Indikator FAP aktif: carane mbusak?
Isi
Filter Partikulat Diesel (DPF) nyuda emisi partikel ing kendaraan. Dumunung ing garis exhaust. Yen DPF utawa engine warning cahya teka, DPF clogged karo soot. Kanggo mateni, sampeyan kudu nindakake diagnosis mandiri lan reresik DPF.
💡 Apa sing kudu ditindakake nalika indikator DPF urip?
Le saringan partikel mobil sampeyan, utawa DPF, mbantu nyuda emisi polutan saka mobil sampeyan. Ing Prancis iku wajib ing mesin diesel anyar wiwit 2011. Uga ditemokake ing sawetara kendaraan bensin.
Dumunung ing garis knalpot Ing mobil, DPF dianggo ing rong siklus: filtrasi и regenerasi... Iku traps partikel dilereni soko tugas sadurunge mabur adoh, mbentuk lapisan saka jelaga sing kudu dibusak, paling asring kanthi nambah suhu, kang njalari diobong.
Soot build-up, yen ora di resiki periodik, bisa clog DPF Panjenengan. Iki ndadékaké kanggo Gagal ora mung saringan partikel, nanging uga kendaraan dhewe.
Kanggo menehi kabar babagan masalah, gumantung saka kendaraan sampeyan, loro lampu peringatan DPF bisa uga urip:
- Le lampu warning engine ;
- Un Indikator DPF tartamtu yen kendaraan sampeyan duwe: iku oranye lan nggantosi sirkuit DPF.
Nalika lampu peringatan DPF urip, iku sinonim karo masalah karo panyaring partikel, biasane amarga filter sing macet. Contone, bisa uga:
- Saka cacat pangobongan sing ora bener ngobong jelaga sing wis nglumpukake nganti bisa ngganggu operasi panyaring partikel;
- Saka masalah nozzle kang mimpin kanggo Tambah ing tatanan saka soot ing saringan partikel;
- Saka kuwatir babagan suhukang ngalangi DPF saka regenerating bener.
Biasane, sak fase regenerasi DPF, soot kanthi otomatis diobong kanggo ngreksa filter. Nanging suhu iki kudu paling sethithik 550 ° C, sing cocog karo kacepetan mesin kira-kira 3000 rpm. Ing lelungan cendhak utawa ing kutha, kacepetan engine ora tau dadi dhuwur, kang ndadékaké kanggo clogged Filter partikulat diesel.
Yen lampu peringatan DPF urip, DPF kudu diresiki. Sampeyan kudu menyang garasi kanggo nglampahi diagnosis mandhiri lan konfirmasi sumber masalah, banjur mbusak DPF kanggo mateni lampu warning.
🚗 Apa aku bisa nyopir kanthi lampu peringatan DPF?
Indikator ing dashboard nuduhake masalah karo kendaraan. Iki uga ditrapake kanggo lampu peringatan DPF. Yen teka, DPF sampeyan rusak utawa macet.
Yen sampeyan terus nyopir kanthi lampu peringatan DPF, sampeyan duwe risiko:
- Apa sampeyan engine dadi menyang mode rusak : banjur mokal kanggo mindhah luwih cepet tinimbang ing kacepetan suda;
- D 'nambah emisi polutan ;
- D 'gagal ing kontrol teknis ;
- D 'nambah Panjenengan consommation bensin ;
- D 'karusakan serius Panjenengan mesin.
Mulane, nyopir kanthi lampu peringatan DPF bisa nyebabake akibat sing serius, kayata mundhut daya nganti ngrusak bagean mesin sampeyan.
Yen lampu peringatan DPF urip, sampeyan ora kudu terus nyopir, utamane ing mode sing rusak, yaiku respon pertahanan diri mesin. Langsung menyang garasi, utamane amarga kerusakan filter partikulat bisa uga amarga kerusakan bagean liya, kayata injektor.
🔎 Kepiye carane mateni lampu DPF?
Nalika lampu peringatan DPF diuripake, nuduhake yen ana clogged utawa risiko clogging filter partikulat diesel. Yen sampeyan nanggapi kanthi cepet, cukup le resik akumulasi soot kanggo mateni lampu peringatan DPF lan mulihake operasi Filter normal.
Mulai ing garasi kanggo ngukum diagnosis mandhiri : Nyatane, alat pindai nampilake kode kesalahan sing ngonfirmasi manawa DPF macet. Iki bakal ngilangi sabab liyane saka lampu peringatan DPF utawa kegagalan bagean liyane.
Yen prasaja DPF cleaning cukup kanggo ndandani masalah, mekanik sampeyan bakal ngurus. Mula, iki bakal mateni lampu DPF. Ing sawetara kasus serius, sayangé, iku perlu ngganti filter partikel yen sampeyan wis ngenteni suwe banget kanggo menehi reaksi.
Kanggo nyegah lampu peringatan DPF teka, wiwiti regenerasi filter partikel kanthi periodik. Kanggo nindakake iki, lelungan ing dalan gedhe saka wektu kanggo wektu luwih saka 3000 rpm.
👨🔧 Indikator FAP aktif lan mateni: apa sing kudu ditindakake?
Penting ora nglirwakake lampu peringatan DPF sing murup amarga sampeyan duwe risiko ngrusak mesin. Iku padha karo Indikator DPF kelip-kelip : Iki bisa nunjukake filter partikulat diesel sing macet utawa kerusakan sensor.
Yen lampu peringatan DPF urip lan mateni, langsung menyang garasi kanggo diagnosa lan nemtokake sumber masalah kasebut. Iki bisa dadi kerusakan filter partikulat utawa masalah listrik sing kudu didandani.
Saiki sampeyan ngerti kenapa lampu peringatan DPF urip lan carane mateni! Langsung tumindak lan pindhah menyang salah sawijining garasi sing dipercaya kanggo ngresiki DPF sadurunge ngrusak mesin sampeyan.
