Sejarah merek mobil Subaru

Kendaraan Jepang iki duweke Subaru Corporation. Perusahaan ngasilake kendaraan kanggo pasar konsumen lan tujuan komersial. 

Sejarah Fuji Heavy Industries Ltd., sing duwe merek dagang yaiku Subaru, diwiwiti taun 1917. Nanging, sejarah otomotif diwiwiti ing taun 1954. Insinyur Subaru nggawe prototipe anyar awak mobil P-1. Ing babagan iki, diputus kanthi kompetitif kanggo milih jeneng kanggo merek mobil anyar. Akeh opsi sing wis dipikirake, nanging "Subaru" iku kagungane pendiri lan kepala FHI Kenji Kita.

Subaru tegese nyawiji, secara harfiah "nggabungake" (saka basa Jepang). Rasi lintang "Pleiades" diarani kanthi jeneng sing padha. Kayane cukup simbolis kanggo China, mula bisa ditinggalake jeneng kasebut, amarga keprihatinan HFI didegake minangka asil saka gabungan 6 perusahaan. Jumlah perusahaan cocog karo jumlah lintang ing rasi lintang "Pleiades" sing bisa dideleng kanthi mripat telanjang. 

Pendhiri

Gagasan nggawe salah siji mobil penumpang pertama merek Subaru yaiku pangadeg lan kepala Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Dheweke uga duwe jeneng merek mobil kasebut. Dheweke dhewe melu ngrancang desain lan bodywork P-1 (Subaru 1500) ing taun 1954. 

Ing Jepang, sawise permusuhan, ana krisis teknik mesin, sumber daya bahan bakar lan bahan bakar kurang banget. Gegayutan kasebut, pamrentah kepeksa nglanggar undang-undang sing negesake manawa mobil nganti 360 cm dawane lan konsumsi bahan bakar ora ngluwihi 3,5 liter saben 100 km kena pajak minimal.

Wis dingerteni yen Kita nalika semana kepeksa tuku sawetara gambar lan rencana pambangunan mobil saka Prancis sing prihatin karo Renault. Kanthi pitulungane, dheweke bisa nggawe mobil sing cocog kanggo wong Jepang ing dalan, sing cocog karo garis ukum pajak. Minangka Subaru 360 wiwit taun 1958. Banjur riwayat banter merek Subaru diwiwiti.

Lambang

Logo Subaru, sing aneh banget, mbaleni sejarah jeneng merek mobil, sing jarwa dadi konstelasi "Pleiades". Lambang kasebut nggambarake langit ing konstelasi Pleiades sing padhang, kalebu enem lintang sing bisa dideleng ing langit wengi tanpa teleskop. 

Wiwitane, logo kasebut ora duwe latar mburi, nanging digambarake minangka lonjong logam, kosong ing njero, ing endi lintang-lintang logam padha. Banjur, para desainer wiwit nambah warna ing latar mburi langit.

Relatif bubar, diputusake kanggo mbaleni kabeh rencana warna Pleiades. Saiki kita ndeleng oval ing warna langit wengi, ing endi katon enem lintang putih sing nggawe efek saka cahyane.

Sejarah kendaraan ing model

Sajrone sajarah merek mobil Subaru, ana udakara 30 dhasar lan udakara 10 modifikasi tambahan ing koleksi model.

Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, model pertama yaiku P-1 lan Subaru 360.

Ing taun 1961, kompleks Subaru Sambar didegake, sing nggawe van pangiriman, lan ing taun 1965 ngembangake produksi mobil gedhe kanthi garis Subaru 1000. Mobil kasebut dilengkapi papat roda penggerak ngarep, mesin papat silinder lan volume munggah nganti 997 cm3. Tenaga mesin tekan 55 tenaga jaran. Iki mesin petinju, sing sabanjure digunakake terus ing garis Subaru. 

