Ute India dikritik amarga rating keamanan sing ora apik
Tata Xenon wis lulus tes kacilakan ANCAP.
The Indian ute nampa mung loro saka limang lintang kanggo safety kacilakan. loro Tembok Besar digawe Cina sing nampa rating ala sing padha patang taun kepungkur. Asil kasebut kuwatir karo otoritas keamanan nasional, amarga luwih akeh mobil bakal diimpor saka negara berkembang ing taun-taun sabanjure.
"Kanthi Kurangé populasi produksi mobil lokal ing cakrawala, kita manawa kanggo ndeleng sawetara model anyar teka ing gisik kita saka pasar berkembang,"Sa Lochlan McIntosh, Ketua Program Assessment Mobil Anyar Australasia.
ANCAP minangka organisasi non-profit, independen sing didanai utamane dening dalan gedhe, dalan gedhe, lan layanan otomotif ing saben negara lan wilayah. "ANCAP bakal ngawasi iki lan mesthekake yen kendharaan paling aman ditawakake kanggo para pengendara," ujare Pak Mackintosh.
Tata Xenon metu, sing didol ing Oktober taun kepungkur, minangka kendaraan kaping papat sing nampa skor safety sing kurang ing limang taun kepungkur. Siji-sijine kendaraan sing entuk rating ing sangisore rong bintang sajrone wektu iki yaiku yut Proton Jumbuck made in Malaysia, sing nampa mung siji bintang nalika dites ing 2010.
ANCAP nyatakake yen Tata ute "nindakake nyedhaki uga" ing test kacilakan nutup kerugian frontal, nanging dihukum kanggo lack saka kontrol stabilitas, kang bisa nyegah skidding ing sudhut, lan dianggep minangka saver urip sabanjuré sawise panemuan sabuk pengaman.
Teknologi kontrol stabilitas wis diwajibake kanggo mobil penumpang sing didol ing Australia sajrone rong taun kepungkur, nanging durung dadi wajib kanggo kendaraan komersial. ANCAP uga nyatet sing Tata Xenon kurang airbag sisih lan langsir; paling mobil anyar saiki ing Advertisement teka karo paling enem airbags minangka standar.
Managing Director Tata Motors Australia Darren Bowler ngandika: "We are manteb ing ati sing cathetan safety bakal nambah karo introduksi saka model kontrol stabilitas dianyari ing sasi teka. Yen sampeyan ndeleng rating proteksi penghuni kanthi kapisah, Xenon ute wis luwih apik tinimbang merek terkenal.
Mung 100 Tata Xenons wis didol ing Australia wiwit Oktober pungkasan. Jangkoan sing dianyari kanthi kontrol stabilitas kudu katon ing tengah taun. Baris Tata ute wiwit $ 20,990, nanging model dites ana taksi pindho sing biaya $ 23,490 lan duwe kamera mbalikke minangka standar kanggo bantuan ngedongkrak skor safety.
Tes kacilakan ANCAP ditindakake kanthi tingkat sing luwih dhuwur tinimbang syarat pamrentah federal, nanging wis dadi standar standar internasional lan dikreditake kanthi nambah keamanan kendaraan sajrone 10 taun kepungkur. Rating proteksi penghuni diukur sawise kacilakan mobil kanthi kacepetan 64 km/jam. Kanggo nguji integritas struktur mobil lan nyegah tabrakan ing ngarep, 40 persen area ngarep (ing sisih pembalap) tekan penghalang.
Rating safety bintang lima, ganti rugi tes kacilakan
Ford Ranger ute 15.72 saka 16 - Oktober 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 saka 16 - Desember 2011
Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - Juli XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 saka 16 - November 2013
Toyota HiLux ute 12.86 saka 16 - November 2013
safety star papat
Nissan Navara ute 10.56 saka 16 - Februari 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 saka 16 - Februari 2010
Keamanan lintang loro
Tata Xenon ute 11.27 saka 16 - mars 2014
Tembok Agung V240 ute 2.36 saka 16 - Juni 2009
Safety star siji
Proton Jumbuck ute 1.0 saka 16 - Februari 2010
Wartawan iki ing Twitter: @JoshuaDowling
