tank medium Italia M-11/39 Fiat M11 / 39. Dirancang minangka tank dhukungan infantri. Tank M-11/39 dikembangake dening Ansaldo lan dilebokake ing produksi massal ing taun 1939. Dheweke dadi wakil pisanan saka kelas "M" - kendaraan medium miturut klasifikasi Italia, sanajan ing babagan bobot tempur lan persenjataan tank iki lan tank M-13/40 lan M-14/41 sing ngetutake kudu dianggep. cahya. Mobil iki, kaya akeh saka kelas "M", digunakake mesin diesel, kang dumunung ing mburi. Bagian tengah dikuwasani dening kompartemen kontrol lan kompartemen gelut. Sopir dumunung ing sisih kiwa, ing mburi ana menara kanthi instalasi kembar saka rong bedhil mesin 8-mm, lan bedhil laras panjang 37 mm dipasang ing sisih tengen ruang menara. Ing undercarriage, 8 roda dalan karet kanthi diameter cilik digunakake saben sisih. Roda dalan digandhengake ing 4 gerobak. Kajaba iku, ana 3 rol dhukungan ing saben sisih. Tank kasebut nggunakake trek logam cilik. Wiwit persenjataan lan pangayoman waja tank M-11/39 cetha ora cukup, tank iki diprodhuksi kanggo wektu sing relatif cendhak lan diganti ing produksi M-13/40 lan M-14/41.   Ing taun 1933, dadi ketok sing tankettes ora panggantos cekap kanggo Fiat 3000 lungse, ing sambungan karo kang iki mutusaké kanggo berkembang tank anyar. Sawise nyobi karo versi abot (12t) saka mesin adhedhasar CV33, pilihan digawe ing sih saka versi cahya (8t). Ing taun 1935, prototipe wis siap. Senapan 37 mm Vickers-Terni L40 dumunung ing superstruktur awak lan mung nduweni lintasan winates (30 ° horisontal lan 24 ° vertikal). Loader-gunner dumunung ing sisih tengen kompartemen gelut, driver ing sisih kiwa lan rada konco, lan komandan kontrol loro 8-mm Breda machine gun dipasang ing menara. Mesin (isih standar) liwat transmisi ndamel gembong drive ngarep. Tes lapangan nuduhake yen mesin tank lan transmisi kudu ditapis. Menara bunder anyar uga dikembangake kanggo nyuda biaya lan nyepetake produksi. Pungkasan, ing taun 1937, tank anyar, sing ditunjuk minangka Carro di rottura (tank terobosan), dadi produksi. Urutan pisanan (lan mung) yaiku 100 unit. Kekurangan bahan baku nundha produksi nganti 1939. Tank kasebut diproduksi kanthi jeneng M.11 / 39, minangka tank medium bobote 11 ton, lan mlebu layanan ing taun 1939. Versi final (serial) rada luwih dhuwur lan luwih abot (luwih saka 10 ton), lan ora duwe radio, sing angel diterangake, amarga prototipe tank duwe stasiun radio onboard. Ing Mei 1940, tank M.11/39 (24 unit) dikirim menyang AOI ("Africa Orientale Italiana" / Italia Afrika Timur). Padha diklompokaké dadi M. perusahaan tank khusus ("Compagnia speciale carri M."), kanggo nguatake posisi Italia ing koloni. Sawisé tawuran tempur pisanan karo Inggris, komando lapangan Italia mbutuhake kendaraan tempur anyar, amarga tanke CV33 ora ana gunane ing perang nglawan tank Inggris. Ing wulan Juli ing taun sing padha, Resimen Panzer kaping 4, dumadi saka 70 M.11 / 39, ndharat ing Benghazi. Panggunaan tempur pisanan saka tank M.11 / 39 nglawan Inggris cukup sukses: padha ndhukung infanteri Italia ing serangan pisanan ing Sidi Barrani. Nanging, kaya tankettes CV33, nawakke anyar nuduhake masalah mechanical: ing September, nalika grup wojo reorganisasi batalyon 1 saka resimen tank 4, iku nguripake metu mung 31 saka 9 kendaraan tetep ing pamindhahan ing resimen. Tabrakan pisanan tank M .11 / 39 karo tank Inggris nuduhake yen dheweke adoh saka Inggris ing meh kabeh babagan: ing daya tembak, waja, ora kanggo sebutno kelemahane suspensi lan transmisi. Ing Desember 1940, nalika Inggris ngluncurake serangan, Batalyon 2 (2 perusahaan M.11 / 39) dumadakan diserang ing cedhak Nibeiwa, lan ing wektu sing cendhak ilang 22 tank. Batalyon 1, sing ing wektu iku minangka bagéan saka Brigade Lapis Baja Khusus anyar, lan duwe 1 perusahaan M.11 / 39 lan 2 perusahaan CV33, mung bisa njupuk bagian cilik ing pertempuran, amarga umume tanke padha. didandani ing Tobruk (Tobruk). Akibat saka kekalahan gedhe sabanjure, sing kedadeyan ing awal taun 1941, meh kabeh tank M.11 / 39 dirusak utawa dicekel mungsuh. Wiwit kasekengan ketok mesin iki kanggo nyedhiyani paling sawetara tutup kanggo infantri dadi cetha, kru tanpa mangu-mangu mbuwang kendaraan immobilized. Australia bersenjata kabeh resimen karo dijupuk Italia М.11 / 39, nanging padha rauh mundur saka layanan amarga kasekengan lengkap tank iki kanggo nepaki misi pertempuran diutus. Sisa (mung 6 kendaraan) digunakake ing Italia minangka kendaraan latihan, lan pungkasane ditarik saka layanan sawise rampung gencatan senjata ing September 1943. M.11 / 39 dirancang minangka tank dhukungan infantri. Secara total, wiwit taun 1937 (nalika prototipe pisanan dirilis) nganti 1940 (nalika diganti karo M.11 / 40 sing luwih modern), 92 mesin kasebut diprodhuksi. Padha digunakake minangka tank medium kanggo misi sing adoh ngluwihi Kapabilitas sing (waja boten cecek, persenjataan banget, gembong dalan diameteripun cilik lan pranala trek panah). Sajrone perang awal ing Libya, dheweke ora duwe kesempatan nglawan Matilda lan Valentine Inggris. Karakteristik kinerja Bobot perang 11 t Ukuran:   Length 4750 mm ambane 2200 mm ing dhuwur 2300 mm Crew 3 wong Armament meriam 1 x 31 mm, bedhil mesin 2 x 8 mm Amunisi - Pesenan:   bathuk lambung 29 mm bathuk menara 14 mm jinis mesin diesel "Fiat", jinis 8T Daya maksimal 105 h.p. Kecepatan maksimal 35 km / h Cadangan daya 200 km Sumber: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Kendaraan lapis baja Prancis lan Italia 1939-1945 (Koleksi Armour No. 4 - 1998); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Nicola Pignato. Tank Sedheng Italia ing tumindak; Solarz, J., Ledwoch, J.: tank Italia 1939-1943.