SOTV-B internasional nyamar waja militer ing lambung HiLux
Kendaraan off-road militer internasional SOTV-B.
Bisa uga katon kaya ute umum lawas, nanging ora. Intine.
Iki minangka kendaraan militer kabeh medan sing dirancang kanggo nyampur karo jagad ing saubengé. Kendaraan khusus digawe dening Navistar Defense, divisi saka perusahaan truk International lan CAT.
Disebut SOTV-B Internasional, nggunakake logika sing nyopir Chevy Silverado utawa Humvee gedhe menyang wilayah terpencil ing Timur Tengah minangka cara sing apik kanggo narik perhatian pasukan AS.
Stealth ute minangka SOTV-A - varian Kendaraan Taktis Operasi Khusus sing paling apik bisa diterangake minangka panggantos Humvee.
Model A biasa katon kaya kendaraan militer kanthi waja lan cat khaki standar. Instalasi senapan mesin ing atap ora mangu-mangu babagan tujuane.
Iku kabin loro-jog, dhuwur waja dirancang saka lemah munggah kanggo nggunakake militèr, kang tegese iku kuwat lan luwih awet saka sembarang kendaraan sipil, lan wis pinunjul kabisan mati-dalan.
Desain modular ngidini sawetara variasi. Awak dhasar lan sasis tetep, nanging kabeh panel liyane, kalebu hood lan njaga ngarep, motong lawang, tailgate lan sisih awak, bisa diganti.
Iku ora salinan langsung saka model sembarang, nanging gampang kanggo galau karo generasi kalima Toyota HiLux karo mripat wuda.
Iki ngendi SOTV-B mlebu. Nduwe mekanika dhasar sing padha karo versi militer, nanging nduweni panel njaba standar.
Iku dudu salinan langsung saka model apa wae, nanging kanthi mripat langsung gampang bingung karo Toyota HiLux generasi kaping lima, sing wis diproduksi sepuluh taun sawisé dienal ing taun 1988.
Iki kanthi desain amarga model HiLux sing lawas wis akeh digunakake ing Timur Tengah, kadhangkala dening kelompok teroris.
Pancen, nalika nyoba sopir Osama bin Laden, Salim Ahmed Hamdan, dicethakaké dheweke nyopir mobil Toyota sing paling digoleki ing donya.
Beban SOTV-B yaiku 1361-1814 kg gumantung saka bobot plating waja lan peralatan liyane ing kapal. Kanggo nglintasi lepen cethek, wis 610mm ford jero - ora jero minangka Ford Ranger, nanging Ranger ora waja.
Suspensi wis rampung independen ngarep lan mburi, ora kanggo nambah kinerja nyopir, nanging kanggo nggedhekake artikulasi wheel lan flotation mati-dalan. Sampeyan bisa dhawuh karo mburi-wheel drive, nanging paling asring dhawuh karo kabeh-wheel drive.
Mesin punika 4.4 liter inline-fot turbodiesel kuat saka account Amérika Cummins. Iki ngasilake daya 187kW nanging ngluwihi torsi sing bisa digunakake, puncak ing 800Nm.
SOTV-B kasedhiya karo ban run-flat bisa tahan gunfire.
Mesin kurang beban, dirancang kanggo daya tahan maksimum, nguwasani konverter torsi enem-kacepetan Allison konvensional kanthi otomatis lan bisa nyurung subkompak nganti 160 km/jam.
SOTV-B kasedhiya karo ban run-flat bisa tahan gunfire. Katerangan infra merah ngidini robot bisa digunakake ing mode siluman ing wayah wengi.
Relatif kompak kanggo kendaraan militer - dimensi saka irung nganti buntut 300 mm luwih cilik tinimbang kokpit Ranger. Iki ngidini supaya bisa pas ing jero Boeing CH-47 Chinook, helikopter pasokan terhormat.
International nganggep SOTV-A minangka pilihan sing paling apik kanggo kahanan kendaraan kasebut bakal diobong amarga waja sing luwih kenthel. Iki nyatakake yen SOTV-B luwih cocog kanggo pengawasan lan pengintaian.
