Sejarah merek mobil Opel

Adam Opel AG minangka perusahaan manufaktur mobil Jerman. Kantor pusat dununge ana ing Rüsselsheim. Bagéyan saka badhan Umum Motors. Pendhudhukan utama yaiku produksi mobil lan minivan.

Sejarah Opel bali meh rong abad, nalika panemu Jerman, Adam Opel nyipta perusahaan mesin jahit ing taun 1863. Sabanjure, spektrum kasebut diganti dadi produksi sepeda, sing entuk gelar perusahaan pabrikan paling gedhe ing saindenging jagad.

Sawise Opel seda, usaha perusahaan kasebut dilanjutake karo putra lima. Kulawarga Opel duwe ide kanggo ngganti vektor produksi dadi pabrikan mobil. Lan ing taun 1899, mobil Opel pisanan sing dilisensi ditemokake. Minangka salah sawijining kru sing nyengkuyung mandhiri kanggo ngembangake Lutzman. Proyek mobil sing diluncurake iki ora nyenengake para pencipta lan ora suwe panggunaan desain iki.

Langkah sabanjure yaiku nggawe kesepakatan karo Darracq ing taun ngarep, sing nggawe model liyane sing nggawe sukses pertama. Mobil sabanjure melu balapan lan menang hadiah, sing nyumbang sukses ing perusahaan lan pembangunan cepet ing mbesuk.

Sajrone Perang Dunia Pertama, vektor produksi ngowahi arah utamane kanggo pangembangan truk militer.

Produksi mbutuhake rilis model anyar sing luwih inovatif. Kanggo nindakake iki, dheweke nggunakake pengalaman Amerika ing industri otomotif kanggo nemokake. Lan minangka asil, peralatan wis rampung dianyari kanggo kualitas cekap, lan model lawas wis dibusak saka produksi.

Ing taun 1928, perjanjian ditandatangani karo General Motors sing saiki dadi anak perusahaan Opel. Produksi ditambahi sacara signifikan.

Beban Perang Donya II meksa perusahaan kanggo nundha rencana lan fokus ing produksi peralatan militer. Perang meh rampung numpes pabrik perusahaan, lan kabeh dokumentasi karo peralatan menyang panguwasa USSR. Perusahaan ngalami ambruk lengkap.

Suwe-suwe, pabrik-pabrik kasebut ora dipulihake kanthi lengkap lan produksi diadegake. Model pasca perang pisanan yaiku truk, kanthi wektu mengko - produksi mobil lan pangembangan proyek sadurunge perang. Mung sawise taun 50-an ana dandan sing nyata ing bisnis, amarga pabrik utama ing Rüsselsheim dibalekake kanthi signifikan.

Ing ulang taun ke-100 perusahaan, ing taun 1962 pabrik produksi anyar didegake ing Bochum. Produksi mobil akeh diwiwiti.

Saiki Opel minangka divisi General Motors sing paling gedhe. Lan mobil sing diprodhuksi misuwur ing saindenging jagad amarga kualitas, linuwih lan inovasi. Jembar nawakake model sing beda-beda anggaran.

Pendhiri

Opel Adam lair ing wulan Mei 1837 ing kutha Rüsselsheim dadi kulawarga petani. Wiwit cilik, dheweke seneng karo mekanika. Dheweke dididik dadi pandhe wesi.

Ing taun 1862, dheweke nggawe mesin jahit, lan ing taun sabanjure mbukak pabrik mesin jahit ing Rüsselsheim. Banjur dheweke nambah produksi dadi sepeda lan terus maju. Dadi produsen sepeda paling gedhe ing saindenging jagad. Sawise Opel seda, tanduran kasebut diwenehake menyang kulawarga Opel. Lima putra Opel kasebut aktif produksi nganti lair mobil pertama perusahaan kulawarga iki.

Adam Opel tilar donya nalika musim gugur taun 1895 ing Rüsselsheim.

Lambang

Yen sampeyan nliti sejarah, lambang Opel wis diganti kaping pirang-pirang. Lambang pisanan yaiku lencana kanthi rong huruf kapital saka pangripta: huruf emas "A" pas karo huruf abang "O". Dheweke muncul wiwit wiwitan nggawe perusahaan mesin jahit dening Opel. Sawise owah-owahan gedhe-gedhe sajrone pirang-pirang taun, sanajan ing taun 1964, desain grafis petir dikembangake, sing saiki dadi logo perusahaan.

