Iveco Saben Dina Dual Cab 50C17 Turbo 2016 обзор

Kita duwe tugas transportasi sing mbutuhake truk lan limang kursi, nanging sayang, kita mung duwe lisensi nyopir ing dompet.

Ana sawetara truk ukuran prayoga kasedhiya nganti 4500 GVM sing bisa mimpin dening nduwèni lisensi rata-rata, antarane wong-wong mau desktop Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Saben.

We tak proyek rampung karo model karo wheelbase cendhak 3750mm, kuat 3.0 liter turbodiesel papat silinder lan transmisi manual enem-kacepetan. Varian otomatis wolung kacepetan kudu ana ing dhaptar cekak.

Iveco wis nindakake pakaryan sing apik kanggo nggawe truk cilik iki gampang disetir lan nyaman kanggo manggon.

Persiyapan twin-turbo apik kanggo 150kW / 470Nm, kanthi torsi puncak kasedhiya antarane 1400 lan 3000rpm.

Iveco mbangun mesin gesekan kurang lan nggunakake lenga viskositas kurang kanggo efisiensi bahan bakar maksimum.

Manual kasebut nduweni rasio gear pisanan sing cendhak kanthi gear idler jarak cedhak lan gear dhuwur kanggo njelajah. Ana kunci diferensial tambahan.

Roda mburi dual nyuda daya. Suspensi udara opsional kasedhiya karo telung dhuwur kulo.

A tray mung liwat 3300mm dawa ngidini kita mbukak mobil cilik karo penundaan ing posisi minimal. Ing engineers wis thoughtfully nambah pancingan mbenakake kuwat ing saben sudhut tray baja piring grating.

Sawise dimuat, kita mundhakaken suspensi kanggo medium dhuwur kulo, isi munggah tank 100 liter, sijine kabeh wong ing Papan, lan kita lunga.

Sing nggumunake babagan 50C17 sing dites yaiku rasa mobil penumpang saka kursi pengemudi lan ing kabin. Setire rata, kaya truk kabin sing mbukak, nanging meh kabeh bisa ana ing mobil.

Sampeyan ora entuk kursi suspensi ing mobil penumpang, lan shift gear ing mobil luwih cendhek. Iveco wis nindakake pakaryan sing apik kanggo nggawe truk cilik iki gampang disetir lan nyaman kanggo manggon.

We ngalih panggonan sawetara kaping liwat 2000 kilometer trip babak, lan bangku mburi ngendi sampeyan pengin, malah yen jog suspension ilang. Kabin wiyar lan gampang diakses, mung siji langkah mudhun kanggo kursi ukuran prayoga.

Operasi 50C17 prasaja amarga gampang ditangani. Ora ana kamera spion, sanajan duwe layar multimedia IveConnect sing gedhe. Sawetara fitur IveConnect angel diakses liwat menu lan ora kasedhiya ing pamindhahan - sampeyan kudu nyetel nalika diparkir ing trotoar, sanajan penumpang bisa nindakake iki nalika nyopir.

Radius ngowahi iku kaget cilik kanggo truk cilik - 10.5.

Kanggo safety, ana dual airbag ngarep. Fasilitas tambahan kalebu AC sing dikontrol iklim, sistem audio sing apik, telpon Bluetooth lan streaming audio, setir multi-fungsi, sawetara kompartemen panyimpenan lan kursi ngarep mlaku-mlaku.

Sasis mburi datar kanggo instalasi tray sing gampang, rem cakram kabeh-bunder, operator bukit, suspensi ngarep independen lan interval layanan 12 sasi / 40,000 km. Layanan gaya mobil kanthi rega winates durung kasedhiya.

Test drive kita nuduhake yen 50C17 nindakake kanthi apik sanajan ing muatan maksimal. Mobil lan limang awak ing kapal kanthi peralatan udakara 200 kg kira-kira 2.5 ton, nanging kita ngasilake 13.5 l / 100 km kanthi jarak udakara 760 km.

Kita nemokake transmisi manual rada kikuk, utamane nalika pindhah saka kaping lima. Pisanan, strictly kanggo njaluk beban abot saka tandha. Nggunakake cruise kontrol nggoleki, nanging nalika kacepetan irungnya ing long climbs, iku mati.

Iki ngendi mobil dadi dhewe - liyane rasio pindah kanggo ngalih ing antarane bakal tetep kabeh simmering, nambah ekonomi bahan bakar, ngilangke tumindak sikil kiwa lan nambah kinerja cruise kontrol.

Radius ngowahi kaget banget nyenyet kanggo truk cilik (10.5m) lan visibilitas saka jog driver apik ing kabeh arah.

Katon kaya dirakit saka pabrik Eropa lan bisa dadi kendaraan komersial sing ekonomis kanggo pangiriman lokal utawa malah kerja antar negara bagian. Lan bisa nyopir kaya mobil minangka bonus.

Iku apik yen sampeyan butuh kamera mburi. Mbayar liyane $3895 kanggo mobil.

Apa Dual Cab 50C17 bakal cocog karo kabutuhan kerja sampeyan? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.

Klik ing kene kanggo informasi luwih lengkap babagan rega lan spesifikasi kanggo 2016 Iveco Daily.