah. Pungkasan bolt Utas protruding marang agul-agul meksa tutup marang clamp bar, nyekeli wesi aman ing panggonan.Planers reresik liyane ora duwe bar clamping, tutup pengungkit wis aman karo meneng sing dadi liwat keyhole ing tutup lan menyang bolongan Utas ing awak planer. Kanthi ngencengi gagang tutup tuas, tutup dipencet ing sekrup, nyekeli lading kanthi kuat.

Setel sekrup

Ing sawetara scrapers, agul-agul diatur laterally - supaya iku podo karo sawijine ing kabeh jembaré - kanthi ngowahi "set ngawut-awut" karo screwdriver. Ana sekrup pesawat ing saben sisih awak pesawat. Ing pesawat tanpa sekrup sing disetel, pangaturan sisih ditindakake kanthi manual kanthi ngeculake kenop tutup tuas.

Tutuk

Cangkeme minangka bolongan utawa celah ing sisih ngisor bidang ing ngendi pinggiran wesi metu kanggo motong kayu. Wiwit planer digunakake kanggo cepet mbusak keluwihan kayu, gulu kudu sudhut kanggo ngidini Kripik relatif nglukis liwat.

Tas lan gagang ngarep

Tas, utawa genggeman mburi, biasane grip pistol sing bentuke kaya pistol utawa grip pistol lan dumunung ing tumit pesawat.Gagang ngarep, sing tukang kayu ditekan nalika ngrancang supaya planer nyakot wit, dibunderake kanggo genggeman sing nyaman lan dipasang ing jempol.Kanthong lan gagang dicekel nganggo baut sing mlaku saka ndhuwur mudhun saka gagang lan menyang awak pesawat.