tank medium Italia M-13/40 Tank Sedheng M13 / 40. Tank M-11/39 nduweni kuwalitas tempur sing kurang lan susunan senjata ing rong undakan meksa perancang perusahaan Ansaldo supaya cepet ngembangake mesin kanthi desain sing luwih maju. Tank anyar, sing nampa sebutan M-13/40, beda karo sing sadurunge, utamane ing penempatan senjata: meriam 47 mm lan coaxial machine gun 8 mm dipasang ing menara, lan instalasi coaxial. saka loro 8-mm bedhil mesin ing piring hull frontal, ing sisih tengen jog pembalap kang. Hull saka struktur pigura padha M-13/40 digawe saka piring waja luwih kenthel: 30 mm. Kekandelan saka waja frontal menara tambah kanggo 40 mm. Nanging, piring waja dumunung tanpa slope nyoto, lan lawang ngisor digawe ing sisih kiwa waja kanggo mlebu lan metu saka kru. Kahanan kasebut nyuda resistensi waja marang pengaruh cangkang. Sasis padha karo M-11/39, nanging daya saka pembangkit listrik wis tambah kanggo 125 hp. Amarga Tambah ing bobot pertempuran, iki ora mimpin kanggo Tambah ing kacepetan lan maneuverability saka tank. Umumé, kualitas tempur tank M-13/40 ora nyukupi syarat wektu kasebut, mula banjur diganti ing produksi kanthi modifikasi M-14/41 lan M-14/42 sing rada beda saka iku, nanging a tank sing cukup kuat ora tau digawe nganti Italia nyerah ing taun 1943. M-13/40 lan M-14/41 minangka persenjataan standar saka divisi lapis baja Italia. Nganti 1943, 15 kendaraan diprodhuksi (kalebu modifikasi M-42/1772). Salah sawijining senjata utama formasi lan unit lapis baja Italia nalika Perang Dunia II. Dikembangake dening Fiat-Ansaldo ing taun 1939-1940, diprodhuksi ing seri gedhe (skala Italia). Ing taun 1940, shortcomings saka M11 / 39 dadi nyoto, lan iki mutusaké kanggo Ngartekno ngowahi desain asli lan ngganti instalasi senjata. Persenjataan utama dikuwatake menyang meriam 47 mm (1,85 in) lan dipindhah menyang menara sing digedhekake, lan bedhil mesin dipindhah menyang awak. Umume pembangkit listrik lan unsur sasis M11 / 39 wis slamet, kalebu mesin diesel, suspensi lan roda dalan. Pesenan pisanan kanggo 1900 kendaraan ditanggepi ing 1940, lan banjur tambah nganti 1960. Tank M13 / 40 luwih cocog kanggo tugase, utamane amarga kualitas dhuwur saka bedhil anti-tank Italia 47-mm. Iki nyedhiyakake akurasi tembak sing dhuwur lan bisa nembus waja umume tank Inggris ing jarak sing ngluwihi jangkauan efektif meriam 2-pounder. Salinan pisanan wis siap digunakake ing Afrika Lor ing Desember 1941. Pengalaman enggal nuntut desain "tropis" saringan mesin lan unit liyane. A modifikasi mengko nampa mesin saka daya luwih lan sebutan M14 / 41 wungu dening siji. Unit Australia lan Inggris asring nggunakake tank medium Italia sing dijupuk - ing wektu sing padha ana luwih saka 100 unit "ing layanan Inggris". Mboko sithik, produksi diuripake menyang Zemovente M40 da 75 bedhil serbu kanthi instalasi 75-mm (2,96-dm) bedhil saka macem-macem dawa laras ing wheelhouse kurang-profil, kaya seri Jerman Stug III, uga printah Carro Commando. tank. Saka 1940 nganti 1942, 1405 linear lan 64 kendaraan komando diprodhuksi. tank medium M13 / 40. modifikasi serial: M13 / 40 (Carro Armato) - model produksi pisanan. Hull lan turret diikat, kanthi sudut kemiringan sing rasional. Pintu mlebu ing sisih kiwa. Persenjataan utama dumunung ing turret puteran. Tangki produksi awal ora duwe stasiun radio. 710 unit diprodhuksi. М13/40 (Carro Comando) - varian komandan turretless kanggo tank lan unit artileri self-propelled. Course lan anti-pesawat 8-mm bedhil mesin Breda 38. Loro stasiun radio: RF.1CA lan RF.2CA. Diproduksi 30 unit. M14 / 41 (Carro Armato) - beda karo M13 / 40 ing desain saringan udara lan mesin diesel Spa 15ТМ41 sing luwih apik kanthi daya 145 hp. ing 1900 rpm. Diprodhuksi 695 unit. M14 / 41 (Carro Comando) - versi komandan turretless, desain sing padha karo Carro Comando M13 / 40. Senapan mesin 13,2 mm dipasang minangka persenjataan utama. 34 unit digawe. Ing tentara Italia, tank M13 / 40 lan M14 / 41 digunakake ing kabeh teater operasi militer, kajaba ing ngarep Soviet-Jerman. Ing Afrika Lor, tank M13 / 40 muncul ing 17 Januari 1940, nalika batalyon loro perusahaan kapisah kaping 21 dibentuk. Ing mangsa ngarep, 14 batalion tank liyane dibentuk, bersenjata karo kendaraan jinis iki. Sawetara batalyon duwe komposisi campuran M13 / 40 lan M14 / 41. Sajrone perang, loro subunit lan peralatan militer asring ditransfer saka formasi menyang formasi lan ditugasake maneh menyang divisi lan korps sing beda. Regimen campuran saka batalyon M13 / 40 lan kendaraan lapis baja AB 40/41 dipasang ing Balkan. Pasukan sing nguwasani pulo-pulo ing Segara Aegea (Kreta lan kapuloan ing jejere) kalebu batalyon tank campuran tankket M13 / 40 lan L3. Batalyon 16 M14 / 41 dipasang ing Sardinia. Sawise kapitulasi Italia ing September 1943, 22 M13 / 40 tank, 1 - M14 / 41 lan 16 kendaraan komando menyang pasukan Jerman. Tank sing ana ing Balkan, Jerman kalebu ing batalyon lapis baja saka divisi gunung SS "Pangeran Eugene", lan dijupuk ing Italia - ing Panzer kaping 26 lan Divisi Kavaleri kaping 22 saka SS "Maria Theresa". Tank saka kulawarga M13 / 40 lan M14 / 41 padha kendaraan dipercaya lan unpretentious, nanging persenjataan lan waja ing pungkasan taun 1942 ora cocog karo tingkat pangembangan kendaraan lapis baja ing negara saka koalisi anti-Hitler. Karakteristik kinerja Bobot perang 14 t Ukuran:   Length 4910 mm ambane 2200 mm ing dhuwur 2370 mm Crew 4 wong Armament meriam 1x 41 mm. Senapan mesin 3 x 8 mm Amunisi - Pesenan:   bathuk lambung 30 mm bathuk menara 40 mm jinis mesin diesel "Fiat", jinis 8T Daya maksimal 125 hp Kecepatan maksimal 30 km / h Cadangan daya 200 km Sumber: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Kendaraan lapis baja Prancis lan Italia 1939-1945 (koleksi waja, No. 4 - 1998); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Cappellano lan Battistelli, tank medium Italia, 1939-1945; Nicola Pignato, Kendaraan lapis baja Italia 1923-1943.