Lambang kasebut dhewe kalebu bunderan warna perak ing njero ana bledhek horisontal saka skema warna sing padha. Kilat kasebut minangka simbol kacepetan. Simbol iki digunakake kanggo ngurmati model Opel Blitz sing dirilis.

Sejarah mobil Opel

Model pertama sing dilengkapi unit tenaga 2-silinder (sawise model 1899 sing gagal) debut ing taun 1902.

Ing taun 1905, produksi kelas sing luwih dhuwur diwiwiti, model kaya 30/40 PS kanthi pamindhahan 6.9.

Ing taun 1913, truk Opel Laubfrosh digawe ing werna ijo padhang. Kasunyatan iku ing wayahe kabeh model dirilis padha ijo. Model iki misuwur kanthi julukan "The Frog".

Model 8/25 diproduksi kanthi mesin 2 liter.

Model Bupati muncul ing pasar ing taun 1928 lan diprodhuksi ing rong gaya awak - coupe lan sedan. Iku mobil mewah pisanan sing dikarepake saka pemerintah. Dilengkapi mesin wolung silinder, bisa tekan kecepatan nganti 130 km / h, kang dianggep cukup kacepetan dhuwur ing wektu iku.

Mobil olahraga RAK A diprodhuksi ing taun 1928. Mobil kasebut duwe karakteristik teknis sing dhuwur, lan model sing ditingkatake dilengkapi mesin sing luwih kuat sing bisa nganti 220 km / jam.

Ing taun 1930, truk militer Opel Blitz metu ing pirang-pirang generasi, beda karo konstruksi lan desain.

Ing taun 1936, Olimpiade debut, sing dianggep dadi mobil produksi pertama kanthi awak monokokus, lan detail unit tenaga diitung nganti paling rinci. Lan ing taun 1951, model modern kanthi data eksternal anyar metu. Dilengkapi gril anyar sing anyar, lan ana uga owah-owahan ing bemper.

Seri Kadett 1937 ana ing produksi luwih saka setengah abad.

Model Laksamana dikenalake ing taun 1937 dening mobil eksekutif. Model sing luwih padhet yaiku Kapitan wiwit taun 1938. Kanthi saben versi modern, soliditas mobil uga saya tambah. Kaloro model kasebut duwe mesin enem silinder.

Versi anyar Kadett B debut ing taun 1965 kanthi awak loro lan papat lawang lan kakuwatan liyane selaras karo para leluhur.

Diplomat V8 taun 1965 didhukung dening mesin Chevrolet V8. Uga ing taun iki, prototipe mobil sport GT kanthi awak coupe dibukak.

Generasi Kadett D taun 1979 beda-beda ukurane saka Model C. Uga dilengkapi rodha ngarep. Model kasebut diproduksi ing telung variasi pamindahan mesin.

80s ditondoi dening release saka ukuran cilik Corsa A, Cabrio lan Omega anyar karo data technical cukup apik, lan model lawas padha uga modern. Model Arsona, padha ing desain kanggo Kadett, uga dirilis, karo mburi-wheel drive. Kadett E sing didesain ulang menang Mobil Paling Apik Eropa ing taun 1984, amarga kinerja sing apik banget. Ing pungkasan 80s ditondoi dening release saka Vectra A, kang diganti Ascona. Ana rong variasi awak - hatchback lan sedan.

Opel Calibra debut ing wiwitan taun 90an. Duwe awak coupe, dilengkapi unit daya saka Vectra, uga sasis saka model iki sing dadi dhasar nggawe.

SUV pertama perusahaan kasebut yaiku Frontera 1991. Karakteristik eksterior nggawe kuat banget, nanging ing ngisor tutup ora ana sing nggumunake. Model sing luwih canggih saka teknologi Frontera dadi rada suwe, sing duwe turbodiesel ing sangisore tutup. Banjur ana sawetara generasi modernisasi maneh saka SUV.

Mobil olahraga Tigra sing kuat nggawe debut ing taun 1994. Desain asli lan data teknis sing dhuwur nyebabake panjaluk mobil kasebut.

Minibus Opel Sintra pisanan digawe ing taun 1996. Minivan Agila diluncurake ing taun 2000.