Crita saka Citroën medium lan van gedhe - Auto Story
Isi
Meh pitung puluh taun Citroen ngasilake lan adol transportasi komersial medium lan gedhe dihargai ing saindenging Eropa. Saiki, perusahaan Prancis nawakake rong tawaran ing segmen kasebut: Gugup и Jumper.
La generasi kaping kalih del Jumpy bakal dirilis ing taun 2007. Digawe kanthi kolaborasi karo Fiat (sing nelpon dheweke Tameng) LAN Peugeot (Pakar) lan uga didol Toyota karo jeneng liyane (PROACE), beda karo leluhure ing kompartemen sing luwih gedhe lan desain sing luwih modern. Kisaran mesin nalika diluncurake, kalebu mesin bensin 2.0 kanthi 136 hp. lan telung mesin diesel HDi turbo (1.6 hp 90 lan 2.0 hp 120), sing digandheng telung taun sabanjure kanthi diesel 136 liter kanthi 163 hp. Ngatasi 2012 nggawe pangowahan cilik ing sisih ngarep, lan saiki ana telung mesin ing dhaptar, kabeh solar: 1.6 kanthi 90 hp. lan 2.0 kanthi 125 lan XNUMX hp.
Seri kaping telu sing paling volumine Jumper Citroën – kembar Fiat ducato, Petinju Peugeot e Ram ProMaster (mung didol ing Amerika Utara) - lair ing 2014 lan ora luwih saka restyling jero saka seri kapindho. papat i mesin Kabeh turbodiesel HDi kasedhiya: 2.2 kanthi 110, 130 lan 150 hp. lan 3.0 kanthi kapasitas 180 hp. Ayo goleki bebarengan sejarah van medium lan gedhe saka merek transalpine.
Citroën Tipe H (1947)
Il Citroën Tipe H iki dikenalake ing taun 1947 kanggo ngganti TUB sing wis entek sing dikembangake sadurunge Perang Dunia II lan kurang fleksibel tinimbang produk sing saingan. Digawe ing lantai sing padha rodha ngarep saka Nyurung Avant lan dilengkapi karo mesin (uga dipasang ing sisih ngarep) 1.6 mesin bensin kanthi 45 HP, jubin muatan kurang, saengga gaweyane para buruh dadi luwih gampang.
Kasedhiya ing varian van, pickup lan chassis, owah-owahan utama kaping pisanan ing wiwitan taun 1961: ing 1.6 debutake mesin diesel 43 hp, diganti telung taun mengko (nalika kaca depan unik tinimbang sing kapisah) kanthi 1.8 hp. 51.
Ing 1966 Citroën Tipe H dilengkapi mesin bensin 1.9 hp. kanthi kapasitas 59 h.p. Sawise telung taun banjur padhang макияж sing nggawe sawetara pangowahan ing ngarep, nalika taun 1972 g. penundaan hidraulik kasedhiya minangka pilihan. Produksi rampung ing taun 1981.
Citroën C35 (1974)
Il Citroen C35lair saka kemitraan karo Fiat, ora liya kembaran 242: mekanik kuwat, nanging awak rapuh (teyeng), dilengkapi rodha ngarepsaka penundaan independen saka papat wheel и rem cakram papat. mesin - 2.0 bensin lan loro mesin diesel (2.2 lan 2.5) - asalé saka kapal penggedhe CX.
Van iki diproduksi ing Italia nganti taun 1987, banjur nganti 1992 dipasang ing Prancis.
Citroën C25 (1981)
Il Citroen C25, dikenalake ing taun 1981, duwe "kembar" sing sumebar ing saindenging Eropa: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5 Kab... Dirancang kanggo ngganti Tipe H lawas, wis ana sawetara mesin kasusun saka telung unit bensin (1.8 kanthi 69 hp lan 2.0 kanthi 75 lan 84 hp) lan telung mesin solar (1.9 kanthi 70 hp, 2.5 kanthi 74 hp lan 2.5 kanthi turbocharging kanthi 95 hp). kanthi.).
Ing taun 1982, pickup lan versi transportasi penumpang debut, lan ing taun 1991 giliran versi serius. макияж sing nggawe sawetara pangowahan topeng.
Generasi pertama Citroën Jumper (1994)
La generasi kapisan saka Jumper Citroën dirilis ing taun 1994, pas karo diluncurake "sederek" Fiat ducato e Petinju Peugeot, kabeh diprodhuksi ing Abruzzo, ing pabrik Sevel di Atessa (Chieti).
sawetara mesin nalika diluncurake, kalebu mesin bensin 2.0 kanthi 109 hp. lan limang unit solar (1.9 69 lan 92 hp, uga 2.5, 86 lan 103 hp). Ing taun 107, mesin 1998 2.5 hp. diganti mesin 103 hp 2.8. (ditarik saka pasar ing 122), lan ing taun candhake tenaga mesin 2000 mudhun (saka 1.9 dadi 69 hp lan saka 68 dadi 92 hp).
Ing taun 2000, 2.5 sing paling kuat generasi kapisan saka Jumper Citroën adon ditinggalake, diganti 2.8 hp sing luwih modern 128 HDi. Taun ngarep, giliran tenaga jaran 2.5-tenaga kuda 86 bakal ninggalake dhaptar: papane dijupuk dening 2.0-tenaga kuda 84 HDi.
Ing acara pembukaan макияж 2002 - kang ndadekke dipikir liyane individu - ana akeh inovasi ing hood: daya engine bensin 2.0 tambah kanggo 110 hp. (lan mesin sing padha uga kasedhiya ing GPL и metana) lan 2.2 HDi turbodiesel kanthi 101 hp. kalebu ing dhaptar rega. Rong taun sabanjure, giliran HD 2.8-tenaga kuda 146.
Generasi kaping pisanan Citroën Jumpy (1994)
Salajengipun, generasi kapisan saka Citroen Jumpy Kab – Dipuntepangaken ing 1994 – Lair dening persetujuan karo Fiat (sing ngasilake Tameng) LAN Peugeot (Pakar). Digawe ing platform sing padha karo minivan. Citron Evasion, Fiat Ulysses Kab, Bukak Z e Peugeot 806, duwe kisaran mesin wiwitane kalebu mesin bensin 1.6 kanthi 79 hp. lan mesin diesel 1.9 kanthi 69 lan 92 hp, ing taun 1999 diganti 2.0 HDi kanthi 94 lan 109 hp.
Ing taun 2000, siklus 1.6 Otto ninggali ruangan kanggo mesin 136 hp 2004 liter, dene ing taun XNUMX макияж sing dekorasi ngarep.
Citroën Jumper generasi kaping kalih (2006)
La generasi kaping kalih saka Jumper Citroën - van sing muncul ing pasar ing 2006 - kembar Fiat ducato и Petinju Peugeot. Pucuk ngarep minangka salah sawijining sing paling asli sing digawe ing segmen kendaraan komersial.
Telung mesin - turbodiesel - ing tataran debut: 2.2 karo kapasitas 100 lan 120 hp. lan 3.0 karo 157 hp. Ing 2011, daya mesin karo kurang foals tambah kanggo 110 hp. lan luwih "ala" versi 150 hp metu. Nanging, bahan bakar diesel telung liter mundhak saka 157 kanggo 177 hp.