Nalika dodolan ing pasar Jepang wiwit saya cepet, Subaru mutusake arep adol mobil ing luar negeri. Upaya wiwit diekspor saka Eropa, lan mengko menyang Amerika Serikat. Sajrone wektu kasebut, anak perusahaan Subaru saka Amerika, Inc. ing Philadelphia kanggo ngekspor Subaru 360 menyang Amerika. Upaya kasebut gagal.

Ing taun 1969, perusahaan kasebut nggawe rong modifikasi anyar model sing ana, ngluncurake P-2 lan Subaru FF ing pasar. Prototipe produk anyar yaiku R-1 lan Subaru 1000. Ing model paling anyar, para insinyur nambahake pamindahan mesin.

Ing taun 1971, Subaru ngeculake mobil penumpang roda empat pertama ing donya, sing narik minat saka konsumen lan para ahli ing saindenging jagad. Model iki yaiku Subaru Leone. Mobil kasebut njupuk papan pakurmatan ing ceruk sing meh ora ana kompetisi. Ing taun 1972, R-2 dirampungake. Diganti karo Rex kanthi mesin 2 silinder lan volume nganti 356 cc, sing dilengkapi pendinginan banyu.

Ing taun 1974, ekspor mobil Leone wiwit dikembangake. Dheweke uga wis dituku ing Amerika uga. Perusahaan nambah produksi lan persentase ekspor saya akeh. Ing taun 1977, pangiriman saka Subaru Brat anyar diwiwiti ing pasar mobil Amerika. Ing taun 1982, perusahaan kasebut miwiti produksi mesin turbocharged. 

Ing taun 1983, produksi drive kabeh-roda Subaru Domingo diwiwiti. 

1984 nyiyapake Justy, dilengkapi variator elektronik ECVT. Udakara 55% kabeh mobil manufaktur diekspor. Jumlah mobil sing diproduksi saben taun udakara 250 ewu.

Ing taun 1985, supercar paling dhuwur Subaru Alcyone mlebu ing ajang jagad. Tenaga mesin boxer enem silinder bisa nganti 145 tenaga kuda.

Ing taun 1987, modifikasi anyar model Leone dirilis, sing ngganti kabeh sing sadurunge ing pasar. Subaru Warisan isih relevan lan dikarepake ing antarane para pembeli.

Wiwit taun 1990, keprihatinan Subaru aktif berkembang ing olahraga rally lan Warisan dadi favorit utama ing turnamen utama.

Sementara, Subaru Vivio cilik bakal teka menyang konsumen. Dheweke uga metu ing paket "olahraga". 

Ing taun 1992, keprihatinan kasebut ngluncurake model Impreza, sing dadi patokan nyata kanggo mobil rally. Mobil-mobil kasebut metu kanthi modifikasi kanthi ukuran mesin sing beda lan komponen olahraga modern.

Ing taun 1995, sawise tren sing wis sukses, Subaru ngluncurake mobil listrik Sambar EV. 

Kanthi rilis model Forester, modifier wis suwe nyoba menehi klasifikasi mobil iki, amarga konfigurasi kasebut mirip karo sedan lan SUV. Model anyar liyane sing didol lan ngganti Vivio dadi Subaru Pleo. Uga langsung dadi Mobil Paling Apik Jepang. 

Wis ing taun 2002, para pengendara ndeleng lan ngurmati pikap Baja anyar, adhedhasar konsep Outback. Mobil subaru saiki diproduksi ing 9 pabrik ing saindenging jagad.

Pitakonan & Jawaban:

Apa sing diwakili lencana Subaru? Iki minangka kluster lintang Pleiades sing ana ing rasi lintang Taurus. Lambang iki nglambangake pambentukan perusahaan induk lan anak perusahaan.

Apa teges tembung Subaru? Saka basa Jepang tembung iki dijarwakake minangka "seven sisters". Iki jeneng kluster Pleiades M45. Senajan 6 lintang katon ing kluster iki, kapitu ora bener katon.

Napa Subaru duwe 6 bintang? Lintang paling gedhe makili perusahaan induk (Fuji Heavy Industries), lan bintang lima liyane makili anak perusahaan, kalebu Subaru.