Crita Volvo - Crita Mobil

Volvo, sajarah - Auto Story

Wiwit didegake, sing kedadeyan meh 90 taun kepungkur, Volvo tansah fokus ing safety: Ing babagan iki, mobil perusahaan Swedia mesthi wis luwih maju tinimbang kompetisi lan, amarga filsafat iki, menang akeh pelanggan ing saindenging jagad. Ayo goleki bebarengan sejarah saka merek iki, siji-sijine merek "Skandinavia" sing isih aktif.

Volvo: sejarah

La Volvo lair kanthi resmi ing Gothenburg (Swedia) ing taun 1927 minangka anak perusahaan SKF, perusahaan khusus ing produksi bantalan bal sing arep nyoba nyoba Pabrikan ing mobil.

Mobil pisanan diprodhuksi Sabuk 4 (konversi sing dilengkapi mesin 1.9 bensin) - bakal muter baris perakitan ing April 14. Versi sing ditutup luwih apik. P.V. 4, luwih cocog kanggo iklim lor sing angel.

Nalika telung puluhan taun Volvo menang liwat publik Swedia, nanging perjuangan kanggo nggawe awake dhewe ngluwihi wates nasional. Kahanan diganti nalika pungkasan Perang Donya II.

Wektu perang sawise perang

La PV444 - lair ing taun 1944 lan mlebu pasar ing taun 1947. Iki minangka mobil ukuran gedhe pisanan perusahaan Swedia, lan uga mobil pisanan sing dilengkapi mesin. awak momotan... Kanthi desain "Amerika" lan dimensi eksternal sing cukup kompak, makili minangka inovasi penting ing safety: kaca ngarep ing gelas laminasi. Solusi iki, kalebu rong lembar sing disambungake karo lapisan bahan plastik, ngidini, yen ana kerusakan, bisa nahan komponen sing rusak, supaya lebu ora bisa mlebu njero interior.

Sèket taun

Lima Puluh kanggo Volvo dibukak kanthi diluncurake ing taun 1953. duet, Salah siji sing pertama wagon crita. Ekspor menyang Amerika Serikat diwiwiti rong taun mengko.

1959 minangka taun sing penting banget kanggo Omah Skandinavia: pisanan ditampilake ing kana. ngethok P1800 (kasedhiya komersial wiwit taun 1961) lan sabuk pengaman telung poin saiki ditampa kabeh kendaraan ing pasar.

Sewidak

Ing taun suwidakan Volvo ngembang: ing taun 1964 tanduran anyar mbukak g. Thorsland (isih operasi dina iki) lan taun ngarep ganti pabrik liyane ing Belgium.

Kangge, riset safety: dashboard alus diajokake kanggo nyuda karusakan penumpang ngarep yen tabrakan, lan ing taun 1967 jog kanggo bocah sing dipasang ing arah sing ngelawan menyang arah lelungan.

Pitungpuluh taun

Ing 1972 Volvo tuku departemen otomotif pabrikan Walanda Daf kanthi tujuan ngembangake jangkauan mudhun. Seri kasebut debut rong taun mengko. 200, sing sajrone rong puluh taun, nelukake meh telung yuta pengendara motor.

Ing pungkasan dasawarsa, ing taun 1979. Renault dadi pemegang saham minoritas merek Swedia.

Wolung

Salah sawijining model sing paling misuwur ing sejarah Volvo, Ingkapal penggedhe 760dikenalake ing taun 1982: bentuk boxy lan isine ngrayu masarakat lan nggawe alternatif pertama kanggo mobil mewah Jerman klasik.

La bagean 480 wiwit 1985 - taun produksi station wagons saka seri 700 mobil pisanan saka merek Skandinavia dilengkapi rodha ngarep.

Sangang puluh

Dasawarsa iki diwiwiti karo woro-woro persetujuan antarane Volvo lan Renault, lan nalika diluncurake 960... Ing taun 1991 giliran 850 lan debut airbag sisih.

Ing 1995 sedan S40 lan pilihan kulawarga V40 lan ing taun sing padha dibukak museum omah Skandinavia. Ing taun sabanjuré iku giliran ahli waris 850-la. S70 и V70 - lan mobil sport nengsemake C70.

La Volvo mlebu ing jagad off-road kanthi inisial XC ing taun 1997 lan 1998, dheweke nggawe desain boxy lan milih ing Berlinona sing seksi. S80... Ing taun 1999, departemen otomotif merek Skandinavia didol menyang perusahaan kasebut Renault.

Milenium kaping telu

Ing milenium kaping telu, perusahaan Swedia terus dikerjakake safety: ing taun 2004, contone, dheweke ngluncurake BLIS (sistem sing ngawasi titik wuta liwat kamera sing dipasang ing kaca mburi).

Ing 2009 Renault ngedol Volvo menyang omah cina Geely: miturut arahan Asia, merek Swedia terus ngasilake produk sing berkualitas. Salah siji sing paling relevan yaiku kompak V40sing menehi asil apik tenan ing tes kacilakan Euro NCAP.